本文主要研究内容
作者唐晓峰,何振威,常洪振,史晓鸣,潘强,唐国安（2019）在《轴承支撑的舵面热模态试验及支撑刚度辨识》一文中研究指出：对在大气层内及临近空间内长时间飞行的高超声速飞行器,其舵面的模态特性比固支的翼面更加复杂,除了与舵面自身的弹性模量及内部热应力有关外,还受到根部支撑刚度的较大影响,并且支撑刚度还将受到温度的影响。以轴承机构支撑的舵面为对象,考虑温度对支撑刚度的影响,建立了非固支的全动舵面支撑边界条件。通过设计舵面受热相同、支撑部位受热不同的加热工况,辨识出了连接面两侧温升对舵面支撑刚度的线性影响规律,并验证了辨识结果的有效性。结果表明:在舵面受热相同情况下,降低支撑部位的温升,可以有效减少舵面模态频率受气动加热的影响。研究结果可供安装此类舵面的飞行器防热设计参考。
Abstract
dui zai da qi ceng nei ji lin jin kong jian nei chang shi jian fei hang de gao chao sheng su fei hang qi ,ji duo mian de mo tai te xing bi gu zhi de yi mian geng jia fu za ,chu le yu duo mian zi shen de dan xing mo liang ji nei bu re ying li you guan wai ,hai shou dao gen bu zhi cheng gang du de jiao da ying xiang ,bing ju zhi cheng gang du hai jiang shou dao wen du de ying xiang 。yi zhou cheng ji gou zhi cheng de duo mian wei dui xiang ,kao lv wen du dui zhi cheng gang du de ying xiang ,jian li le fei gu zhi de quan dong duo mian zhi cheng bian jie tiao jian 。tong guo she ji duo mian shou re xiang tong 、zhi cheng bu wei shou re bu tong de jia re gong kuang ,bian shi chu le lian jie mian liang ce wen sheng dui duo mian zhi cheng gang du de xian xing ying xiang gui lv ,bing yan zheng le bian shi jie guo de you xiao xing 。jie guo biao ming :zai duo mian shou re xiang tong qing kuang xia ,jiang di zhi cheng bu wei de wen sheng ,ke yi you xiao jian shao duo mian mo tai pin lv shou qi dong jia re de ying xiang 。yan jiu jie guo ke gong an zhuang ci lei duo mian de fei hang qi fang re she ji can kao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空学报的唐晓峰,何振威,常洪振,史晓鸣,潘强,唐国安，发表于刊物航空学报2019年06期论文，是一篇关于支撑刚度论文,舵面论文,气动加热模拟装置论文,激光测振论文,热模态论文,航空学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：支撑刚度论文; 舵面论文; 气动加热模拟装置论文; 激光测振论文; 热模态论文; 航空学报2019年06期论文;