黄家杰
杭州杭港地铁有限公司浙江省杭州市310000
摘要：随着社会经济的发展与城市化进程的加快，传统的城市交通系统已经无法满足人们的出行需求，因此兼具舒适性、安全性、速度性、以及环保性的城市轨道交通系统越来越受到了人们的重视与关注，并引发了当今的城市轨道交通建设高潮。城市轨道交通建设不仅关系到人们的出行便利，更是直接影响到城市的建设与发展。一旦在施工方法与质量控制上存在偏差，就会导致巨大的经济损失，甚至引发严重的安全事故。因此在建设城市轨道交通系统时，应重视对施工方法与质量控制的把握，在确保轨道交通安全的同时，有效改善城市的轨道交通现状。
关键词：城市轨道交通；施工方法；质量控制
1城市交通轨道的结构型式与构造
总体来讲，城市交通轨道的轨道结构型式与我们常见的铁路轨道基本类似，其构成主要包含钢轮钢轨式、磁悬浮非接触式以及橡胶轮胎式这三种类型。当前我国较为广泛应用的是钢轮钢轨式的轨道结构。这种轨道结构主要是由钢轨、轨枕、道床、扣件（即连接部分）、道岔以及其他配套的一些附属设备构成的[1]。（1）钢轨：一般会用接头板进行焊接使其连接成一条长钢轨道。（2）轨枕：轨枕的型式则比较多，其中我们常用到的几种型式时钢材的、木材的以及混凝土这三种材质。（3）道床：一般我们会将道床分为有碴和无碴这两种，其中我们常见的短轨枕式整体道床、长轨枕式整体道床以及现浇承轨台式整体道床这三种都是无碴道床的一种。（4）连接部件：因为钢轨与轨下所用的基础材料的不同其连接方式也不尽相同。一般木柜会用道钉以及铁垫板与钢轨进行连接；而钢轨枕或者是混凝土轨枕则需要用相关扣件与钢轨进行连接。（5）道岔：最为城市交通轨道线路中的重要组成部分之一，道岔可以分为连接、交叉以及连接与交叉相结合这三种类型。（6）附属设施：除了以上这几种主要构造之外，要想真正完成轨道交通线路。还需要一些附属设备由来保证城市轨道交通的正常运行，比如说：护轨、转辙机、车档的设备。
2轨道交通施工技术要点
我国常用的轨道交通施工方法主要有3个，分别为常规运输法、长轨排运输法以及短轨排运输法，在实际的施工过程中要结合施工条件和工期选择合理的施工方案。
2.1常规运输法
常规运输法即为先在铺设基地进行轨道的焊接工作，其中，轨道焊接的长度根据道床的实际条件进行确定。焊接完成后使用常规运输车将其运输至道床两侧，再换用胶轮运输车把焊接好的轨道运送至施工地点。然后进行轨道的组装工作，安装扣件，悬挂短轨枕，再利用钢轨支撑架架设轨排，调整轨道，最后浇筑道床混凝土，焊接联合接头，锁定无缝线路。常规运输法不需要在隧道内进行焊接，提高了焊接环节的施工质量，同时降低了对隧道空气的污染，但是这种方式依旧需要在隧道内进行长轨排的组装工作，施工效率不高。
2.2长轨排运输法
长轨排运输法除了在铺设基地进行轨道的焊接工作之外，长轨排、扣件以及短轨枕的安装程序都在铺设基地进行，当所有工序完成以后，使用长轨运输车将其运输至隧道内，再使用龙门吊把长轨排吊至道床上，最后进行混凝土浇筑，将联合接头焊接在一起。长轨排运输法由于焊接组装工序全部在隧道外完成，施工速度较快，但是长排轨质量大、线路长，不易运输。
2.3短轨排运输法
短轨排运输法在铺设基地将25m标准长钢轨组装成短轨排，并装扣件，悬挂短轨枕，使用轨道平车将短轨排运输至隧道内，再使用龙门吊把长轨排吊至道床上。这些工序都完成后使用夹具将短轨排连接在一起，进行混凝土的浇筑，最后将短轨排焊接在一起。短轨排运输法由于轨排质量小、线路短，便于运输，而且组装工序在隧道外完成，施工速度快。但是这种施工方式需要在隧道内进行焊接工作，焊接质量不能保证，焊接过程产生的废气会影响隧道内的空气质量，进而威胁施工人员的生命健康。
3城市轨道交通施工方法
3.1暗挖法
所谓暗挖法，是指在不挖开地面的前提下，在地下进行隧道的开挖以及修筑、衬砌等工序。暗挖法的具体施工方法有很多，盾构法与新奥法是应用相对比较广泛的两种。
3.2盾构法
盾构法即采用盾构机来进行地下隧道的开挖，其具有土方量少、对地面交通影响较低、对附近居民的振动与噪音影响较小、易于施工管理、不受风雨之类的气候条件影响等优点。尤其是在地下水位较高、地质条件较差的地方开挖大隧道时，盾构法具有其他施工方法无可比拟的经济与技术优越性。运用盾构法进行施工时，需要先修建竖井，并在竖井内安装盾构，将开挖出的土体经由竖井送出地面。在开挖过程中应注意，盾构每推进一环距离时，就要及时在盾尾的支护下现浇或拼装一环衬砌，以防止地面及隧道下沉。
3.3新奥法
新奥法也称为浅埋暗挖法，其主要针对的施工对象是松散不稳定、埋置深度较浅的地层，以及破碎软弱的岩层。要求充分利用开挖面的空间约束功能与围岩的自承受能力，并在此基础上进行地层改良或刚性支护。在采用新奥法开挖隧道时，应先采用试验段的方式来指导隧道的设计与施工，以便根据环境状况、围岩情况、工程特点、以及施工单位的自身状况来选择最为适宜的掘进方式和开挖方法。
3.4明挖法
明挖法，即直接挖开地面，通过自基底由下至上的施工方法来开挖土石方，待完成隧道主体结构之后再恢复地面或回填基坑。其施工程序大体可表述为维护结构施工、开挖内部土方、工程结构施工、恢复管线并覆土这四个步骤。虽然明挖法往往会长时间阻断交通、振动与噪音较大、并对地表的既有建筑物会产生影响，但由于其施工技术相对较为经济、快速、简单，因而通常被作为地铁施工的首选施工方法。
3.5盖挖法
盖挖法是指由地面至上而下开挖至一定深度后，将地表顶部进行封闭，并在封闭的顶盖下进行其他下部工程施工的施工方法。盖挖法尤其适用于城市交通繁忙的地段，可在确保一定交通流量的前提下，实现地铁工程的顺利进行。盖挖法根据其施工顺序又可划分为顺挖法、逆挖法、以及半逆挖法三种。
4城市轨道交通施工质量控制
由于城市轨道交通工程的施工方法多样，且风险点较多，技术复杂，因此对其进行有效良好的施工质量控制极为重要。本文将主要针对地铁系统的施工质量控制进行阐述。
4.1原材料的质量控制
原材料的质量对于工程质量有着决定性的影响。在采购及使用原材料的过程应坚持材料供应人员、质量检验人员、使用人员三重把关的制度，并按照相应规定对材料的质量、规格、品种、数量等进行检验。
4.2施工技术的质量控制
对于工程质量控制而言，施工技术的质量无疑至关重要。只有把好技术关，才能将人员、机械设备、材料等的作用发挥到最大。尤其是在地铁工程中，由于地层的情况各不相同，对施工技术的要求更是极高，施工人员自身素质及技术水平的高低在极大程度上影响到了整个地铁工程的质量。因此要对施工人员进行必要的岗位教育、技术培训、以及技术交底工作，树立起严格规范的技术质量意识。同时应确保每道工序的质量，最大限度减少其不确定性与不稳定性，对所有工序环节进行全面有效的监督与检验。
4.3施工机械设备的质量控制
施工机械设备的质量在很大程度上影响到了工程的建设效率与质量。因此，在城市轨道交通建设过程中，应尽量选用可靠先进的、能够满足工程技术需求及相关需要的机械设备，并对其进行定期的检查与维护，从而最大限度提升并保证工程的质量。
结束语
当前，城市轨道交通在城市发展与建设中起到了越来越重要的作用，其施工质量的优质与否更是直接关系着使用者的生命财产安全，因此加强的城市轨道交通的重视，大力提升其施工方法以施工工艺，从而保证城市轨道交通工程的施工质量。是当前保障城市出行便捷性。安全性以及舒适性的重要举措。
参考文献：
[1]肖翔.试论城市轨道交通工程轨道施工方法和质量控制[J].房地产导刊，2017（31）：286.
[2]李剑彬.城市轨道交通工程施工方法和施工工艺[J].建筑工程技术与设计，2017（12）：1314~1315.