本文主要研究内容
作者赵小龙,李新平,晏索炜（2019）在《地铁盾构侧穿桥梁桩基数值模拟分析》一文中研究指出：文中依托广州地铁十四号线下穿北二环高速公路石湖特大桥工程,将隧道掘进分为4个施工阶段,即盾构机刀盘到达桩基前、盾体通过桩基后空隙未填充前(单侧有14cm空隙)、盾体通过后空隙用水泥砂浆填筑、盾构机刀盘远离后。采用有限元软件Midas/GTS分析各个施工阶段下桩基的位移响应。数值分析结果显示,全过程诱发的桩基最大水平位移为6.4mm,最大竖向位移为-3.4mm,均未超过桩基建筑物允许沉降值10mm;通过对各施工阶段的分析,桩基最大的位移响应为水平位移,竖向位移相对较小,应对桩基的水平位移进行重点监测,特别是盾构机刀盘即将到达桩基前,此时位移增量较大。
Abstract
wen zhong yi tuo an zhou de tie shi si hao xian xia chuan bei er huan gao su gong lu dan hu te da qiao gong cheng ,jiang sui dao jue jin fen wei 4ge shi gong jie duan ,ji dun gou ji dao pan dao da zhuang ji qian 、dun ti tong guo zhuang ji hou kong xi wei tian chong qian (chan ce you 14cmkong xi )、dun ti tong guo hou kong xi yong shui ni sha jiang tian zhu 、dun gou ji dao pan yuan li hou 。cai yong you xian yuan ruan jian Midas/GTSfen xi ge ge shi gong jie duan xia zhuang ji de wei yi xiang ying 。shu zhi fen xi jie guo xian shi ,quan guo cheng you fa de zhuang ji zui da shui ping wei yi wei 6.4mm,zui da shu xiang wei yi wei -3.4mm,jun wei chao guo zhuang ji jian zhu wu yun hu chen jiang zhi 10mm;tong guo dui ge shi gong jie duan de fen xi ,zhuang ji zui da de wei yi xiang ying wei shui ping wei yi ,shu xiang wei yi xiang dui jiao xiao ,ying dui zhuang ji de shui ping wei yi jin hang chong dian jian ce ,te bie shi dun gou ji dao pan ji jiang dao da zhuang ji qian ,ci shi wei yi zeng liang jiao da 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自低温建筑技术的赵小龙,李新平,晏索炜，发表于刊物低温建筑技术2019年03期论文，是一篇关于盾构隧道论文,桩基变形论文,数值分析论文,低温建筑技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自低温建筑技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：盾构隧道论文; 桩基变形论文; 数值分析论文; 低温建筑技术2019年03期论文;