导读:本文包含了日本新干线论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:新干线,研发,日本
日本新干线论文文献综述
Osamu,Kawakami,周冬妍[1]（2019）在《日本新干线研发概况》一文中研究指出东日本铁路公司在提高列车运行速度方面特别重视新干线相关技术的研发,利用新干线日常运行所取得的经验教训,对新干线运行的所有地区进行技术改进,并预测和解决新干线在将来的效率和服务方面所存在的问题。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年06期）
孙奇[2]（2019）在《日本新干线最新车型N700S系列车概况》一文中研究指出日本中央铁路公司的N700S系列车于2018年投入使用,介绍了该系列车的设计和运用情况。(本文来源于《国外铁道机车与动车》期刊2019年06期）
上野雅之,彭惠民[3]（2019）在《日本新干线车辆制造技术的新进展》一文中研究指出1964年正值日本举办奥运会之际,日本首条高速铁路一东海道新干线开通运营,0系高速车辆闪亮登场,开启了打造新干线高速车辆的帷幕。以此为契机,由东海铁路客运有限公司精心制造的各型车辆陆续投入运营,堪称日本高速车辆制造技术的缩影。本文从一个侧面展示了日本高速车辆制造所采用的新技术、新工艺、新装备。文中也描述了各型高速车辆结构特点及主要技术性能和发展前景。(本文来源于《国外机车车辆工艺》期刊2019年03期）
[4]（2019）在《日本新干线2020年前或实现免费WiFi全覆盖》一文中研究指出据《日本经济新闻》2019年2月25日报道,日本各铁路公司正致力于在车厢和车站内覆盖免费WiFi。JR各公司将在2020年之前为几乎所有的新干线车厢和车站引入免费Wi Fi。东京地铁也计划于2020年夏季之前在全部车厢内提供WiFi服务。各公司力争解决让访(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年04期）
SHINYA,ISHIMARU,刘芷言[5]（2019）在《日本新干线网络持续扩张》一文中研究指出介绍了日本新干线网络的扩张情况,以及新线的开通推动了经济的发展。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年02期）
铁信[6]（2019）在《日本新干线最新车型N700S搭载全球首个电池自跑系统》一文中研究指出日前,日本东海旅客铁道公司(JR东海)在滨松工厂首次公开了由8节车厢组成的东海道新干线新型列车N700S,并将在2020年东京奥运会亮相投入运营。当地震等意外情况导致新干线的供电停止时,N700S可凭借自身搭载的锂电子电池能量,以30km/h的(本文来源于《现代城市轨道交通》期刊2019年02期）
晋永荣,陈晓丽[7]（2019）在《日本新干线列车噪声声源分布及主动降噪实车试验研究综述》一文中研究指出高速列车的噪声严重影响人的身心健康,列车速度提高后,气动噪声将成为列车噪声的主要组成部分。认识列车噪声声源的分布,采取主动降噪的方法控制噪声幅值,显得尤为重要。我国高速铁路发展起步较晚,我国对于列车噪声声源方面的研究相对较少,国外研究的方法和结论可为我们认识列车噪声提供借鉴。本文以日本新干线列车实车试验结果为基础,介绍了日本新干线列车噪声声源分布情况及日本高速铁路主动降噪措施。(本文来源于《现代信息科技》期刊2019年03期）
晋永荣,陈晓丽[8]（2019）在《日本新干线FASTECH360列车噪声试验研究综述》一文中研究指出噪声严重影响人的身心健康,列车速度提高后,噪声问题更加突出,控制和降低铁路噪声能够有效提高铁路沿线及车站附近居民的生活幸福指数。本文以日本新干线FASTECH 360列车噪声试验研究为基础,介绍了日本实车试验的方法和结论。(本文来源于《科技创新与生产力》期刊2019年02期）
徐静波[9]（2018）在《日本新干线与中国高铁有啥不同》一文中研究指出前些天,我在东京接待了成都艺术城的董事长王强先生,王强先生是一位很有情怀的企业家,他觉得房地产开发公司不应该仅仅只是建造冰冷的房子,还应该赋予业主们一种高尚的情怀,提升社区居民的文化与艺术素养。两年前,王强先生特地邀请我去厦门的国际(本文来源于《华人时刊》期刊2018年07期）
蔡苍苍[10]（2018）在《日本新干线高铁网持续发展》一文中研究指出1997年以来,日本相继开通了几条新干线:1997年,北陆新干线长野-高崎区段;2002年,东北新干线盛冈-八户区段;2004年,九州新干线新八代-鹿儿岛区段;2010年,东北新干线八户-新青森区段;2011年,九州新干线新八代-博多区段;2015年,北陆新干线长野-金泽区段;2016年3月26日,北海道新干线首段线路(新青森-新函馆-北斗区段);这是日本全国高铁网建(本文来源于《铁道通信信号》期刊2018年06期）
日本新干线论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
日本中央铁路公司的N700S系列车于2018年投入使用,介绍了该系列车的设计和运用情况。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
日本新干线论文参考文献
[1].Osamu,Kawakami,周冬妍.日本新干线研发概况[J].国外铁道车辆.2019
[2].孙奇.日本新干线最新车型N700S系列车概况[J].国外铁道机车与动车.2019
[3].上野雅之,彭惠民.日本新干线车辆制造技术的新进展[J].国外机车车辆工艺.2019
[4]..日本新干线2020年前或实现免费WiFi全覆盖[J].现代城市轨道交通.2019
[5].SHINYA,ISHIMARU,刘芷言.日本新干线网络持续扩张[J].国外铁道车辆.2019
[6].铁信.日本新干线最新车型N700S搭载全球首个电池自跑系统[J].现代城市轨道交通.2019
[7].晋永荣,陈晓丽.日本新干线列车噪声声源分布及主动降噪实车试验研究综述[J].现代信息科技.2019
[8].晋永荣,陈晓丽.日本新干线FASTECH360列车噪声试验研究综述[J].科技创新与生产力.2019
[9].徐静波.日本新干线与中国高铁有啥不同[J].华人时刊.2018
[10].蔡苍苍.日本新干线高铁网持续发展[J].铁道通信信号.2018