路桥施工中真空压浆技术应用及控制

路桥施工中真空压浆技术应用及控制

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摘要:在后张预应力混凝土结构施工过程当中,真空压浆是一项全新的施工技术,其是应用人造真空环境来将混凝土浆压至桥梁上面,其能够很好的弥补原本的压降技术所存在的缺点,并且在很大程度上提升后张预应力混凝土构建自身的耐久度以及安全性,保证工程施工质量。本文结合真空压降技术施工的基本特点,并且针对其施工过程、相关注意事项展开必要的研究分析。

关键词:真空压浆;桥梁预应力;配合比

1.工程相关概述

本工程为桥梁,整个项目位于山区当中,整个项目所处的地势环境较为复杂,但是项目确实某工程路段的重要枢纽,车流量相对较大,导致桥梁容易产生塌方,对于车辆的行驶安全走造成巨大的影响,为了进一步提升桥梁工程的施工质量,通过相关人员开展必要的研究分析,最终决定在桥梁施工过程当中应用真空辅助压浆技术。

2.真空辅助灌浆技术应用的必要性分析

以往的桥梁工程施工当中,我们以压力灌浆施工技术为主,此种灌浆技术本身存在诸多的不足,由于浆体之中难免会有气泡,而这部分气泡一旦硬化最终势必会导致混凝土产生孔隙,导致自由水聚集。另外,预应力钢绞线的构件受到水的影响而导致腐蚀现象;另外由于该工程所处的地区冬季环境较为寒冷,水会凝结成冰,进而导致管道因冻而产生裂缝,最终导致更加严重的后果。而通过真空辅助压浆工艺,能够很好的改善传统的压浆工艺所存在的诸多缺陷。在此背景之下,孔道之中原本所含的水分以及空气会在真空的作用之下逐步消除,此外,水泥之中多余的水分以及气泡也会被除掉,进而使得浆体具备更好的密度。除此之外,受到真空负压的作用,微末以及另外的一部分稀浆都会进入到负压容器当中,之后待泥浆粘稠度进一步提升至会后将其注入,使其与孔道之中的浆体之间保持相对良好的一致性,通过应用此种方式能够在很大程度上降低灌浆的时间。

3.关于真空压浆的相关理论分析以及其应用

3.1浆体在管道之中的整体充盈程度

在开展灌浆之前,必须要将预应力技术将原本孔道之中的空气进行抽吸,并且使负压整体保持在-0.09~0.1MPa,负压达到要求之后,需要应用螺旋压浆机将压力设置到0.5MPa以上之后,将泥浆更好的注入到孔道之中。因此不易形成气泡,另外由于孔道之中的压浆的密实度以及整体饱满度由于压浆剂以及孔道正负压力的变化。但是,需要注意的是,如果孔道当中所存留的水分想多较多,我们除了需要应用真空泵还必须要应用高压风,进而更好的保证效果。

3.2两者在材料上存在一定的不同

以往我们在灌浆过程当中都是选择金属的波纹管,但是此种管材却不适合应用于真空辅助压浆之中,真空压浆应采用塑料的波纹管,其最大的优势主要包括以下几个方面:①当前我们所应用的真空灌浆孔道通常都是应用高质量HDPE材料制成,为了更好的保证管道具备良好的密实度,在两根管道的接口部位通常都会应用专用的接头管来进行连接,不管是波纹管还是锚铺板都应该采用专门的结构来进行连接,最终达到更好的连接作用,并且更好的避免以往的使用铁管以及胶带的连接方式。②进一步提升预应力绞线的防腐能力,避免因氯离子导致电腐蚀;③具备良好的绝缘性,能够更好的避免杂乱电流所产生的腐蚀;④刚度以及强度较大,在外界的影响之下不会被踩压,而且在振捣过程当中不会产生破损;⑤在整个张拉的过程当中能够最大程度的降低摩擦力的损失;⑥进一步提升抗预应力绞线的抗疲劳能力。

3.3设计适宜的浆体配合比

浆体设计时整个真空压浆工艺当中最为关键的环节,为了能够针对水泥泥浆本身的适宜度进行测量,我们在具体操作当中必须要注意以下要点:①必须要保证泥浆具备较高的泌水性以及相对较好的流动性;②保证在浆体凝固之后整体孔隙率得到显著的降低,神透性得到良好的控制;③具备一定的膨胀度,对于更好的提升孔道整体密实度尤为关键;④抗压性能得到很大程度的整体性提升;⑤保证具备更好的粘结度以及更好的整体强度;在进行水泥浆的灌注过程之中,泥浆在硬化之后比较容易产生析水以及开裂等相关的一系列问题,为了保证水泥浆本身的流动性更好,我们通常会在水泥浆当中加入一定数量的添加剂。而通过添加剂的添加能够起到以下集中作用:第一,能够明显的降低整体的水会比例,并且进一步改善水泥自身的整体性能,降低空隙的产生数量,并且在很大程度上避免混凝土产生离析;第二,完成硬化之后能够明显降低水泥的孔隙率,有效的堵塞渗水的通道;第三,在水泥硬化之后的变形以及收缩都能够明显降低,不容易产生裂缝。

3.4预应力混凝土连续箱中真空压浆技术的应用分析

(1)将真空泵设置于箱体顶部,并且将底浆端设置于底部。

(2)管道的密封以及封锚。在混凝土凝结并且张拉基本完成之后,必须要去除原本的钢绞线,并且需要在锚具顶宽进行3cm的预留。之后采用水泥浆进行密封。与此同时还必须要将锚具进行必要的固定,力求能够更好的避免或在后期的维护过程当中水泥产生掉落。

(3)循环工作水。要想实现循环水,必须要实现就准备好一个2m3的水箱,并且使之与真空泵之间形成闭环,不仅能够节约用水还能够在很大程度上杜绝真空泵在用水上面的不便。

(4)施工时间安排。真空辅助压浆通常在夜间进行,进而达到降低气温对于压浆所造成的影响,并且保证浆体具备良好的稳定性。

3.4相关注意事项

(1)保证泌水管在每一个波峰的最高点往同一段靠,并且保证应用铜管,需要超过你混凝土2m,并且必须要带螺纹。

(2)必须要保证输浆管的整体抗压能力不低于1MPa,所应用的材料必须要保证整体强度良好,与此同时还必须要保证混凝土连接的牢固度。

(3)灰浆必须要应用1.2mm的过滤网进行过滤之后,才能够进入压浆泵之中。

(4)已经完成拌和的水泥浆必须要开展泌水性以及流动性两种实验,与此同时还必须要保证泥浆的整体强度。

(5)整个的压浆过程必须要笔比你面更换压浆泵,进而更好的保证水泥浆能够形成良好的循环流动。

(6)为了更好的避免出现漏罐,必须要将压浆的位置以及孔数进行必要的记录。

(7)必须要保证预应力墙达到设计的整体要求,之后才能够开展吊装以及移动工作。

4.结语

通过应用真空辅助压浆技术,能够更加合理的进行浆体配合比例的设计,针对整个灌浆施工过程之中所有的环节都必须要展开良好的控制,以达到保证整个桥梁工程施工质量的目的。通过多种工程试验的相关结果表明,此施工工艺具备较高的可行性。

参考文献

[1]王伟.预应力混凝土桥梁真空辅助压浆工艺技术分析[J].交通世界,2017,6:108—109.

[2]赵文谦.桥梁预应力孔道真空辅助压浆施工技术分析[J].建设科技,2016,9:81-82.

[3]赵平芳.真空辅助压浆施工技术———昭待高速公路桥梁预应力管道压浆试验与分析[J].科技信息(学术研究),2008,5:91-92.

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