本文主要研究内容
作者任澍忻（2019）在《轻型车用Fe-Cu基摩擦材料的制备及性能研究》一文中研究指出：随着交通工具的日趋高速化与轻量化,人们对出行安全也更加重视。而制动用摩擦材料是交通工具制动安全的重要保障。常用的粉末冶金摩擦材料中,铁基摩擦材料与对偶黏着严重,制动不稳定,且容易损伤对偶;铜基摩擦材料与铁质对偶件摩擦时,虽然摩擦系数稳定,磨损率低,但价格较贵。将两者结合而成的铁铜基摩擦材料兼具铁基耐高温,基体强度大的优点,也具有铜基导热性能好,摩擦系数稳定的优点。在本文中,通过粉末冶金法制备含不同基体成分、摩擦组元、润滑组元、碳纤维的铁铜基摩擦材料,并探讨了利用注浆-熔渗法制备铁铜基摩擦材料的可行性,使用金相显微镜、X射线衍射仪、扫描电镜、维氏硬度计、万能试验机、冲击试验机、摩擦磨损试验机对摩擦材料的组织形貌、相组成、力学性能、摩擦学性能进行分析,最后讨论了铁铜基摩擦材料中摩擦系数的影响因素和摩擦层的形成机理,结果表明:1.不同基体组元成分的铁铜基摩擦材料中,含Fe50Cu20的样品摩擦系数较小为0.61,但摩擦系数稳定;不同摩擦组元的样品中,含SiC的摩擦材料摩擦系数最大为0.73,但最不稳定,混合SiC、Al2O3和锆英砂的样品,摩擦系数最稳定为0.65;摩擦组元配比为SiC:Al2O3:锆英砂为4:3:2时具有最稳定的摩擦系数,摩擦系数为0.61。注浆-熔渗法制备的含2%的铁铜基摩擦材料摩擦系数稳定为0.58。2.添加碳纤维质量分数为2%,摩擦材料具最佳的力学性能和摩擦学性能。其致密度为92.6%,硬度为118.6HV,剪切强度为35.624MPa,冲击强度为5.7J/cm2。常温下,摩擦系数为0.6,磨损失重量也较小为0.0038g。400℃时,摩擦系数减小为0.56。且出现氧化增重大于磨损失重的现象。摩擦机制在常温下主要为磨粒磨损,伴随有少量黏着磨损,在高温时,主要为氧化磨损。3.讨论了影响铁铜基摩擦材料摩擦系数的因素及其影响机制,认为摩擦系数的主要影响因素是材料和温度,其中碳纤维对摩擦系数的影响较大,并分析了本文中碳纤维增强铁铜基摩擦材料的摩擦过程,认为其经历了三个阶段,分别为跑合阶段、过渡阶段、稳定阶段。
Abstract
sui zhao jiao tong gong ju de ri qu gao su hua yu qing liang hua ,ren men dui chu hang an quan ye geng jia chong shi 。er zhi dong yong ma ca cai liao shi jiao tong gong ju zhi dong an quan de chong yao bao zhang 。chang yong de fen mo ye jin ma ca cai liao zhong ,tie ji ma ca cai liao yu dui ou nian zhao yan chong ,zhi dong bu wen ding ,ju rong yi sun shang dui ou ;tong ji ma ca cai liao yu tie zhi dui ou jian ma ca shi ,sui ran ma ca ji shu wen ding ,mo sun lv di ,dan jia ge jiao gui 。jiang liang zhe jie ge er cheng de tie tong ji ma ca cai liao jian ju tie ji nai gao wen ,ji ti jiang du da de you dian ,ye ju you tong ji dao re xing neng hao ,ma ca ji shu wen ding de you dian 。zai ben wen zhong ,tong guo fen mo ye jin fa zhi bei han bu tong ji ti cheng fen 、ma ca zu yuan 、run hua zu yuan 、tan qian wei de tie tong ji ma ca cai liao ,bing tan tao le li yong zhu jiang -rong shen fa zhi bei tie tong ji ma ca cai liao de ke hang xing ,shi yong jin xiang xian wei jing 、Xshe xian yan she yi 、sao miao dian jing 、wei shi ying du ji 、mo neng shi yan ji 、chong ji shi yan ji 、ma ca mo sun shi yan ji dui ma ca cai liao de zu zhi xing mao 、xiang zu cheng 、li xue xing neng 、ma ca xue xing neng jin hang fen xi ,zui hou tao lun le tie tong ji ma ca cai liao zhong ma ca ji shu de ying xiang yin su he ma ca ceng de xing cheng ji li ,jie guo biao ming :1.bu tong ji ti zu yuan cheng fen de tie tong ji ma ca cai liao zhong ,han Fe50Cu20de yang pin ma ca ji shu jiao xiao wei 0.61,dan ma ca ji shu wen ding ;bu tong ma ca zu yuan de yang pin zhong ,han SiCde ma ca cai liao ma ca ji shu zui da wei 0.73,dan zui bu wen ding ,hun ge SiC、Al2O3he gao ying sha de yang pin ,ma ca ji shu zui wen ding wei 0.65;ma ca zu yuan pei bi wei SiC:Al2O3:gao ying sha wei 4:3:2shi ju you zui wen ding de ma ca ji shu ,ma ca ji shu wei 0.61。zhu jiang -rong shen fa zhi bei de han 2%de tie tong ji ma ca cai liao ma ca ji shu wen ding wei 0.58。2.tian jia tan qian wei zhi liang fen shu wei 2%,ma ca cai liao ju zui jia de li xue xing neng he ma ca xue xing neng 。ji zhi mi du wei 92.6%,ying du wei 118.6HV,jian qie jiang du wei 35.624MPa,chong ji jiang du wei 5.7J/cm2。chang wen xia ,ma ca ji shu wei 0.6,mo sun shi chong liang ye jiao xiao wei 0.0038g。400℃shi ,ma ca ji shu jian xiao wei 0.56。ju chu xian yang hua zeng chong da yu mo sun shi chong de xian xiang 。ma ca ji zhi zai chang wen xia zhu yao wei mo li mo sun ,ban sui you shao liang nian zhao mo sun ,zai gao wen shi ,zhu yao wei yang hua mo sun 。3.tao lun le ying xiang tie tong ji ma ca cai liao ma ca ji shu de yin su ji ji ying xiang ji zhi ,ren wei ma ca ji shu de zhu yao ying xiang yin su shi cai liao he wen du ,ji zhong tan qian wei dui ma ca ji shu de ying xiang jiao da ,bing fen xi le ben wen zhong tan qian wei zeng jiang tie tong ji ma ca cai liao de ma ca guo cheng ,ren wei ji jing li le san ge jie duan ,fen bie wei pao ge jie duan 、guo du jie duan 、wen ding jie duan 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自西安理工大学的任澍忻，发表于刊物西安理工大学2019-07-19论文，是一篇关于铁铜基论文,摩擦材料论文,碳纤维论文,摩擦机理论文,西安理工大学2019-07-19论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自西安理工大学2019-07-19论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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