济南市莱芜区城乡交通运输局271100
摘要：随着社会的快速发展，城市的建设水平也逐渐提高，公路建设事业有了更多的机会，为了使其具有较好的发展前景，需要将公路建设水平提升。在施工中利用加固技术提高施工质量，加强桥梁建设的效果，提升稳定性，使交通运输具有良好的保障。本文对公路桥梁加固施工技术的应用进行了分析。
关键词：公路桥梁；加固施工技术；应用
引言
随着经济的进步，公路桥梁的承载性需求也逐渐提高，由于货物的运输数量增多，导致桥梁的负荷压力变大，同时由于桥梁的设计时间比较长久，会出现老化的问题，影响桥梁的质量和安全性。为了使公路桥梁的使用时间延长，需要对桥梁的质量进行明确，通过加固技术的应用，使桥梁结构更加的稳定。这样可以为交通运输提供更好的条件，使公路桥梁发挥出更好的作用。
1公路桥梁工程加固施工技术应用的重要性
1.1提升桥梁工程建设的安全性
公路桥梁的设计方案具有一定的局限性，这使桥梁的使用性能减弱，使用时间缩短。在不良的环境的作用下，交通的运输流量逐渐提升，这使公路桥梁的承重性发生了变化，导致结构的不稳定性，还会造成交通事故。因此，需要在公路桥梁施工中利用加固技术，使桥梁的结构的稳定性提高，同时可以使公路桥梁的建设的安全性提高，使其具有更好的效果。
1.2促进交通运输行业持续发展
随着交通运输的快速发展，公路桥梁工程在其中起到了重要的作用，桥梁工程的发展速度也逐渐提升，这种情况是由于施工技术的发展，通过技术的完善，使公路桥梁的加固施工技术能够发挥出更好的作用，同时满足可持续发展的要求，使公路桥梁工程的整体质量和作用加强，有效的减少了公路桥梁施工中的资金使用，使公路桥梁的质量提升，使人们的交通运输需求得到有效的满足。另外，在施工中技术也具有环保的特点，通过施工的技术的改善使公路桥梁工程行业的发展能够满足环境的发展要求。
1.3减少公路桥施工环节的资金投入
公路桥梁的工程施工中包含有较多的资源，还需要投入大量的成本，通过物力和财力等的增加，使施工具有充分的准备。利用公路桥梁施工中的加固技术，可以使公路桥梁的工程的质量得到提升，还可以使公路桥梁的使用时间延长，控制资金的投入，使公路桥梁的工程建设成本得到有效控制，促进社会经济效益的发展。
2公路桥梁加固施工技术的应用
公路桥梁在应用中会出现较多的问题，影响桥梁的质量，使车辆的行驶的安全受到了威胁，需要使用有效的加固技术进行施工，建立完善的桥梁结构，使桥梁结构的稳定性加强，通过多种加固技术的应用的分析，其中不同的技术具有不同的特点，因此在应用中需要明确施工的方式和要求，主要的内容如下所示。
2.1在施工受到限制时，运用碳纤维加固技术
碳纤维加固技术的应用需要将混凝土的结构的薄弱部分进行粘贴处理，使其性能能够加强，并且使结构完善，利用钢筋进行补强，可以使桥梁的承重能力得到提升，使工程的建设质量达到要求。在施工中这种技术可以使公路桥梁的力学性能加强，提升桥梁的稳定性，使其具有较高的抗拉性，和以往的施工技术相比具有更好的效果，弹性模量和一般的钢筋比较比较相似，在应用中具有抗腐蚀特点以及抗酸特点。在工程施工完成后不需要采取维护的措施进行处理，所以，碳纤维加固技术多为混凝土结构中使用，具有更好的效果。这种技术的不足在于弹性模量，由于这种技术在应用中越来越广泛，在施工中简化了流程，避免二次维护的复杂性，还可以减少对结构的外观以及尺寸等的影响，有效的减少了自身的重量，使质量降低，可以在多种混凝土结构中进行使用。通过加固技术的辅助，使公路桥梁的结构的手拉部位以及其他部位得到有效的保护，使结构的稳固性加强，发挥出更好的作用，在这种情况下，公路桥梁的整体水平也可以得到提高，提升结构的承载性。
2.2通过体外预应力加固技术，加强桥梁使用性能
当前的公路桥梁施工中，体外预应力作为一种加固技术，应用也比较普遍，这种技术主要在桥梁的结构外部进行应用，并且使结构具有较好的抗腐蚀性，在施工中通过预应力筋进行加固，使其具有良好的性能，使预应力传递到梁体的内部，提升加固的水平，保证桥梁的质量。通过体外预应力来进行加固，可以使桥梁的承重能力提升，将承重力提升到40%上，另外，通过这种技术可以使桥梁结构的变形情况得到避免，解决裂缝问题，在车辆的运行中不会受到其他影响，使加固技术具有更好的效果。体外预应力的加固技术在应用中对结构的影响比较少，可以使公路桥梁的工程的收益提升，因此具有良好的特点。当前，在公路桥梁的施工中会经常使用体外预应力加固技术，需要对加固工作进行加强，使施工的效果加强，延长使用寿命，提升性能。对公路桥梁进行维护，使公路桥梁的承载能力提高，并且使桥梁的结构更加稳固，将桥梁的裂缝问题等进行有效的控制，使桥梁的使用更加安全。通过梁体的体外部预应力加固技术的实施，可以使桥梁结构的损害程度降低，对交通运输不会产生影响。另外，在提升受拉区的预应力的过程中，需要加强桥梁整体的抗弯程度，使桥梁的整体承载能力提升。
2.3桥梁承重能力不足时，运用增加主梁加固技术进行施工
进行公路桥梁加固的时候将主梁增加也是一种处理方式，应在新增的主梁部分凿开桥面，将横隔梁进行切断，在结构挂设模板，对钢筋混凝土的主梁进行浇筑，使横断梁连接起来，使主梁和横断梁结合，形成稳定的整体，并且共同进行受力。这种处理方式中使主体的结构加强，通过这种方式可以使桥梁的结构在负荷下更加的稳定。在加固技术施工中，将交通进行中断，由于工程中涉及的工艺比较多，工程量也比较多，这使桥梁的结构容易受到损伤。
2.4使用粘贴钢板加固法，提升桥梁的承载力
这种加固形式主要在旧桥梁的加固中应用，使钢板条或者钢板连接到桥梁的结构之中，和碳纤维加固技术比较，自身的重量比较大。因此，结构也具有较高的刚度，同时在抗性中也有较高的水平，可以对外界的作用产生抵抗，避免结构出现损坏。通过对粘贴钢板的处理技术进行分析，这种技术具有几个优势，分别为：施工的周期比较短，使公路桥梁的结构具有更好的完整性，使桥梁的作用加强，并且使公路桥梁工程的经济效益水平提高。这种技术可以避免对桥梁结构造成影响，还可以避免对桥梁结构的大小产生影响，在施工中要求比较低，同时对施工技术人员的专业能力要求也不高。还可以采用桥梁截面加固的方式对桥梁的稳定性进行提升，在施工中，需要将受力钢筋以及混凝土安装在公路桥梁结构的外部，使内部的构件能够具有较高的截面强度。同时，公路桥梁的承重能力也能够都得到提高，目前，在公路桥梁的施工中，通过桥梁截面的加固技术的应用使梁板等结构得到有效的改善。
结语
公路工程的施工中桥梁加固技术作为一种重要的技术，需要将技术作为施工中的重要内容，应根据公路桥梁施工中的实际情况，参考施工原则，使用碳纤维加固施工技术以及体外预加压力等技术，合理的进行施工，使桥梁的施工质量得到提高，提升结构的稳固性，使桥梁在应用中发挥出有效的作用，同时促进桥梁工程的发展。
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