关键词：道路桥梁；病害情况；加固技术
引言
目前我国的道路桥梁工程正处于快速发展的阶段，各地的交通网络离不开道路桥梁的建设，在建设过程中需要注意其经济性与安全性。现阶段道路桥梁工程存在着很多病害问题，如设计初期的缺陷或是桥梁的老化等问题。在此情况下，必须不断加强桥梁结构病害的控制工作，使施工过程中的每一个环节既科学又合理，确保道路桥梁的安全性，维护其可靠性，从而保障国民人身安全，同时为提升我国的经济发展水平做出相应的贡献。
1有效管控道路桥梁常见结构病害的意义
想要从根本之上来加大道路桥梁工程的安全稳固性，那么就得要针对桥梁结构之中出现的各类病害，及时的予以管理控制。对于任何一项工程而言，安全始终都是最为关键的一项，同时也是运用必要加固措施的主要途径。上世纪因为技术因素的影响，建造出来的很多桥梁虽然服务于社会，但是也伴随着会发生一些安全隐患。所以，运用科学、合理化的设计来及时的针对其中发生的各类问题来实施必要的修正，其可以有效的从根本之上来提升桥梁自身的使用寿命，最为关键的就是还可以很好的保障使用人员的安全。在实施加固的过程之中，要将相应的改造工作做好，进而在最大限度之上来有效的保障其自身的安全稳固性。
2道路桥梁的病害情况
2.1道路桥梁表面不平整
道路桥梁投入使用较长时间之后，在其表面就会出现不平整的情况，对行驶在道路上的车辆的安全造成影响。其中，对道路桥梁的路面造成损害的最主要原因是行驶在道路上的车辆超载。一般道路桥梁的承载量都有一定的规定，车辆超载就会超出道路的承载能力，从而导致道路桥梁路面的损害。道路桥梁表面不平整情况包括表面开裂、表面凹凸不平、出现大规模破损等。在道路桥梁施工中经常使用的T型钢在经过长期收缩徐变和负荷超载等情况的影响，会使严重变形的情况发生在道路桥梁结构上。由于车辆对桥梁填缝处的长时间的磨损同时缺乏定期的维护，凹槽会出现在桥梁表面，使道路桥梁表面出现不平整的情况，导致出现频繁跳车的情况。
2.2桥下排水性能较差
桥梁的一些桥孔由于长时期缺乏清理和维护，导致桥孔出现阻塞。当汛期来临时，桥梁的排水能力降低，无法迅速排洪泄洪，导致没有被及时排走的洪水将桥梁冲塌或者冲毁，从而对道路桥梁交通参与者造成严重的人身财产安全损失。同时当雨季到来，对道路桥梁表面的清洁不到位，设计道路桥梁时将其排水坡度设计得较小，导致泄水管出现堵塞，桥梁路面的排水能力降低，雨水汇集在桥梁表面，增加桥梁的负荷，同时雨水和桥面的灰尘混合使汽车行驶时的摩擦力减小，可能会引起安全事故的发生。在汽车行驶时不可避免会溅起一些泥浆，飞溅到行人身上，对正常的交通运行造成影响。
2.3桥头跳车
桥梁的桥头在车辆长期的荷载作用会出现刚度不够的情况，因此桥梁与道路衔接的部位就常会出现沉降的现象，导致道路的表面不平整，非常容易出现桥头跳车的现象，道路桥梁的使用寿命也会有所降低。桥头跳车现象是目前常见的道路桥梁病害情况之一，车辆子遇到了跳车现象之后，其行驶速度以及行驶质量都会受到一定程度的影响，同时还会影响驾驶员的驾驶心情，导致出现交通安全事故。
3道路桥梁的加固技术
3.1桥梁加固增强技术
采用加固桥梁上部结构的方式来有效提高道路桥梁的稳定性，常用的方式有加大截面积、外部粘贴、改变结构体系以及增设纵梁等。通过加大截面积的方式来加固桥梁的方式是通过增大桥梁道路的结构构件面积来实现的，根据净空条件、荷载强度的被托尼盖，加大截面加固法又分为加配钢筋为主和加大截面面积为主两种加固方法。外部粘贴加固法是利用粘合剂，例如环氧树脂等，将玻璃钢、型钢等材料与结构外部粘结在一起，从而提升道路桥梁结构的承载力。外部预应力加固是根据所预应力的原理，通过在原构件上施加相应初始应力或者是增设构件的方式来实现加固的目的。在受拉区施加预加压力，可以起到有效减小裂缝宽度、卸载、闭合裂缝等的作用。
3.2混凝土再浇筑
在道路桥梁的施工过程中，由于受到地域限制，常出现弯曲部分，这种情况在桥梁工程中更易出现。为了使道路桥梁的强度提高，一般会采用混凝土再浇筑的方式进行加固，在施工过程中，施工人员应先将道路桥面上的铺装层全部清理干净，然后用混凝土对其表面进行二次浇筑，从而达到加固的效果。通过混凝土再浇筑的方式，不仅能提高弯曲部位的高度，同时可以加大弯曲部位的厚度，进而增强桥梁的抗剪切能力，达到加固弯曲部位的目的。
3.3锚喷技术
锚喷技术在施喷机具的快速发展中得到进一步完善，道路桥梁的上部结构可以通过锚喷技术来完成其加固程序。在施工过程中，喷射硅的采用无论是在结构还是工艺材料等方面，都有相对于普通现浇硅较大的优势，在加固的早期，其凝结速度较快、强度较高。在施工过程中，锚喷技术不需要利用模板，只需使用侧向模板，其浇注、运输及捣固等工序能够合并进行，具有操作简单、设备应用简单、机械化程度较高、占地少以及工作效率较高等的特点。此外还可以采用新材料对桥梁进行加固，随着科学技术的进步，许多新型材料广泛应用于道路桥梁的加固中，取得了较好的效果，例如利用碳纤维加强塑料、高性能混凝土等来加固道路桥梁，其效果都较为明显。
3.4沉降病害采用桥梁加固增强技术
当桥梁道路因为地基沉降不均匀、或者受力不均而产生表面凹凸不平的状况时，道路桥梁工程的工作人员就可以采用桥梁加固增强的方法。关于桥梁加固增强，有多种技术手段可供选择，但是，最主要的、最常使用的方法有三种。①增大横截面积：增大横截面积一般会分为两种：a.增加钢筋配比；b.增大截面积，增加桥梁横截面积，就是在桥梁上方的结构之上，以巩固桥梁的稳定为目的，来增加桥面的整体横截面积；②改变结构体系：此种方法较为复杂，需要大量的人力物力的集中所以一般使用频率不是很高；③在外部进行粘贴覆盖：这是利用环氧树脂等粘合剂，将桥梁的内部材料与外部进行紧密的粘合，从而提高桥梁整体的稳定性，并推动道路桥梁结构的完整。
结语
通过对道路桥梁的常见的病害情况进行分析以及对其加固技术的研究，可以得出:应该在道路桥梁还处于比较好的可维护状态时，及时对道路桥梁进行维修和加固，不可等到道路桥梁出现严重的病害时再对其进行维修加固，这样只会减少道路桥梁的使用寿命，降低道路桥梁的安全性，因此，为了提高道路桥梁的使用寿命和安全性能，应该在日常维护中多观察道路桥梁的一些病害，及时进行修补和加固，保证道路桥梁的长期稳定的运行。
参考文献:
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