匹配特性论文-程冬宏,高有山,弓旭峰,李思超

匹配特性论文-程冬宏,高有山,弓旭峰,李思超

导读:本文包含了匹配特性论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:非对称泵,泵控,流量匹配,闭式系统

匹配特性论文文献综述

程冬宏,高有山,弓旭峰,李思超[1](2019)在《基于流量匹配的泵控挖掘机动臂能耗特性分析》一文中研究指出为解决泵控非对称缸两腔所需流量不相等的问题,在轴向对称柱塞泵的基础上,提出一种能够平衡非对称缸流量差的变量非对称泵控缸闭式方案。通过控制变量非对称泵的斜盘角度实现对非对称缸的运动方向与两腔流量的控制,并将其应用于负载敏感液压挖掘机动臂回路中。为分析该方案的可行性,利用AMESim软件建立系统仿真模型。通过仿真分析,对比了变量非对称泵控系统与传统负载敏感阀控系统动臂运行特性和能耗特性。结果显示,采用变量非对称泵控系统动臂运行更加平稳,能耗降低36.9%。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年21期)

唐滢松,曾宪文,梁振,杨毅,肖广鑫[2](2019)在《基于矢量匹配法和遗传算法的杆塔接地阻抗频域特性分析》一文中研究指出良好的接地冲击性能是保障线路安全、稳定运行的重要前提,通过采用改进矢量匹配法对杆塔接地电阻的频变阻抗表达式进行数值拟合,基于改进矢量匹配法获得的频域特性,建立接地装置冲击条件下的等值电路模型,通过试验数据对比分析CDEGS和等值电路模型计算得到的频域响应,依据响应结果出现的差异性,从而验证杆塔接地装置在冲击条件下该方法的正确性。(本文来源于《电瓷避雷器》期刊2019年05期)

程君琪,李青,汪正[3](2019)在《不同高盐基体对电感耦合等离子体质谱法射频源的匹配特性》一文中研究指出电感耦合等离子体质谱法(ICP-MS)具有灵敏度高、精密度好、检出限低、同时测定多种元素等优点,已被广泛用于不同类型样品中痕量元素的分析[1]。在ICP-MS分析中,要求样品的含盐量低于0.3%,这是因为样品中大量的盐会在ICP-MS的炬(本文来源于《理化检验(化学分册)》期刊2019年10期)

杨强[4](2019)在《矿用对旋式主通风机最佳工作特性的匹配性研究》一文中研究指出针对矿用对旋式通风机在不同巷道长度情况下的转速匹配性情况进行试验验证。首先介绍对旋式风机气动性能试验台的设置,对风机气动性能试验数据进行分析,探究风机特性与管网特性的匹配性,结果表明,通过调整对旋式风机的工作状态能满足不同长度巷道的通风要求,极大地降低了通风机工作时对电能的消耗,对煤矿井下通风机系统的调节具有指导意义。(本文来源于《机械管理开发》期刊2019年10期)

王天宇,徐政,姜红利,陈锐坚[5](2019)在《电压匹配度对DAB特性的影响及其优化控制方法》一文中研究指出分析电压匹配度对双有源桥(DAB)型全桥DC-DC变换器的电流应力和功率损耗的影响,证明当电压完全匹配时变换器的转换效率并非最优,适当提高可调侧的电压能够减轻重载时的电流应力和改善变换器的转换效率,据此提出了改良的选型规则和控制方法。开发了采用DAB电路的光伏多功能控制器,通过实验验证了理论分析的正确性与实际运行的可靠性。(本文来源于《电气传动》期刊2019年09期)

程君琪,李青,汪正[6](2019)在《不同有机溶剂介质对电感耦合等离子体质谱法射频源的匹配特性》一文中研究指出以27.12MHz的自激式全固态射频源为研究对象,选取不同含量的乙醇、二甲苯和煤油为有机介质,用配备该射频源的电感耦合等离子体质谱仪考察有机介质中Al、Ba、Ce、Cu、La、Pb、Tm、Y、Zn等金属元素的信号强度、短期稳定性等参数,研究有机介质下射频源的匹配特性。结果表明,方法能够实现乙醇、50%(体积分数)二甲苯溶液和20%(体积分数)煤油溶液作溶剂时的直接进样,表明该射频源在上述有机介质中匹配良好,可使等离子体稳定不淬灭。(本文来源于《理化检验(化学分册)》期刊2019年09期)

范海瑞,杨帆,潘旭冉,李靖,潘国峰[7](2019)在《融合梯度特性与置信度的立体匹配算法》一文中研究指出针对现有局部立体匹配算法在计算匹配代价时,不能很好区分强弱纹理区域,及在视差计算过程中,不能很好的解决视差歧义问题,提出一种融合梯度特性与置信度的立体匹配算法。首先计算梯度特征,并根据梯度特征信息选择匹配代价计算的匹配窗口,针对强弱不同纹理区域选择不同尺寸的匹配窗口,有效的提高了立体匹配精度,降低了误匹配率;然后在视差计算中引入置信度约束条件,解决了视差计算中视差歧义的问题,提高了立体匹配算法的稳定性与精度;最后使用水平与垂直方向交叉区域检测进行奇异值的修正。实验结果表明,该算法在Middlebury数据集中31对立体图像对的平均误匹配率为7.96%,有效的提高了立体匹配精度。(本文来源于《光电子·激光》期刊2019年09期)

苏鹏伟,赵军,邓帅,安青松,穆云飞[8](2019)在《基于预测技术的建筑可再生能源系统匹配特性分析》一文中研究指出以建筑可再生能源系统为研究对象,选取天津气象条件下3层住宅建筑进行分析,在供需两侧建立可再生能源发电和建筑负荷的神经网络预测模型,提出考虑峰谷电价的系统控制策略;在实测数据校验模型的基础上,对建筑可再生能源系统进行模拟计算,针对系统的匹配特性进行分析,并以匹配性参数为指标对本系统与常规离网分布式能源系统进行对比;结果表明,所提出的基于预测的建筑可再生能源系统具有较好的匹配性和经济性,具有潜在的应用价值。(本文来源于《太阳能学报》期刊2019年08期)

纪宏志,邵钢,徐巍,李铁磊,王志涛[9](2019)在《柴-燃联合动力装置“船-机-桨”匹配特性》一文中研究指出根据柴-燃联合动力装置各部件之间的结构关系和系统热力循环方式,采用模块化建模思想,基于MATLAB/Simulink环境建立并车控制器、原动机、齿轮箱、离合器、轴系及螺旋桨等部件和系统的仿真模型。以航速最优为原则将车钟手柄控制档位划分为10档,即将原动机输出功率由低到高划分为10档,在每个档位下利用系统稳态仿真,通过优化变距桨螺距比得出最高航速,并由此确定各档位下的螺旋桨轴转速,获得基于船-机-桨匹配的柴-燃联合动力装置稳态运行特性,为装置动态控制目标参数的确定提供依据。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年08期)

冯永明,王占广,朱元清,周松[10](2019)在《船用低速EGR柴油机匹配运行特性仿真》一文中研究指出采用工作过程仿真软件研究分析了基于单个涡轮增压器和大小2个涡轮增压器的船用低速EGR柴油机的匹配运行特性,对比分析了两者EGR系统的设计特点及其与EGR风机的匹配特点,获得的计算结果可为船用低速柴油机EGR系统及其与主机的匹配优化提供参考。在此基础上,还探讨了船用低速EGR柴油机匹配设计的关键技术问题及其采用EGR模式与非EGR模式的运行切换问题。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期)

匹配特性论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

良好的接地冲击性能是保障线路安全、稳定运行的重要前提,通过采用改进矢量匹配法对杆塔接地电阻的频变阻抗表达式进行数值拟合,基于改进矢量匹配法获得的频域特性,建立接地装置冲击条件下的等值电路模型,通过试验数据对比分析CDEGS和等值电路模型计算得到的频域响应,依据响应结果出现的差异性,从而验证杆塔接地装置在冲击条件下该方法的正确性。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

匹配特性论文参考文献

[1].程冬宏,高有山,弓旭峰,李思超.基于流量匹配的泵控挖掘机动臂能耗特性分析[J].机床与液压.2019

[2].唐滢松,曾宪文,梁振,杨毅,肖广鑫.基于矢量匹配法和遗传算法的杆塔接地阻抗频域特性分析[J].电瓷避雷器.2019

[3].程君琪,李青,汪正.不同高盐基体对电感耦合等离子体质谱法射频源的匹配特性[J].理化检验(化学分册).2019

[4].杨强.矿用对旋式主通风机最佳工作特性的匹配性研究[J].机械管理开发.2019

[5].王天宇,徐政,姜红利,陈锐坚.电压匹配度对DAB特性的影响及其优化控制方法[J].电气传动.2019

[6].程君琪,李青,汪正.不同有机溶剂介质对电感耦合等离子体质谱法射频源的匹配特性[J].理化检验(化学分册).2019

[7].范海瑞,杨帆,潘旭冉,李靖,潘国峰.融合梯度特性与置信度的立体匹配算法[J].光电子·激光.2019

[8].苏鹏伟,赵军,邓帅,安青松,穆云飞.基于预测技术的建筑可再生能源系统匹配特性分析[J].太阳能学报.2019

[9].纪宏志,邵钢,徐巍,李铁磊,王志涛.柴-燃联合动力装置“船-机-桨”匹配特性[J].船舶工程.2019

[10].冯永明,王占广,朱元清,周松.船用低速EGR柴油机匹配运行特性仿真[J].船舶工程.2019

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