导读:本文包含了车辆轮轴论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:车辆轴承,轴端,标志板,自动识别
车辆轮轴论文文献综述
郭志洪[1]（2019）在《铁路货车车辆轮轴信息自动识别技术的探讨与分析》一文中研究指出铁路货车车辆轴端及轴承标志板信息在轮轴检修中存在无法识别或识别错误的问题,直接影响轮轴检修及车辆运行安全。研制轮轴信息自动识别系统,可以识别轴端信息及识别标志板信息,并可以将信息自动上传到服务器端数据库,通过程序实现工序卡控、时间卡控等功能,控制轮轴出库时的质量,提高作业人员工作效率,降低不合格轮轴出现的概率。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年20期）
王飞[2]（2019）在《铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究》一文中研究指出铁路运输是我国主要运输方式之一,且对于我国国民经济发展起到了积极的推进作用。铁路货车是铁路运输的重要装备,铁路运输发展特别是货车提速及重载的实施,对于货车检修要求也相应提高。铁路货车轮轴是整个铁路货车安全运行的重要部件之一,其不仅与货车运行速度有关,还与货车正常安全运行有着直接关系。因此,在铁路货车中,轮轴的状态良好及质量稳定是保证整个货车运行安全的重要前提。本文就铁路货车检修智能化过程中对遇到的常见问题进行分析,并提出相应对策,同时构建铁路货车轮轴智能化检修方案,希望可以为我国未来铁路货车车辆轮轴检修提供可参考的意见。(本文来源于《科技风》期刊2019年26期）
王宏伟,苏园,黄凯,孙利娟[3]（2019）在《车辆行星轮轴向滑动支承组合沟槽润滑性能比较分析》一文中研究指出在之前学者对单一微织构槽润滑特性的研究基础上,对具有代表意义的叁角形槽和圆弧形槽进行同型和非同型的双槽组合研究,研究目的是通过对两类组合槽形润滑性能的比较分析,以得知哪种织构组合形式用于支撑端面沟槽设计时能更好的实现行星轮与滑动支撑表面摩擦力的最小化,以最大化增加其使用寿命。研究方法是通过在与行星轮接触的滑动支撑端面加工微米级的沟槽引入流体动压润滑机制实现行星轮与滑动支撑表面的分离以减小两者之间的摩擦力。通过对两类组合沟槽比较分析本文得出的结论为:总体性能而言,叁角同型组合槽优于圆弧组合槽;叁角与圆弧组合成的非同型沟槽其综合性能介于叁角同型组合槽与圆弧同型组合槽之间。如果着重某一方面的性能且同时考虑加工难易程度的话,则推荐优先选用符合条件的同型组合沟槽。(本文来源于《机械》期刊2019年04期）
武振锋,谢红太[4]（2018）在《机车车辆轮轴不同过盈量装配应力研究》一文中研究指出以CRH_(2T)轮对为雏形,利用SolidWorks Simulation有限元分析工具,分别针对规定范围内的不同过盈量建立轮轴过盈装配有限元模型,通过冷缩配合的方式进行装配应力分析。结果表明CRH_(2T)轮对轮轴压装完成后轮座及轮毂孔内柱面的应力沿轴向呈字母"W"型变化,即两侧应力最大,同时向中心位置逐渐减小,当减小到一最小值后又有所回升,到达轮座及轮毂孔中心位置时达到一个极大值。从计算结果还可发现:轮轴装配接触应力随着过盈量的增大呈线性增大变化,拟合所得线性函数可直接用于任意过盈量的轮轴装配接触应力计算。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2018年06期）
何春燕[5]（2018）在《浅析车辆轮轴加工、组装工艺与过程》一文中研究指出车辆轮轴属于重要的车辆零部件,质量好坏直接关系到车辆的运行安全。本文分析了神华铁路货车运输有限责任公司的车辆轮轴加工、组装工艺与过程,提出几点技术与操作方面的建议,以供参考。(本文来源于《发明与创新(大科技)》期刊2018年05期）
张恒[6]（2018）在《相控阵超声波探伤技术在铁路车辆轮轴裂纹检测中的应用研究》一文中研究指出本文研究了超声相控阵技术的特点,并与现有铁路车辆轮轴超声波自动探伤和人工电磁探伤进行了对比分析,对超声波相控阵技术在铁路车辆轮轴裂纹检测工作中的应用进行了研究。结果表明超声相控阵技术能极大地提高检测准确率,更好的保证铁路车辆运行安全。同时能大幅提高工作效率,节约检测成本,具有较好的推广前景。(本文来源于《中国设备工程》期刊2018年08期）
赵科研,冯钢[7]（2017）在《货车车辆轮轴检修智能化的研究与实践》一文中研究指出针对铁路货车重载和提速后轮轴检修种类的增多,检修质量和效率要求的提高,通过轮轴检修智能化的研究与实践,逐步实现轮轴检修信息传输、数据接入和轮轴选配取送智能化,使轮轴检修效率与质量取得显着成效。(本文来源于《太原铁道科技》期刊2017年02期）
刁克军,刘会英,刘吉远,赵雷[8]（2016）在《我国铁路车辆轮轴的发展历程》一文中研究指出从技术标准、结构型式和基本尺寸等方面阐述了我国铁路车辆轮轴的发展历程。(本文来源于《铁路车辆轮轴技术交流会论文集》期刊2016-08-11）
孟宏,张忠[9]（2016）在《铁路货车轮轴对车辆性能的影响分析》一文中研究指出本文针对货车轮轴,从多次磨耗轮、空心轴以及车轮检修下凹磨耗控制阐述了其对车辆性能的影响,特别是基于重载运输车轮下凹磨耗特征、危害,介绍了TTCI改善车辆性能的经验,在此基础上提出了我国铁路运输应进行的相关研究工作,以确保重载运输安全可靠,运营成本降低等。最后基于轮轴技术,提出了我国重载、快捷运输车辆和运营应关注的重点和核心。(本文来源于《铁路车辆轮轴技术交流会论文集》期刊2016-08-11）
田葆栓[10]（2016）在《总结创新发展铁路车辆轮轴技术——铁路车辆轮轴技术交流会论文集编后》一文中研究指出铁路车辆轮轴技术是保证铁道车辆安全运营的关键技术。随着客运高速,货运快捷、重载的发展,对轮轴和轴承技术及运用可靠性提出了更高要求;尤其是国家自主化创新的要求,需要更加深入地研究轴承和轮轴的结构、材质、工艺、强度及寿命;同时对运用和检修也提出了新的要求。为推动中国铁路轮轴技术进步,结合当前的形势和任务,根据中国铁道学会2016年度重点学术计划的安排,中国铁道学会车辆委员会举办以"总结现状,自主创新,促进发展"为主题的铁道车辆轮轴技术交(本文来源于《铁路车辆轮轴技术交流会论文集》期刊2016-08-11）
车辆轮轴论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
铁路运输是我国主要运输方式之一,且对于我国国民经济发展起到了积极的推进作用。铁路货车是铁路运输的重要装备,铁路运输发展特别是货车提速及重载的实施,对于货车检修要求也相应提高。铁路货车轮轴是整个铁路货车安全运行的重要部件之一,其不仅与货车运行速度有关,还与货车正常安全运行有着直接关系。因此,在铁路货车中,轮轴的状态良好及质量稳定是保证整个货车运行安全的重要前提。本文就铁路货车检修智能化过程中对遇到的常见问题进行分析,并提出相应对策,同时构建铁路货车轮轴智能化检修方案,希望可以为我国未来铁路货车车辆轮轴检修提供可参考的意见。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车辆轮轴论文参考文献
[1].郭志洪.铁路货车车辆轮轴信息自动识别技术的探讨与分析[J].科技与创新.2019
[2].王飞.铁路货车车辆轮轴检修智能化与具体实践研究[J].科技风.2019
[3].王宏伟,苏园,黄凯,孙利娟.车辆行星轮轴向滑动支承组合沟槽润滑性能比较分析[J].机械.2019
[4].武振锋,谢红太.机车车辆轮轴不同过盈量装配应力研究[J].铁道机车车辆.2018
[5].何春燕.浅析车辆轮轴加工、组装工艺与过程[J].发明与创新(大科技).2018
[6].张恒.相控阵超声波探伤技术在铁路车辆轮轴裂纹检测中的应用研究[J].中国设备工程.2018
[7].赵科研,冯钢.货车车辆轮轴检修智能化的研究与实践[J].太原铁道科技.2017
[8].刁克军,刘会英,刘吉远,赵雷.我国铁路车辆轮轴的发展历程[C].铁路车辆轮轴技术交流会论文集.2016
[9].孟宏,张忠.铁路货车轮轴对车辆性能的影响分析[C].铁路车辆轮轴技术交流会论文集.2016
[10].田葆栓.总结创新发展铁路车辆轮轴技术——铁路车辆轮轴技术交流会论文集编后[C].铁路车辆轮轴技术交流会论文集.2016