本文主要研究内容
作者周要培,魏兴,王斌,吴玲玲（2019）在《具有散热结构的地铁列车再生制动能馈变流器结构设计》一文中研究指出：介绍了地铁列车再生制动能馈系统的工作原理,给出了一种基于模块化设计思路的能馈变流器结构设计方案。通过建立变流器柜的三维结构仿真模型,对柜内散热系统进行了热场分析;通过柜内温升试验及风速测试,验证了变流器散热系统结构的合理性。试验及测试结果表明,再生制动能馈变流器体积小、重量轻,不仅满足了产品的设计要求,还解决了变流器柜内散热效果不好的问题。
Abstract
jie shao le de tie lie che zai sheng zhi dong neng kui ji tong de gong zuo yuan li ,gei chu le yi chong ji yu mo kuai hua she ji sai lu de neng kui bian liu qi jie gou she ji fang an 。tong guo jian li bian liu qi gui de san wei jie gou fang zhen mo xing ,dui gui nei san re ji tong jin hang le re chang fen xi ;tong guo gui nei wen sheng shi yan ji feng su ce shi ,yan zheng le bian liu qi san re ji tong jie gou de ge li xing 。shi yan ji ce shi jie guo biao ming ,zai sheng zhi dong neng kui bian liu qi ti ji xiao 、chong liang qing ,bu jin man zu le chan pin de she ji yao qiu ,hai jie jue le bian liu qi gui nei san re xiao guo bu hao de wen ti 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的周要培,魏兴,王斌,吴玲玲，发表于刊物城市轨道交通研究2019年04期论文，是一篇关于地铁列车论文,能馈变流器论文,结构设计论文,模块化论文,热场仿真论文,城市轨道交通研究2019年04期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年04期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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