导读:本文包含了综合建模与仿真论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:一次调频,综合蓄能,建模仿真
综合建模与仿真论文文献综述
张玉胜,徐志勇,张洪涛,侯倩,刘永红[1]（2019）在《超临界机组综合蓄能一次调频建模及仿真》一文中研究指出一次调频是火电机组的重要功能,对电网稳定有重要的作用。常规一次调频仅利用锅炉蓄热,在某些工况不能满足一次调频的需求。从机组回热系统及抽汽系统的蓄能原理出发,挖掘机组可利用的综合蓄能。通过特性试验,验证了回热及抽汽系统的蓄能情况,并采用了粒子群算法对综合蓄能对象特性进行了建模与仿真。(本文来源于《工业控制计算机》期刊2019年07期）
晁涛,杨明,马萍,李伟,王松艳[2]（2019）在《系统建模与仿真实验教学与评价综合平台设计》一文中研究指出设计开发了集教学、效果评价与师生互动于一体的综合实验教学软件平台。在平台的教学模块设计中引入"基于问题学习"和翻转课堂教学思想,建立了多角度、多层次的实验问题库,可进行知识巩固实验、自主设计实验、竞赛题目求解实验和实际问题设计实验,适应本科生、研究生以及竞赛预备生的实验需求。在教学效果评价模块设计中引入系统综合评价方法,建立合理的教学效果评价指标,从多维度考查教学效果。(本文来源于《实验技术与管理》期刊2019年06期）
陈泗贞,卢迪勇,梁竞雷,曾子县,邓效荣[3]（2019）在《综合能源转型背景下电力二次系统通信建模与仿真》一文中研究指出为解决综合能源转型背景下电力二次系统将面临的问题,提出综合能源转型背景下电力二次系统业务建模与信息流仿真方法。首先,梳理了综合能源转型背景下电力二次系统的新业务,并对其进行通信建模。进一步,构建电力二次系统的网络性能仿真平台,实现了电力二次系统的信息流仿真与性能评估。所提出的基于OPNET的综合能源转型背景下电力二次系统通信建模与仿真方法,为调度运行和电网规划部门提供了电力二次系统的业务需求与规划方向,能够有效指导电力二次系统的规划与优化。(本文来源于《机电工程技术》期刊2019年04期）
程建辉[4]（2019）在《综合客运枢纽地区人车干扰冲突机理及仿真建模研究》一文中研究指出综合客运枢纽地区集成了多种交通方式,各种交通方式设施设备的合理布置直接影响着枢纽集疏运效率。在各种方式中,正确认识行人流和机动车流的相互关系,有效处理交叉干扰,将对提高枢纽集散效率具有重要的理论和实际意义。然而,目前国内外尚缺乏对枢纽地区人车干扰机理的系统理论,缺乏人车交互设施设备配置的相关评估方法和工具。针对这一问题,本文对综合客运枢纽地区人车干扰的交互机理展开研究,并运用微观仿真的方法,评估枢纽地区不同特征的人车关系,以期对综合客运枢纽的设计提供理论参考和方法支持。论文首先分析了综合客运枢纽地区的行人和机动车干扰特性,根据行人的步行时间确定枢纽地区边界,并将枢纽地区划分为辐射区和核心区。由于行人和机动车的行为会受到环境的影响,分别对辐射区和核心区的行人和机动车干扰行为进行了分析,为接下来行人和机动车干扰模型的构建奠定基础。其次,构建辐射区的人车干扰模型,在枢纽辐射区存在两种类型的人车干扰,分别是单向机动车和行人的干扰以及双向机动车和行人的干扰。在单向机动车和行人干扰模型中,将机动车的避让行为与等候区行人构建了函数关系,并通过数据进行了拟合。双向机动车和行人的干扰模型包括了行人的过街决策、冲突消除和机动车的减速、避让行为,并且对行人的位置互换规则进行了改进,来消除由于行人位置互换而进入冲突区的不合理现象。然后,构建了枢纽核心区的人车干扰模型。枢纽核心区行人和机动车的干扰主要发生在落客区,机动车不仅受其他车辆的干扰,还受行人干扰。行人在沿机动车道运动以及穿越人行横道的过程中都会受到机动车干扰,并且行人在运动过程中还存在由沿车道运动向穿越车道运动的改变。在北京西站核心区观测过程中,还发现了机动车的违规停靠现象,在模型中通过违规概率来对这种行为进行刻画。最后,以北京西站为例,通过仿真来对模型进行验证,在参数标定后,将仿真得到的行人延误时间或者离开系统的车流量与观测数据进行对比,验证了模型有效性。并进一步分析了行人和机动车干扰的演化规律:离开的机动车和行人分布会受到人车干扰的影响;延误时间受机动车和行人到达率的共同影响;机动车和行人受到的干扰率会随着对方到达率的增加而增大;机动车的延误时间受到紧邻侧行人的影响更明显,而相隔车道的行人对机动车延误的影响程度会随着紧邻侧行人到达率的增加而增大;核心区内侧机动车道的通行能力小于外侧车道,延误时间大于外侧车道等。本文扩展了行人和机动车的干扰的元胞自动机模型研究,所构建的仿真模型可以为开发综合客运枢纽地区的仿真评价工具提供核心支持。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-04-20）
王飞,孙超,杨前明[5]（2019）在《船体清理综合解决方案及位置伺服系统建模与仿真分析》一文中研究指出针对传统大型船舶除锈与喷涂作业效率及质量等级低、环保型性差的问题,提出了一种新型综合机械化作业解决方案。建立了除锈喷涂执行机构气动位置伺服定位控制系统的数学模型,对比并分析了常规控制方法与采用PID控制方法优缺点,利用MATLAB(Simulink)软件对系统做仿真分析研究,获得了喷涂机构气动位置伺服控制内在规律。分析结果表明,在气动位置伺服控制系统中加入PID控制环节,可以实现系统较高精度的位置控制,误差小于±20 mm,满足除锈喷涂作业设计要求。(本文来源于《新型工业化》期刊2019年02期）
周鹏程,吴南南,曾鸣[6]（2018）在《综合能源系统建模仿真规划调度及效益评价综述与展望》一文中研究指出建设清洁低碳、安全高效的现代能源体系是实现能源革命、落实《能源发展"十叁五"规划》的共同目标和要求。目前,综合能源系统的系统建模是能源领域研究的热点问题。在已有研究的基础上,对综合能源系统中建模仿真、规划运行、协同调度及效益评价等关键技术和问题进行梳理和归纳,提出了未来综合能源系统领域的研究重点和发展方向,以期为相关研究和项目落地提供参考和借鉴。(本文来源于《山东电力技术》期刊2018年11期）
初嘉文,戴余良,邓峰,陈志法[7]（2018）在《潜艇机动与推进综合建模及仿真研究》一文中研究指出潜艇的操舵系统和推进系统相互耦合、相互影响。本文采用模块化建模的方法建立了潜艇推进系统与空间运动的一体化数学模型,并进行仿真试验,仿真结果与实艇操纵具有较好的一致性,表明本文所建立的潜艇机动与推进综合数学模型及其建模与仿真方法正确有效,为下一步研究潜艇机动与推进综合控制打下了较好的基础。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2018年17期）
常晓勇,王玉婷,陈福锋,李玉平,徐程骥[8]（2018）在《电力-天然气综合能源系统建模与仿真》一文中研究指出随着微型燃气轮机发电技术和电转气技术的发展,电力系统与天然气系统之间的耦合不断加深。为了分析电力系统和天然气系统在动态运行过程中的相互影响,针对一个电-气互联的终端能源系统进行建模和仿真研究。建立了包含微电网、天然气供应网络、以微型燃气轮机发电系统和电转气系统为核心的电/气耦合环节的数学模型;在MATLAB/Simulink仿真平台上搭建了系统的仿真模型,研究了微电网动态过程对天然气供应网络的影响。算例仿真结果表明,所搭建的系统模型可以有效反映微型燃气轮机发电系统和电转气系统参与微电网动态过程调节时天然气管道内气体状态的动态变化过程。(本文来源于《浙江电力》期刊2018年07期）
赵嘉斐,王学田,高洪民,朱德林[9]（2018）在《小、中擦地角下海杂波的综合建模与仿真》一文中研究指出海杂波的散射特性随入射电磁波的擦地角发生变化,基于海杂波的经验模型对不同擦地角条件下的海面雷达回波进行建模与仿真。海杂波的经验模型包括幅度分布模型和后向散射特性模型,基于几种典型经验模型的试验条件,分析各模型与擦地角的对应关系,归纳总结不同擦地角时各模型的系数取值。基于擦地角选择合适的经验模型与模型系数取值对海杂波进行建模与仿真。由于模型的选取与参数的取值都基于实测数据,因而仿真结果有较高的置信度。(本文来源于《微波学报》期刊2018年S1期）
谭剑波,宋亮,冯建栋[10]（2018）在《水轮机综合调节特性模糊神经网络建模仿真》一文中研究指出为获得能反映水轮机调节特性的准确流量和力矩数据,实现对特性曲线的快速准确数值化处理,引入模糊神经网络对过渡过程进行模拟仿真。结果表明:模糊BP神经网络智能生成的流量和力矩数据,能够真实反映水轮机调节特性,为水轮机综合特性曲线的数值化处理研究提供了一种新视角。(本文来源于《信息与电脑(理论版)》期刊2018年04期）
综合建模与仿真论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
设计开发了集教学、效果评价与师生互动于一体的综合实验教学软件平台。在平台的教学模块设计中引入"基于问题学习"和翻转课堂教学思想,建立了多角度、多层次的实验问题库,可进行知识巩固实验、自主设计实验、竞赛题目求解实验和实际问题设计实验,适应本科生、研究生以及竞赛预备生的实验需求。在教学效果评价模块设计中引入系统综合评价方法,建立合理的教学效果评价指标,从多维度考查教学效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
综合建模与仿真论文参考文献
[1].张玉胜,徐志勇,张洪涛,侯倩,刘永红.超临界机组综合蓄能一次调频建模及仿真[J].工业控制计算机.2019
[2].晁涛,杨明,马萍,李伟,王松艳.系统建模与仿真实验教学与评价综合平台设计[J].实验技术与管理.2019
[3].陈泗贞,卢迪勇,梁竞雷,曾子县,邓效荣.综合能源转型背景下电力二次系统通信建模与仿真[J].机电工程技术.2019
[4].程建辉.综合客运枢纽地区人车干扰冲突机理及仿真建模研究[D].北京交通大学.2019
[5].王飞,孙超,杨前明.船体清理综合解决方案及位置伺服系统建模与仿真分析[J].新型工业化.2019
[6].周鹏程,吴南南,曾鸣.综合能源系统建模仿真规划调度及效益评价综述与展望[J].山东电力技术.2018
[7].初嘉文,戴余良,邓峰,陈志法.潜艇机动与推进综合建模及仿真研究[J].舰船科学技术.2018
[8].常晓勇,王玉婷,陈福锋,李玉平,徐程骥.电力-天然气综合能源系统建模与仿真[J].浙江电力.2018
[9].赵嘉斐,王学田,高洪民,朱德林.小、中擦地角下海杂波的综合建模与仿真[J].微波学报.2018
[10].谭剑波,宋亮,冯建栋.水轮机综合调节特性模糊神经网络建模仿真[J].信息与电脑(理论版).2018