导读:本文包含了飞机自动着陆系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:民用飞机,自动飞行控制系统,自动着陆
飞机自动着陆系统论文文献综述
王申江,李中[1]（2017）在《民用飞机自动着陆系统研究》一文中研究指出近年来自动飞行控制技术在航空特别是民用航空领域中应用日益广泛,其中自动着陆更是民机取得市场成功的重要卖点。自动着陆系统可以在气象条件较差的情况下保证飞机安全着陆,从而极大地减轻了飞行员的工作和心里负担,同时也保证了飞机运营的准点率。本文简述了自动着陆系统对机载系统和设备的要求,并对空客公司正在运营的先进民用飞机自动着陆系统进行了分析研究。(本文来源于《科技视界》期刊2017年04期）
陈磊[2]（2016）在《民用飞机仪表自动着陆系统控制律设计》一文中研究指出本文对基于仪表的自动着陆技术进行了研究,以波音747飞机为对象,分别对自动着陆系统纵向以及横侧向控制律进行了设计,运用MATLAB软件得到了自动着陆系统仿真软件,该仿真软件的构建及分析结果为自动着陆系统技术的进一步研究提供了思路和参考,可应用于工程实际。(本文来源于《中国科技信息》期刊2016年09期）
黎琼炜,李效辉,安邵龙,董智明,王越超[3]（2015）在《飞机微波着陆模拟器自动计量系统研制》一文中研究指出本文首先简述了MLS模拟器及其计量性能要求,然后对研制的MLS模拟器自动计量系统进行了详细介绍,包括硬件分系统组成及其关键技术,软件分系统架构及其核心流程;最后将自动计量系统应用于多台MLS模拟器的校准/检定。应用表明,MLS模拟器自动计量系统能够解决MLS模拟器计量保障中存在的问题,确保MLS机载设备各项参数准确一致,进而保证了飞行安全。(本文来源于《宇航计测技术》期刊2015年05期）
曲东才,冯玉光,程继红,任建存[4]（2013）在《飞机自动拉平着陆系统设计及仿真》一文中研究指出简述了自动拉平系统基本工作原理,对拉平轨迹及指数拉平规律进行分析,之后设计了自动拉平耦合器和拉平着陆系统。在MATLAB平台下,建立了自动拉平着陆系统结构图,并进行了大量仿真研究。仿真结果表明,所设计的自动拉平耦合器和拉平着陆系统参数合适、结构合理,系统工作稳定,并能满足预定的着陆参数要求。(本文来源于《海军航空工程学院学报》期刊2013年01期）
高冰,李鹏,张学,焦黎明,陈艳[5]（2011）在《基于自适应模糊控制的飞机自动着陆系统》一文中研究指出为了更好地完成着陆任务,引入自适应模糊控制算法应用于飞机自动着陆时下降以及改平的纵向控制中,利用变论域收缩因子来优化模糊控制器的量化因子,同时配合模糊规则对比例因子的自适应调整,从而使飞机更精确地跟踪下滑道。通过仿真表明该控制系统具有良好的动态性能,有效地提高了飞机自动着陆的精度。(本文来源于《电气传动》期刊2011年08期）
刘冰,艾剑良[6]（2010）在《基于LQG/LTR方法的飞机自动着陆系统设计》一文中研究指出用LQG/LTR方法设计的自动着陆系统就拥有较强的鲁棒性,可以抵御强风的干扰.本文简述了LQG/LTR方法的原理,并用该方法设计了某商用飞机的自动着陆系统.仿真结果表明,LQG/LTR方法在一定条件下对于非最小相位系统效果较好,所设计的自动着陆系统在飞机受到大气扰动以及模型摄动等诸多干扰的情况下仍能起到良好的控制作用,可实现较强的鲁棒稳定性.(本文来源于《动力学与控制学报》期刊2010年01期）
郝晓红[7]（2009）在《基于逆系统理论的飞机自动着陆控制系统仿真分析》一文中研究指出飞机自动着陆系统是现代飞行控制系统的重要组成部分。为解决飞机的精确定位问题,本文采用非线性逆系统方法对飞机自动着陆系统进行控制。通过状态变换输出与输入间的线性关系使飞机原非线性方程反馈线性化,使原非线性系统解耦为一个一阶和一个二阶线性系统,并设计了神经网络控制器。仿真研究结果表明,基于非线性逆系统的神经网络滑模控制器方法能较好实现飞机自动着陆系统的有效独立控制。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2009年12期）
黄小安[8]（2008）在《PID神经网络在民用飞机自动着陆系统中的应用》一文中研究指出飞行控制系统是伴随着飞机的发明而出现的。飞行控制的目的是改善飞机的稳定性和操控性,减轻飞机驾驶员的工作负担,从而提高执行任务的能力、效率和效果,增加飞行安全性。随着时代的发展,飞行控制系统经历了增稳系统、控制增稳系统、电传飞行控制系统以及综合控制系统等阶段。自动着陆系统是现代飞行控制系统的重要组成部分,特别是伴随着现代计算技术的多余度电传飞行控制系统的出现,自动着陆系统有了更高的可靠性,自动着陆功能的实现更容易、更灵活。未来飞行控制系统将是高度智能化的自主飞行控制系统,而自动着陆系统则是自主化飞行的重要标志。自动着陆系统的设计是一项具有挑战性的工作。从控制理论的角度来讲,自动着陆系统的核心就是要设计自动着陆控制规律,使飞机精确地跟踪期望的、满足规范要求的着陆轨迹,从而使飞机安全、可靠、舒适地降落在期望的着陆点。本文通过对民用客机在进近着陆阶段运行规律的研究,将神经网络PID用于自动着陆系统控制规律设计,研究民用客机在着陆阶段的自动控制方法和技术。首先,建立飞机的数学模型,并对模型进行线性化,得到飞机的纵向和侧向线性化方程。根据民用客机的飞行特点和仿真需要,对状态方程组进行简化处理。然后,根据飞机的飞行控制系统和着陆引导系统的工作原理和使用经验,分析和设计了纵向通道和侧向通道的自动飞行控制系统的结构和控制方式。最后,根据飞机着陆阶段的特点和数学模型,应用神经网络PID设计了纵向通道的自动着陆控制器,利用MATIAB工具对设计的控制器进行了仿真。仿真结果表明,本文设计的控制器能够取得较满意的控制效果。(本文来源于《复旦大学》期刊2008-05-22）
刘小华[9]（2008）在《模糊神经网络在飞机自动着陆系统中的应用研究》一文中研究指出本论文研究的主要目的在于改进某型号飞机自动着陆系统的控制,以满足该系统处于大惯量,变负载,强冲击等恶劣环境中具有反应的快速性,着陆的准确性及性能稳定性的要求。本论文研究的主要工作是在综合阐述模糊逻辑控制原理和神经网络理论以及模糊神经网络理论知识的基础上,提出一种新型模糊神经网络结构,设计一款新型模糊神经网络控制器,将模糊逻辑的模糊推理和模糊规则转换到神经网络中去,形成分布式的知识体系,利用神经网络自学习功能进行训练,不断修正神经网络连接权值,达到优化控制器,满足控制器设计的要求;然后把控制器应用于某型号飞机的自动着陆系统中去,通过大量的仿真实验,验证所设计的智能控制器的性能是否满足工程实践的要求。大量仿真实验证明本论文所设计的新型模糊神经网络模型与常规模糊神经网络模型相比不仅计算简单、收敛速度快,而且全局逼近性、鲁棒性能优越;仿真实验证明了设计的飞机着陆轨迹可以让飞机在下降和拉平过程中保持良好的跟踪和调整;对比分析验证了新型模糊神经网络控制器实现的飞机着陆系统改善了飞机的着陆性能。(本文来源于《长春理工大学》期刊2008-04-01）
嵇鼎毅,陆宇平[10]（2007）在《飞翼布局无人作战飞机自动着陆控制系统设计》一文中研究指出飞翼飞机是一种先进的飞行结构。但由于气动外形的特殊,无垂直尾翼的飞翼飞机在着陆阶段,极易受到侧风的干扰,而使其偏离航线;根据飞翼飞机的气动参数,建立了飞翼飞机的非线性数学模型,设计了飞翼无人机的着陆轨迹和控制方案;针对飞翼飞机的特性,采用不同于常规飞机的控制律,设计了抗侧风自动着陆控制系统;设计的控制系统经过非线性仿真试验,结果显示,飞机抗侧风着陆性能达到了设计要求,从而验证了设计方案的可行性。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2007年10期）
飞机自动着陆系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文对基于仪表的自动着陆技术进行了研究,以波音747飞机为对象,分别对自动着陆系统纵向以及横侧向控制律进行了设计,运用MATLAB软件得到了自动着陆系统仿真软件,该仿真软件的构建及分析结果为自动着陆系统技术的进一步研究提供了思路和参考,可应用于工程实际。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
飞机自动着陆系统论文参考文献
[1].王申江,李中.民用飞机自动着陆系统研究[J].科技视界.2017
[2].陈磊.民用飞机仪表自动着陆系统控制律设计[J].中国科技信息.2016
[3].黎琼炜,李效辉,安邵龙,董智明,王越超.飞机微波着陆模拟器自动计量系统研制[J].宇航计测技术.2015
[4].曲东才,冯玉光,程继红,任建存.飞机自动拉平着陆系统设计及仿真[J].海军航空工程学院学报.2013
[5].高冰,李鹏,张学,焦黎明,陈艳.基于自适应模糊控制的飞机自动着陆系统[J].电气传动.2011
[6].刘冰,艾剑良.基于LQG/LTR方法的飞机自动着陆系统设计[J].动力学与控制学报.2010
[7].郝晓红.基于逆系统理论的飞机自动着陆控制系统仿真分析[J].国外电子测量技术.2009
[8].黄小安.PID神经网络在民用飞机自动着陆系统中的应用[D].复旦大学.2008
[9].刘小华.模糊神经网络在飞机自动着陆系统中的应用研究[D].长春理工大学.2008
[10].嵇鼎毅,陆宇平.飞翼布局无人作战飞机自动着陆控制系统设计[J].计算机测量与控制.2007