导读:本文包含了钢桁架加劲梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:悬索桥,钢桁加劲梁,合龙方案,结构分析
钢桁架加劲梁论文文献综述
朱立山,才振山,蒋雨骎[1]（2019）在《洞庭湖大桥两跨连续钢桁架加劲梁合龙方案研究》一文中研究指出杭瑞高速岳阳洞庭湖大桥是一座两跨连续钢桁架加劲梁悬索桥,施工中梁段刚接与吊装同步或滞后完成,至合龙前除个别位置临时铰未封闭外,其余已吊装梁段完成刚接,基本实现了合龙即刚接完毕的施工工艺。与传统的全铰接施工方法相比,这种施工方法在合龙段安装时要复杂得多。在洞庭湖桥施工中,提出了利用缆载吊机自身提升力实现梁段姿态动态调整的合龙段施工新思路。利用桥梁非线性分析系统Bnlas模拟桥梁合龙施工全过程,探讨了新方案的可行性。研究结果表明:洞庭湖大桥利用缆载吊机调整梁段姿态可顺利完成无应力合龙施工,且相应构件满足受力要求。相比传统压重方案,减少了压重成本,其动态调整合龙口两侧高差与倾角的优势极大限度地排除了外界因素干扰。(本文来源于《中外公路》期刊2019年05期）
杨光哲,王敏,柳江涛[2]（2019）在《某钢桁架加劲梁悬索桥成桥静载试验分析》一文中研究指出为分析某主跨730 m钢桁架加劲梁悬索桥的受力情况,通过将静载试验实测数据和理论数据进行分析对比,结果表明该桥主体结构受力性能满足设计荷载等级要求。在试验中发现附属设施存在与主体结构变形不协调问题,其在试验荷载下存在破坏的可能。提示在类似设计时,应注意附属设施与主体结构的变形协调问题,以适应主体结构的变形要求。(本文来源于《交通科技》期刊2019年05期）
魏连玉[3]（2018）在《悬索桥钢桁架加劲梁施工技术探讨》一文中研究指出在桥梁工程中的悬索桥钢桁架施工中,加劲梁是整个工程中十分重要的部分之一,对桥梁的质量也具有一定的影响。为了保证工程的可靠性和安全性,必须在悬索桥钢桁架加劲梁施工之前,制定行之有效的施工方案,做好施工合理布局。论文通过工程实例介绍悬索桥钢桁架加劲梁施工技术,以供参考。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2018年12期）
曾德江[4]（2017）在《桥梁工程中的悬索桥钢桁架加劲梁施工技术探讨》一文中研究指出悬索桥是山区跨越峡谷一种常用的桥梁类型,具有造型美观、跨越能力大等优点。在悬索桥钢桁架施工中,加劲梁是一个非常重要的组成部分,对桥梁工程质量有比较大的影响。文章以澧水特大桥为例,制定了悬索桥钢桁架加劲梁施工方案,然后对缆索吊机进行了合理的布置,最后对钢桁加劲梁安装施工技术进行了探讨。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2017年04期）
门永斌,彭运动,王茂强,刘波,曲春生[5]（2013）在《桁架加劲梁悬索桥悬臂架设过程中的稳定分析》一文中研究指出采用桥面吊机进行悬索桥加劲梁的悬臂架设时,随着梁段的吊装,主缆的变形较大,加劲梁的内力变化也相当大,施工过程中桁梁可能存在整体失稳和杆件的局部失稳问题。本文以坝陵河大桥为例,介绍了采用桥面吊机悬臂安装加劲梁过程中结构稳定的模拟计算方法;建立了施工过程结构稳定分析的全桥模型;研究了采用桥面吊机悬臂架设加劲梁施工过程中结构的第一类及第二类稳定问题,同时对施工中梁端约束方式及设铰对结构稳定的影响进行了研究,揭示了桁架加劲梁悬索桥悬臂架设过程中的稳定规律。(本文来源于《中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议论文集》期刊2013-08-21）
姚进,庄值政,张凤凰[6]（2013）在《山区悬索桥钢桁架加劲梁安装技术》一文中研究指出介绍湖北恩施四渡河特大桥900m跨径钢桁架加劲梁现场安装情况,重点突出山区悬索桥钢桁架加劲梁缆索吊吊装工艺以及加劲梁桥面板加载程序。由于大桥加劲梁之间的整体刚接没有进行,无法施作桥面铺装,采用均匀颗粒材料等量代替铺装荷载,然后进行加劲梁的刚接,再进行等量荷载卸载,卸载完后施工桥面铺装。(本文来源于《公路》期刊2013年07期）
杨新敏[7]（2011）在《特大跨径桁架加劲梁桥气动翼板空气动力分析研究》一文中研究指出以某特大跨径桁架加劲梁悬索桥为例,通过数值风洞技术和理论分析的方法,研究得出该桥气动翼板的气动静力和气动自激力,研究成果可以为类似大跨度桁架加劲梁桥气动翼板的抗风设计做参考。(本文来源于《广东科技》期刊2011年16期）
刘渊博[8]（2011）在《大跨窄钢桁架加劲梁悬索桥颤振临界风速分析》一文中研究指出颤振是一种最危险的自激发散型风致振动现象。当桥梁结构与产生自激气动力的绕流气流所形成的振动系统的阻尼在不断的相互反馈作用中由正值转变为负值时,振动系统所吸收的能量超越了自身因机械阻尼所耗散能量的能力,造成系统发散振动,这种空气动力失稳现象就是桥梁颤振。该现象一旦发生,将导致结构整体的彻底破坏,因而,对悬索桥的颤振稳定性分析显得十分重要。钢桁架加劲梁悬索桥以其跨越(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2011年01期）
徐洪涛,何勇,邹隽珺,廖海黎[9]（2010）在《特大跨径桁架加劲梁桥颤振稳定性气动优化措施风洞试验研究》一文中研究指出以某特大跨径桁架加劲梁悬索桥为例,利用节段模型风洞试验,探讨研究桥面板中央开槽孔、加裙板、气动翼扳等各种气动控制措施对颤振临界风速的影响。试验结果表明,桥面板中央开槽、设置裙板、气动翼板都能够使桁架加劲梁桥颤振稳定性得到改善,但是都不能使各个攻角下的颤振临界风速都有所提高。气动翼板和桥面板中央开槽组合气动措施,且气动翼板的安装位置在桁架加劲梁弦杆,是最优化气动措施组合,可为类似大跨度桁架加劲梁桥抗风设计做参考。(本文来源于《公路交通科技》期刊2010年02期）
陈刚毅[10]（2009）在《钢桁架加劲梁桥面板施工方法分析》一文中研究指出在大跨度悬索桥钢桁架加劲梁桥面板的施工过程中,桥面板在加劲梁的何位置开始安装、分几个方向安装、分几次循环安装以及安装时加劲梁采用何种支承方式,关系到结构的设计成桥状态是否能实现、施工中结构安全是否有保障、成桥后结构受力状况等多方面,是悬索桥施工中重点研究的问题。以西藏芒康县境内的角笼坝大桥为实例,对钢桁架加劲梁桥面板的7种吊装施工方法进行了分析计算,并对结果进行了分析比较。(本文来源于《交通科技》期刊2009年02期）
钢桁架加劲梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为分析某主跨730 m钢桁架加劲梁悬索桥的受力情况,通过将静载试验实测数据和理论数据进行分析对比,结果表明该桥主体结构受力性能满足设计荷载等级要求。在试验中发现附属设施存在与主体结构变形不协调问题,其在试验荷载下存在破坏的可能。提示在类似设计时,应注意附属设施与主体结构的变形协调问题,以适应主体结构的变形要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
钢桁架加劲梁论文参考文献
[1].朱立山,才振山,蒋雨骎.洞庭湖大桥两跨连续钢桁架加劲梁合龙方案研究[J].中外公路.2019
[2].杨光哲,王敏,柳江涛.某钢桁架加劲梁悬索桥成桥静载试验分析[J].交通科技.2019
[3].魏连玉.悬索桥钢桁架加劲梁施工技术探讨[J].工程建设与设计.2018
[4].曾德江.桥梁工程中的悬索桥钢桁架加劲梁施工技术探讨[J].中国高新技术企业.2017
[5].门永斌,彭运动,王茂强,刘波,曲春生.桁架加劲梁悬索桥悬臂架设过程中的稳定分析[C].中国公路学会桥梁和结构工程分会2013年全国桥梁学术会议论文集.2013
[6].姚进,庄值政,张凤凰.山区悬索桥钢桁架加劲梁安装技术[J].公路.2013
[7].杨新敏.特大跨径桁架加劲梁桥气动翼板空气动力分析研究[J].广东科技.2011
[8].刘渊博.大跨窄钢桁架加劲梁悬索桥颤振临界风速分析[J].交通世界(建养.机械).2011
[9].徐洪涛,何勇,邹隽珺,廖海黎.特大跨径桁架加劲梁桥颤振稳定性气动优化措施风洞试验研究[J].公路交通科技.2010
[10].陈刚毅.钢桁架加劲梁桥面板施工方法分析[J].交通科技.2009