导读:本文包含了电子驻车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:dSPACE,电子驻车制动,建模,半实物仿真
电子驻车论文文献综述
王悦新,韦成亮,游诗静[1]（2019）在《基于dSPACE的电子驻车控制系统开发》一文中研究指出采用时下流行的V型开发流程,基于dSPACE开发出电子驻车常规控制和智能控制系统,并针对电子驻车系统进行半实物仿真。结果显示系统可以全面准确地进行电子驻车控制,提高车辆行驶安全性。(本文来源于《龙岩学院学报》期刊2019年05期）
王剑飞,刘全周,李占旗,陈慧鹏[2]（2019）在《电子驻车制动系统硬件在环仿真与测试》一文中研究指出文章介绍了电子驻车制动(EPB)系统的组成和工作原理,运用硬件在环测试对EPB电控单元控制策略进行验证,能降低实车测试的风险。基于dSPACE平台,分别从硬件台架的开发与试验软件的设计两个方面进行说明,其中硬件方面包括坡道驱动模块、坡道保护模块、开关模块;软件方面包括I/O接口模型、步进电机控制模型、ControlDesk试验管理界面。通过对不同工况下的EPB控制功能进行仿真测试,实验结果不仅证明了EPB硬件在环试验方法的有效性,也同步验证了EPB硬件在环试验平台的有效性。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年18期）
郭宏伟[3]（2019）在《奥迪A6L电子驻车制动偶尔报警》一文中研究指出关键词:电子驻车制动、线束短路故障现象:一辆2018年产的奥迪A6L轿车,行驶里程2.1万km,用户反映车辆仪表中偶尔出现"电子驻车制动不可用"的提示,但并没有出现实质性的功能缺失。检查分析:因故障偶发,不易再现,所以维修人员接车后先用故障诊断仪检(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2019年09期）
孙毅威,霍朝阳,张萌[4]（2019）在《关于电子驻车系统制动间隙小导致行车异响的研究》一文中研究指出电子驻车系统与传统手动驻车系统结构不同,驻车力更大,使用过程中更容易出现因制动间隙过小而导致的行车异响问题,严重时还会增加整车油耗。本文概括了电子驻车系统因制动间隙小导致行车异响的发生机理及改善措施,提升车辆的使用经济性和舒适性。(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年09期）
朱久艳,戈小中,王庆新[5]（2019）在《一种无人驾驶客车用电子驻车系统》一文中研究指出介绍一种基于CAN总线控制的气制动电子驻车系统,以解决客车在无人驾驶状态下的驻车问题。(本文来源于《客车技术与研究》期刊2019年04期）
郭宏伟[6]（2019）在《2017款一汽奥迪A6L电子驻车偶尔报警》一文中研究指出故障现象一辆2017款一汽奥迪A6L(C7PA),底盘号为LFV3A24G3J3******,行驶里程为21 763km,还在质保期内。据车主反映:该车仪表台上偶尔会出现"电子驻车制动不可用"的报警提示信息,但电子驻车可以正常使用,未发生过任何功能异常的情况。故障诊断与排除接车后首先验证故障现象,但由于是偶发性故障,试车时未发现任何异常。连接专用诊断电脑读取故障码,发现在ESP和驻车制动器系统内存储有故障码(图1):U111300-由于收到错误数值而功能受限;C100D11-左侧停车制动器马达供电电压对地短路。(本文来源于《汽车维修与保养》期刊2019年08期）
曾根斌[7]（2019）在《2018款奔驰GLA200车电子驻车报警灯点亮》一文中研究指出故障现象一辆2018款奔驰GLA200车,搭载1.6T发动机,累计行驶里程约为2 600 km。车主反映,组合仪表上的电子驻车报警灯点亮,未发现车辆有其他功能异常的地方。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。踩下制动踏板,按下点火开关按钮,发动机顺利起动着机,此时,组合仪表上的电子驻车报警灯点亮(图1)。询问车主得知,该故障是在购车后不久出现的,之前在装潢店贴过太阳膜,加装过行车记录仪。由于是电子驻车报警灯点亮,维修人员首先对驻(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年13期）
胡飞[8]（2019）在《2006款捷豹S-Type车电子驻车制动功能失效》一文中研究指出故障现象一辆2006款捷豹S-Type车,搭载3.0L AJ-V6发动机,累计行驶里程约为26万km。车主反映,该车电子驻车制动功能失效,无法施加驻车制动。故障诊断接车后试车,向上拉动驻车制动开关施加驻车制动,能听到驻车制动电动机工作的声音,同时组合仪表上的驻车制动指示灯闪烁;将车辆举升,发现驻车制动无法施加。用故障检测仪(SDD)检测,发现驻车制动控制模块(本文来源于《汽车维护与修理》期刊2019年13期）
陈海淼[9]（2019）在《商用车电子驻车系统解析》一文中研究指出电子驻车制动系统(EPB)将行车过程中的临时性紧急制动和停车后的长时性驻车制动功能有效整合在一起~([1]),通过借助电子控制方式实现汽车驻车制动和解除的自动控制。电子驻车系统能提供多种工作模式以及扩展功能,从而减轻驾驶员驻车操纵强度,在多种复杂环境下实现车辆安全可靠的驻车制动。~([2])(本文来源于《汽车实用技术》期刊2019年12期）
闵庆付,阮文龙[10]（2019）在《汽车电子驻车制动系统(EPB)驻车力研究》一文中研究指出不同的汽车,由于整车参数、结构布置、路面附着系数等不一样,都要进行电子驻车系统(EPB)标定,由于车型的增多,开发周期短,为了减小汽车开发周期,通过对车辆不同工况受力分析,控制电流大小来满足不同工况所需要的夹紧力,实现车辆减速或驻车制动。(本文来源于《传动技术》期刊2019年02期）
电子驻车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
文章介绍了电子驻车制动(EPB)系统的组成和工作原理,运用硬件在环测试对EPB电控单元控制策略进行验证,能降低实车测试的风险。基于dSPACE平台,分别从硬件台架的开发与试验软件的设计两个方面进行说明,其中硬件方面包括坡道驱动模块、坡道保护模块、开关模块;软件方面包括I/O接口模型、步进电机控制模型、ControlDesk试验管理界面。通过对不同工况下的EPB控制功能进行仿真测试,实验结果不仅证明了EPB硬件在环试验方法的有效性,也同步验证了EPB硬件在环试验平台的有效性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
电子驻车论文参考文献
[1].王悦新,韦成亮,游诗静.基于dSPACE的电子驻车控制系统开发[J].龙岩学院学报.2019
[2].王剑飞,刘全周,李占旗,陈慧鹏.电子驻车制动系统硬件在环仿真与测试[J].内燃机与配件.2019
[3].郭宏伟.奥迪A6L电子驻车制动偶尔报警[J].汽车与驾驶维修(维修版).2019
[4].孙毅威,霍朝阳,张萌.关于电子驻车系统制动间隙小导致行车异响的研究[J].汽车工艺师.2019
[5].朱久艳,戈小中,王庆新.一种无人驾驶客车用电子驻车系统[J].客车技术与研究.2019
[6].郭宏伟.2017款一汽奥迪A6L电子驻车偶尔报警[J].汽车维修与保养.2019
[7].曾根斌.2018款奔驰GLA200车电子驻车报警灯点亮[J].汽车维护与修理.2019
[8].胡飞.2006款捷豹S-Type车电子驻车制动功能失效[J].汽车维护与修理.2019
[9].陈海淼.商用车电子驻车系统解析[J].汽车实用技术.2019
[10].闵庆付,阮文龙.汽车电子驻车制动系统(EPB)驻车力研究[J].传动技术.2019