导读:本文包含了混合惯量模拟论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:飞机,刹车系统,动力试验,机电混合
混合惯量模拟论文文献综述
刘劲松,焦坤,何学工,张琦[1]（2013）在《飞机刹车动力试验台机电混合惯量模拟技术研究》一文中研究指出飞机刹车动力试验台对于飞机刹车系统的研制具有重要的作用。通过分析当前试验台惯量模拟技术的优劣,提出了新的机电混合惯量模拟技术。应用该技术建造该类设备或改造已有设备,可提高动力试验精度,降低设备的造价,同时大幅减少设备的能耗及试验成本,具有节能降耗的示范意义。(本文来源于《机电设备》期刊2013年04期）
杨前坤[2]（2013）在《混合惯量模拟制动器试验台系统的研究》一文中研究指出制动器试验台是对制动器产品进行质量检测和性能评价的装置,传统的制动器试验台采用纯机械惯量的大飞轮组来模拟汽车惯量。针对传统制动器试验台的缺点,本文提出了混合惯量模拟技术,即对电机调速系统进行补偿控制来代替部分机械惯量,使制动效果与原系统保持一致。本文围绕混合惯量模拟制动器试验台系统进行研究,主要完成以下工作：第一,对制动器试验台的原理进行了阐述,着重研究了非恒定力矩加载下的制动试验,深入分析了电惯量模拟系统的两种控制方法—转速控制法和力矩控制法,并分别给出了控制系统的结构模型。第二,研究了直流调速系统,使用MATLAB软件中的Simulink工具箱对电惯量模拟系统进行建模,并研究了仿真方案。讨论了判定不同控制策略优劣的评价方法,并对仿真结果进行了分析。第叁,分析了单神经元自适应PID控制,将单神经元自适应技术引入直流调速系统,建立了基于单神经元自适应的电惯量模拟系统模型,并进行了仿真。最后,本文讨论了直流电机的选型和飞轮组的设计,并给出了控制系统的上下位机设计方案。(本文来源于《合肥工业大学》期刊2013-04-01）
林巨广,苏晓峰,丁苏赤,徐峰[3]（2009）在《混合惯量模拟试验台架设计方法的研究》一文中研究指出文章论述了车辆制动器综合性能测试中的混合惯量模拟试验台架的动力学模型。根据对动力学模型的分析,提出了以电机功率最小为选择原则的试验台架设计方法。并阐述了基于误差最小和惯量最小原则的电机功率和系统惯量调整方法。通过计算和比较,验证了方法的可行性和适用性。文章论述的方法对其它大惯量台架的电机选型和惯量选取同样具有指导意义。(本文来源于《组合机床与自动化加工技术》期刊2009年11期）
宫文斌,刘安龙,江阔,曲波[4]（2009）在《机械惯量混合电模拟技术研究》一文中研究指出在惯性台架试验机上,根据原来飞轮转动惯量系统产生制动后转速的变化规律,通过计算机实时采集主轴转速、制动压力、制动转矩及制动距离等参数,利用直流电动机及其四象限调速系统,结合转动惯量电模拟控制算法实时控制转速的变化,实现了利用小飞轮来模拟机械系统中较大转动惯量,从而减小传统的机械飞轮。应用机械惯量和电惯量混合模拟的方法实现了惯量的无级调整。(本文来源于《农业机械学报》期刊2009年01期）
混合惯量模拟论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
制动器试验台是对制动器产品进行质量检测和性能评价的装置,传统的制动器试验台采用纯机械惯量的大飞轮组来模拟汽车惯量。针对传统制动器试验台的缺点,本文提出了混合惯量模拟技术,即对电机调速系统进行补偿控制来代替部分机械惯量,使制动效果与原系统保持一致。本文围绕混合惯量模拟制动器试验台系统进行研究,主要完成以下工作：第一,对制动器试验台的原理进行了阐述,着重研究了非恒定力矩加载下的制动试验,深入分析了电惯量模拟系统的两种控制方法—转速控制法和力矩控制法,并分别给出了控制系统的结构模型。第二,研究了直流调速系统,使用MATLAB软件中的Simulink工具箱对电惯量模拟系统进行建模,并研究了仿真方案。讨论了判定不同控制策略优劣的评价方法,并对仿真结果进行了分析。第叁,分析了单神经元自适应PID控制,将单神经元自适应技术引入直流调速系统,建立了基于单神经元自适应的电惯量模拟系统模型,并进行了仿真。最后,本文讨论了直流电机的选型和飞轮组的设计,并给出了控制系统的上下位机设计方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
混合惯量模拟论文参考文献
[1].刘劲松,焦坤,何学工,张琦.飞机刹车动力试验台机电混合惯量模拟技术研究[J].机电设备.2013
[2].杨前坤.混合惯量模拟制动器试验台系统的研究[D].合肥工业大学.2013
[3].林巨广,苏晓峰,丁苏赤,徐峰.混合惯量模拟试验台架设计方法的研究[J].组合机床与自动化加工技术.2009
[4].宫文斌,刘安龙,江阔,曲波.机械惯量混合电模拟技术研究[J].农业机械学报.2009