导读:本文包含了交流传动试验台论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:交流传动,试验台,测试系统
交流传动试验台论文文献综述
赵震,李伟,王渊,刘宗祝[1]（2013）在《交流传动试验台测试系统的设计与实现》一文中研究指出简要介绍了交流传动试验台的结构、功能与特点。针对试验台"高速度、大功率"的特点,提出了对测试系统的要求。基于PXI数据采集设备、智能采集模块及LABVIEW软件开发平台,设计实现了分布式、多任务实时测试系统。介绍了系统硬件网络结构、实时多任务测试软件的设计实现方法。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2013年01期）
韩智玲[2]（2012）在《应用在交流传动试验台中的差频原理的理论推导》一文中研究指出介绍了交流传动试验台的工作原理,推导出了当陪试电机和被试电机参数不一样时电磁转矩与两台电机定子频率之差的关系,并推导出了当系统稳定工作时两台电机定子频率之差的范围。由此可知改变定子频率之差的大小和符号就能控制电机的负载大小和运行状态,实现系统的频差控制。(本文来源于《电气技术》期刊2012年11期）
田野[3]（2010）在《电力牵引交流传动试验台控制系统硬件的分析与改进》一文中研究指出交流传动已经成为电力牵引领域的主要方式,电力牵引交流传动试验台是用于交流传动系统的关键试验设备。我校的电力牵引交流传动试验台采用了“能量互馈式”方案,具有结构简单,控制灵活,能量利用率高等诸多优点,是目前世界上最先进的电力牵引交流传动试验设备方案。试验台系统控制板以TI公司的TMS320F243数字信号处理器为核心,利用了DSP的运算能力和外围接口电路,并将控制器局域网(CAN)总线应用于系统的数据通信,实现了系统各个控制板间和司控台的联合控制。本课题采用了TI公司的高性能数字信号处理器:TMS320F2812作为主控芯片,重新设计了试验台系统控制板,以达到提高原控制系统的功能及可靠性的目的。该控制板各项功能满足现有试验台的要求,提供丰富的外围接口电路,具有JTAG接口,结合TI的集成开发调试系统CCS,可作为一个功能强大的DSP电机控制实验开发系统。本文首先介绍了交流传动试验台的发展和微处理器技术的应用现状,随后分析了试验台现有控制系统性能及接口参数,提出了重新设计系统控制板的方案,以达到提高系统性能及可靠性的目的;工作重点是重新设计并制作了系统控制板,控制板以TMS320F2812为核心,包括电源、时钟、JTAG、存储器、通信、PWM输出、测速、模拟量输入输出、开关量输入输出及保护等功能模块,其中通信模块包含有RS232、RS485、CAN等多种通信方式,并且在设计和制作中着重考虑了电磁干扰问题以提高性能和可靠性;最后,应用TI公司的DSP集成开发环境CCS作为开发工具,采用C语言和汇编语言混合编写接口测试软件,通过软硬件结合的方式对控制板各功能模块进行测试,结果表明控制板各接口功能满足设计要求,达到了预期的设计目标。(本文来源于《大连交通大学》期刊2010-06-13）
文晓燕,王琛琛,游小杰,郑琼林[4]（2009）在《异步电机交流传动试验台的研究》一文中研究指出大功率交流传动系统的研究、开发和生产,离不开牵引电机、变流器以及控制系统性能的实验研究和测试,这就需要一种有力、有效的交流传动试验系统。在现有试验系统主电路结构对比研究的基础上,本文对其中最适于长期进行大功率试验的结构方式——互馈试验台——进行了深入研究。本文在互馈试验台上实现了异步电机的矢量控制,并在该试验台上进行了大量试验研究。试验结果表明试验台可以完成异步电机交流传动试验台的各种试验,并且具有好的动态、稳态控制性能。(本文来源于《电力电子》期刊2009年03期）
李伟,张黎[5]（2008）在《铁道牵引交流传动试验台的发展》一文中研究指出首先对传统的交流传动试验台的类型进行了总结,分析了不同试验台的实现原理、控制方法及技术特点。然后对背靠背、交流能量互馈试验台的电气结构、数据采集系统以及试验内容等进行了分析和总结。该试验台可满足交流传动系统及其主要部件的型式试验、例行试验以及研究性试验的要求,具有适用面宽,节能等优点。最后总结了交流传动试验台的主要特点和发展趋势,表明一个技术先进、功能完备、性能优良的交流传动试验台,可以为交流传动系统及其部件的研发、制造、试验以及检验创造良好的条件。(本文来源于《铁道机车车辆》期刊2008年S1期）
梁一飞[6]（2008）在《电力牵引交流传动试验台控制系统硬件的分析改进》一文中研究指出目前国内的交流传动系统试验平台大部分为耗能式试验系,尽管这些系统可完成相关的试验,但存在诸多缺点,如组成系统的设备多,控制复杂、能量消耗大。本文提出一种新型的大功率能量互馈型交流传动试验台,具有系统结构和控制简单、能量实现互馈、电能消耗小等特点。试验台控制器的设计基于TI公司的TMS320LF243A数字信号处理器,充分利用了DSP强大的运算能力和外围接口电路,并将控制器局域网(CAN)总线应用于系统的数据通信,实现了系统各个控制器间和司机操作台的联合控制,提高了系统运行的可靠性。由于研制时间、经费、经验的不足及系统的复杂性,试验台虽然在功能上达到了设计要求,但在商品化程度,性能、可靠性,使用维护资料的完备性等方面还存在许多问题。为了更好的使用、维护、并提升改造现有的试验台,必须对其进行科学的分析研究,获得详细数据、资料,并在此基础上提出改进方案。主要任务是:①测试、分析、绘制试验台控制系统信息流图,并在系统中进行标注。②测试、分析、绘制试验台控制电源配置(型号、参数)图,并在系统中进行标注。③收集、查阅资料,测试、分析传感器(电压、电流、转速、温度、转矩)结构、性能、参数、原理。④收集、查阅资料,测试、分析计算机接口卡(CAN卡、转矩仪接口卡)结构、性能、参数、原理。⑤测试、分析、绘制控制器、显示接口信息、电源流图,并在系统中进行标注。分析其结构、性能、原理、参数。⑥测试、分析、绘制主控制板接口信息、电源流图,并在系统中进行标注。分析其结构、性能、原理、参数。⑦测试、分析、绘制驱动接口板接口信息、电源流图,并在系统中进行标注。分析其结构、性能、原理、参数。⑧测试、分析、综合现有系统存在的问题,提出改进措施。⑨最后在有可能的情况下以TMS320LF2812为核心设计主控制板,对原主控制板从工艺程度,性能、可靠性,可维护性方面进行提升。(本文来源于《大连交通大学》期刊2008-12-19）
李伟,张黎[7]（2008）在《铁道牵引交流传动试验台的发展》一文中研究指出首先对传统的交流传动试验台的类型进行了总结,分析了不同试验台的实现原理、控制方法及技术特点。然后对背靠背、交流能量互馈试验台的电气结构、数据采集系统以及试验内容等进行了分析和总结。该试验台可满足交流传动系统及其主要部件的型式试验、例行试验以及研究性试验的要求,具有适用面宽,节能等优点。最后总结了交流传动试验台的主要特点和发展趋势,表明一个技术先进、功能完备、性能优良的交流传动试验台,可以为交流传动系统及其部件的研发、制造、试验以及检验创造良好的条件。(本文来源于《2008年中国铁道学会牵引动力学术年会——动车组、大功率交流传动机车研讨会论文集》期刊2008-11-14）
李晓光[8]（1999）在《交流传动试验台同步齿轮箱设计》一文中研究指出介绍了机车交流传动系统滚动负荷试验台模拟钢轨纵向刚度的机械同步传动装置，着重综述了同步传动方案的选择，弧线锥齿轮的强度校核，高速、大负荷同步齿轮箱的润滑与密封。(本文来源于《机车电传动》期刊1999年03期）
李四清[9]（1998）在《2000 kW 交流传动试验台主电路分析与设计》一文中研究指出介绍了２０００ｋＷ交流传动试验台主电路方案的选择和主要设备负荷的分析计算，并着重分析计算了单相大负荷对叁相电网电压对称度的影响，论证了试验台实现大负荷的可行性。文章还介绍了试验台主电路的一些设计思想。(本文来源于《机车电传动》期刊1998年01期）
交流传动试验台论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了交流传动试验台的工作原理,推导出了当陪试电机和被试电机参数不一样时电磁转矩与两台电机定子频率之差的关系,并推导出了当系统稳定工作时两台电机定子频率之差的范围。由此可知改变定子频率之差的大小和符号就能控制电机的负载大小和运行状态,实现系统的频差控制。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
交流传动试验台论文参考文献
[1].赵震,李伟,王渊,刘宗祝.交流传动试验台测试系统的设计与实现[J].铁道机车车辆.2013
[2].韩智玲.应用在交流传动试验台中的差频原理的理论推导[J].电气技术.2012
[3].田野.电力牵引交流传动试验台控制系统硬件的分析与改进[D].大连交通大学.2010
[4].文晓燕,王琛琛,游小杰,郑琼林.异步电机交流传动试验台的研究[J].电力电子.2009
[5].李伟,张黎.铁道牵引交流传动试验台的发展[J].铁道机车车辆.2008
[6].梁一飞.电力牵引交流传动试验台控制系统硬件的分析改进[D].大连交通大学.2008
[7].李伟,张黎.铁道牵引交流传动试验台的发展[C].2008年中国铁道学会牵引动力学术年会——动车组、大功率交流传动机车研讨会论文集.2008
[8].李晓光.交流传动试验台同步齿轮箱设计[J].机车电传动.1999
[9].李四清.2000kW交流传动试验台主电路分析与设计[J].机车电传动.1998