本文主要研究内容
作者康笠（2019）在《济青高速公路拓宽路基差异沉降控制模型试验对比研究》一文中研究指出：济青高速"四车道改八车道"是山东省第一条不中断交通条件下进行的高速改扩建工程,为了防止出现新旧路基差异沉降问题,本文以济青高速改扩建项目四标段的实际工程为例,首先分析了高速公路路基拓宽出现沉降的原因,通过室内模型实验,分别进行了无加固、碎石桩、土工格栅、CFG桩加固的高速公路路基拓宽模型试验研究,并对试验结果进行了对比分析:根据试验结果提出了以CFG桩控制沉降为主、土工格栅为辅的控制新旧路基沉降的施工方法能有效降低拓宽路基沉降问题,实际工程取得良好效果。
Abstract
ji qing gao su "si che dao gai ba che dao "shi shan dong sheng di yi tiao bu zhong duan jiao tong tiao jian xia jin hang de gao su gai kuo jian gong cheng ,wei le fang zhi chu xian xin jiu lu ji cha yi chen jiang wen ti ,ben wen yi ji qing gao su gai kuo jian xiang mu si biao duan de shi ji gong cheng wei li ,shou xian fen xi le gao su gong lu lu ji ta kuan chu xian chen jiang de yuan yin ,tong guo shi nei mo xing shi yan ,fen bie jin hang le mo jia gu 、sui dan zhuang 、tu gong ge shan 、CFGzhuang jia gu de gao su gong lu lu ji ta kuan mo xing shi yan yan jiu ,bing dui shi yan jie guo jin hang le dui bi fen xi :gen ju shi yan jie guo di chu le yi CFGzhuang kong zhi chen jiang wei zhu 、tu gong ge shan wei fu de kong zhi xin jiu lu ji chen jiang de shi gong fang fa neng you xiao jiang di ta kuan lu ji chen jiang wen ti ,shi ji gong cheng qu de liang hao xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自公路交通科技(应用技术版)的康笠，发表于刊物公路交通科技(应用技术版)2019年06期论文，是一篇关于差异沉降论文,模型试验论文,拓宽路基论文,土工格栅论文,公路交通科技(应用技术版)2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自公路交通科技(应用技术版)2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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