本文主要研究内容
作者郭平,李红洲,朱小春,葛峰,吴建财（2019）在《基于阿特金森循环1.8L直列四缸汽油机性能开发》一文中研究指出：文章以1.8L自然吸气发动机为基础,通过相关零部件的仿真分析,优化燃烧系统及相关的零部件,使发动机的整体性能满足一定要求,同时在部分负荷工况采用阿特金森循环,实现更高的燃烧效率,更低油耗,以满足日趋严格的法规要求。发动机的性能开发满足预期,有较好的使用前景。
Abstract
wen zhang yi 1.8Lzi ran xi qi fa dong ji wei ji chu ,tong guo xiang guan ling bu jian de fang zhen fen xi ,you hua ran shao ji tong ji xiang guan de ling bu jian ,shi fa dong ji de zheng ti xing neng man zu yi ding yao qiu ,tong shi zai bu fen fu he gong kuang cai yong a te jin sen xun huan ,shi xian geng gao de ran shao xiao lv ,geng di you hao ,yi man zu ri qu yan ge de fa gui yao qiu 。fa dong ji de xing neng kai fa man zu yu ji ,you jiao hao de shi yong qian jing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自汽车实用技术的郭平,李红洲,朱小春,葛峰,吴建财，发表于刊物汽车实用技术2019年17期论文，是一篇关于阿特金森循环论文,降油耗论文,热效率论文,性能开发论文,汽车实用技术2019年17期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自汽车实用技术2019年17期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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