本文主要研究内容
作者王军,王超,崔强,唐春霞,武会宾（2019）在《Q345NQR2铁路用高强度钢板的开发》一文中研究指出：通过低碳及微合金化学成分设计,研究了始冷温度对低屈强比铁路用Q345NQR2钢组织和性能的影响。结果表明,在相同终轧温度下,随着始冷温度的降低,钢板的屈服强度降低,抗拉强度变化不大。实验钢的组织为铁素体+珠光体,组织内珠光体与铁素体微区维氏显微硬度差不小于14HV时,钢板的屈强比不大于0.73,-40℃冲击功大于90 J,满足了铁路车辆用钢的性能要求。
Abstract
tong guo di tan ji wei ge jin hua xue cheng fen she ji ,yan jiu le shi leng wen du dui di qu jiang bi tie lu yong Q345NQR2gang zu zhi he xing neng de ying xiang 。jie guo biao ming ,zai xiang tong zhong ga wen du xia ,sui zhao shi leng wen du de jiang di ,gang ban de qu fu jiang du jiang di ,kang la jiang du bian hua bu da 。shi yan gang de zu zhi wei tie su ti +zhu guang ti ,zu zhi nei zhu guang ti yu tie su ti wei ou wei shi xian wei ying du cha bu xiao yu 14HVshi ,gang ban de qu jiang bi bu da yu 0.73,-40℃chong ji gong da yu 90 J,man zu le tie lu che liang yong gang de xing neng yao qiu 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自轧钢的王军,王超,崔强,唐春霞,武会宾，发表于刊物轧钢2019年03期论文，是一篇关于力学性能论文,硬度论文,显微组织论文,屈强比论文,轧钢2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自轧钢2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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