本文主要研究内容
作者刘泰,张杰,鉴纪凯,代娇（2019）在《基于工业以太网的地铁列车多网融合技术仿真研究》一文中研究指出：针对工业以太网在实时性等方面的缺陷,在传输协议机制上提出改进建议,建立数据业务综合分级调度的实时传输机制,以有效降低端到端传输时延;利用OPNET仿真工具,设计出列车骨干网和编组网的以太网络模型、节点模型和进程模型,并依据业务要求配置仿真参数,验证了综合分级调度算法在端到端时延方面的有效改善。
Abstract
zhen dui gong ye yi tai wang zai shi shi xing deng fang mian de que xian ,zai chuan shu xie yi ji zhi shang di chu gai jin jian yi ,jian li shu ju ye wu zeng ge fen ji diao du de shi shi chuan shu ji zhi ,yi you xiao jiang di duan dao duan chuan shu shi yan ;li yong OPNETfang zhen gong ju ,she ji chu lie che gu gan wang he bian zu wang de yi tai wang lao mo xing 、jie dian mo xing he jin cheng mo xing ,bing yi ju ye wu yao qiu pei zhi fang zhen can shu ,yan zheng le zeng ge fen ji diao du suan fa zai duan dao duan shi yan fang mian de you xiao gai shan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自铁道通信信号的刘泰,张杰,鉴纪凯,代娇，发表于刊物铁道通信信号2019年02期论文，是一篇关于地铁列车网络论文,综合分级调度机制论文,仿真论文,以太网论文,铁道通信信号2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自铁道通信信号2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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