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摘要：我国相关法规规定，鼓励企业制定优于国标、行业标准的企业标准及相关管理规定。本文梳理了国家现行轨道交通机电系统标准规范中电缆到货检验及施工前检查等推荐性条文及说明。就施工企业材料到货检验制度结合标准及相关管理规定进行了探讨，提出了轨道交通机电系统电缆到货检验及敷设前检查方法改进建议，可供施工企业技术、物资管理人员参考，意在使施工企业在轨道交通机电系统建筑安装工程实施过程中合理制定电缆到货检验及敷设前检查制度。
关键词：电缆；到货检验；敷设前；检查方法
正文：
1、引言：
当下我国轨道交通建设如火如荼，全国大部分城市都在积极建设城市轨道交通系统，而轨道交通机电系统在轨道交通建设中是影响项目成败的关键系统。其中，电力电缆更是建设城市轨道交通机电系统关键、主要材料之一。前段时间，使用陕西奥凯电缆有限公司生产的不合格电缆事引起了社会广泛关注。众所周知，电缆如不合格可能会导致电流超过电缆承受能力，引发起火等事故，严重威胁着人民群众的生命财产安全，此次事件可以定性为质量事故。鉴于施工企业已承诺免费更换该批次不合格电缆，此次事件已经告一段落，但相关涉事责任单位并未明确责任。奥凯电缆生产供货商无疑应承担全部责任，但施工企业作为最终到货检验及施工安装主体单位，对所使用的材料不合格有无可推卸的管理责任。此次质量事故中的施工企业大部分为我国体制内大型央企，质量控制程序非常健全，为何管理中会出现如此大的疏漏呢？针对这个问题，笔者作为多年从事城市轨道交通系统机电安装工作的现场工程技术管理人员，对此次质量事故过程进行了全程关注，并仔细分析了在此次事件中，作为电缆到货检验及敷设前检查的主要质量控制主体施工企业的管理疏漏，结合我国现行国家标准、轨道交通行业施工规范进行分析、梳理，提出了施工企业对电缆到货检验方面的需要改进的几点建议。
2、轨道交通机电系统现行电缆相关验收规范及其条文梳理
我国轨道交通机电系统电缆施工相关的验收规范及其强制性、推荐性条文很多，笔者作为施工现场技术管理人员通过收集，整理了施工企业在机电系统电缆到货检验及敷设前检查涉及的规范及其条文（重复性规范及其相关条文因篇幅所限本文中并未全部罗列）。如下表：
3、电缆到货检验、敷设前检查相关验收规范主要内容归纳整理
通过对上述各项现行轨道交通行业标准规范条文的理解，归纳整理轨道交通机电系统电缆到货检验、敷设前检查相关验收规范主要内容为以下5种：
1查阅技术文件
对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。合格证内容填写应齐全、完整。电缆型号、规格、长度应符合订货要求。抽查生产许可证或CCC认证证书的认证范围、有效性及真实性。
2外观检查
包装完好，电缆端头应密封良好、标识应齐全。电缆外观不应受损。抽检的绝缘导线或电缆绝缘层完整无损，厚度均匀。电缆无压扁、扭曲，铠装不松卷。绝缘导线、电缆外护层应有明显标识和制造厂标。电线绝缘层完整无损，厚度均匀。附件应齐全。有许可证编号或CCC认证标志。
3绝缘测试
绝缘性能应符合产品技术标准或产品技术文件规定。。
4有异议送检
检查标称截面积和电阻值：绝缘导线、电缆的标称截面积和电阻值应符合设计要求。其导体电阻值应符合现行国家标准《电缆的导体》GB/T3956的有关规定。当对绝缘导线和电缆的导电性能、绝缘性能、绝缘厚度、机械性能和阻燃耐火性能有异议时，应按批抽样送有资质的试验室检测，检测项目和内容应符合国家现行有关产品标准的规定。
5配合监理单位检验、检测
凡涉及安全和使用功能的，施工企业应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测。
4、施工企业在电缆到货检验、敷设前检查方法探讨
笔者曾在施工现场工作多年，深知以上5种质量控制方法中前三种方法因方法简便、流程便于控制，各施工企业编制的电缆到货检验制度均能涵盖，其质量控制方法在施工现场也能够贯彻执行，基本能够做到到货检验时查阅电缆技术文件、进行电缆外观检查、进行绝缘测试。
但是，第4条“有异议送检”受现场条件所限鲜有施工企业能够做到，因“有异议送检”的前提是对电缆“导电性能、绝缘性能、绝缘厚度、机械性能和阻燃耐火性能”有异议时，其中绝缘性能已经通过前面的绝缘测试已排除，绝缘厚度可以采用游标卡尺或现场测量工具来实现。但如何判断导电性能、机械性能和阻燃性能有异议呢？一般轨道交通机电系统电缆工程各项标准规范、建筑安装工程合同并未要求施工企业现场的到货检验人员具备电缆导电性能、机械性能、阻燃性能试验业务能力及现场配备该项试验工器具，尤其电缆的阻燃性能试验，在电缆试验序列中更属于特种试验范畴，需国家专门质量检测部门方有试验能力及资质。施工现场到货检验人员明显无法有效判断是否对其阻燃性能有异议。而一般电缆施工企业对电缆到货检验的方法也仅限于依靠现场检验人员依据自身经验目测电缆是否合格，判断是否需要按批抽样检测。因现场检验人员经验无法具体量化，本次奥凯电缆事件中，笔者认为施工企业按验收标准规范进行电缆到货检验及敷设前检查并无明显失职。
第5条配合监理单位检验、检测，上表中《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10420-2013中一般性条文已明确“凡涉及安全和使用功能的，施工企业应进行检验，监理单位应按规定进行平行检验或见证取样检测”。我国《建设工程监理规范GB/T50319-2013》中明确定义了“平行检验、见证取样、巡视”的概念，其中平行检验中明确要求对检验过程留下具体记录（包括表格、小结、照片等），形成具体完整真实的检验资料。同时也规定了“6.26用于工程的材料、设备、构配件的质量证明文件包括出厂合格证、质量检验报告、性能检测报告以及施工企业的质量抽检报告等。工程监理单位与建设单位应在建设工程监理合同中事先约定平行检验的项目、数量、频率费用等内容”、“6.28监理人员巡视的主要内容包括、施工的工程材料、设备和构配件是否合格”。为有效控制电缆到货检验程序，确保电缆质量合格，笔者认为监理单位与建设单位合同约定中，“巡视”及“平行检验”范围应涵盖电缆到货检验工序全批次抽样送实验室检测，执行中不应有“当对绝缘导线和电缆的导电性能、绝缘性能、绝缘厚度、机械性能和阻燃耐火性能有异议时，应按批抽样送有资质的试验室检测。”
5、施工企业轨道交通机电系统电缆到货检验及敷设前检查方法改进建议
综上所述，施工企业轨道交通机电系统电缆到货检验及敷设前检查方法改进建议如下：
1查阅技术文件
对照设计文件和订货合同，检查实物和质量证明文件。合格证内容填写应齐全、完整。电缆型号、规格、长度应符合订货要求。抽查生产许可证或CCC认证证书的认证范围、有效性及真实性。
检查方法：收集资料，对比检查
2外观检查
包装完好，电缆端头应密封良好、标识应齐全。电缆外观不应受损。抽检的绝缘导线或电缆绝缘层完整无损，厚度均匀。电缆无压扁、扭曲，铠装不松卷。绝缘导线、电缆外护层应有明显标识和制造厂标。电线绝缘层完整无损，厚度均匀。附件应齐全。有许可证编号或CCC认证标志。
检查方法：观察检查
3绝缘测试
绝缘性能应符合产品技术标准或产品技术文件规定。
检查方法：兆欧表遥测绝缘
4送检
对电缆质量无论是否存在异议，均对全部批次按批抽样送有资质的试验室检测。
检查方法：按监理要求见证取样送检，配合监理单位平行检验
6、结论：
我国相关法规规定，鼓励企业制定优于国标、行业标准的企业标准及相关管理规定，本文仅就施工企业电缆到货检验及施工前检查程序、方法进行了探讨，并未否定国家标准规范，建设工程实施过程中还要结合监理制度、建设单位样品封存及对比检查制度、送检成本、行业管理要求等因素，合理制定轨道交通机电系统电缆到货检验及敷设前检查程序、方法。
参考文献
[1]《电器装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006
[2]《地下铁道工程施工及验收规范》GB50299-1999（2003版）
[3]《高速铁路电力工程施工质量验收标准》TB10757-2010
[4]《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10420-2013
[5]《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-2015
[6]《建设工程监理规范》GB/T50319-2013
作者简介：张兵，1975年8月9日出生，工程师职称，中交机电工程局有限公司路桥轨道交通事业部。