本文主要研究内容
作者高光品（2019）在《高速铁路常用跨度抢修梁施工技术》一文中研究指出：京张高铁官厅水库特大桥两侧边孔设计成32m简支钢-混组合梁,模拟高速铁路常用跨度抢修梁设计。该结合梁与高速铁路常用跨度32m双线预应力混凝土箱梁截面高度、宽度相同,设计为双箱单室截面。钢结构部分采用工厂分块加工,运至现场后采用履带吊机原位支架拼装。分块连接采用栓焊结合的方式,顶面板采用焊接连接,其余部分连接采用栓接。钢筋混凝土桥面板采用现场浇注法施工。2孔32m钢-混组合梁用时1个月架设完成。
Abstract
jing zhang gao tie guan ting shui ku te da qiao liang ce bian kong she ji cheng 32mjian zhi gang -hun zu ge liang ,mo ni gao su tie lu chang yong kua du qiang xiu liang she ji 。gai jie ge liang yu gao su tie lu chang yong kua du 32mshuang xian yu ying li hun ning tu xiang liang jie mian gao du 、kuan du xiang tong ,she ji wei shuang xiang chan shi jie mian 。gang jie gou bu fen cai yong gong an fen kuai jia gong ,yun zhi xian chang hou cai yong lv dai diao ji yuan wei zhi jia pin zhuang 。fen kuai lian jie cai yong shuan han jie ge de fang shi ,ding mian ban cai yong han jie lian jie ,ji yu bu fen lian jie cai yong shuan jie 。gang jin hun ning tu qiao mian ban cai yong xian chang jiao zhu fa shi gong 。2kong 32mgang -hun zu ge liang yong shi 1ge yue jia she wan cheng 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自世界桥梁的高光品，发表于刊物世界桥梁2019年01期论文，是一篇关于京张高铁论文,钢混组合梁论文,抢修梁论文,分块加工论文,支架拼装论文,吊装论文,焊接论文,栓接论文,世界桥梁2019年01期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自世界桥梁2019年01期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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