本文主要研究内容
作者王荣（2019）在《受冲击海上桥梁的非线性动力响应特征数值模拟》一文中研究指出：在受冲击海上桥梁的非线性动力响应特征数值模拟中,使用传统动力响应特征数值模拟方法模拟的准确度较低,因此提出一种受冲击海上桥梁的非线性动力响应特征数值模拟方法,利用有限元模型对海上桥梁进行基础非线性动力响应分析,通过自由度方程组建立动力响应特征数值模拟模型,结合等分能量法实现动力响应特征数值模拟,为了验证该方法的模拟准确度,利用该方法与传统动力响应特征数值模拟方法同时进行桥梁的非线性动力响应特征数值模拟,其模拟准确度分别为92.4%,72.3%,65.4%,69.1%,通过对比实验可知该方法的模拟准确度最高,验证了该方法的优越性。
Abstract
zai shou chong ji hai shang qiao liang de fei xian xing dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni zhong ,shi yong chuan tong dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni fang fa mo ni de zhun que du jiao di ,yin ci di chu yi chong shou chong ji hai shang qiao liang de fei xian xing dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni fang fa ,li yong you xian yuan mo xing dui hai shang qiao liang jin hang ji chu fei xian xing dong li xiang ying fen xi ,tong guo zi you du fang cheng zu jian li dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni mo xing ,jie ge deng fen neng liang fa shi xian dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni ,wei le yan zheng gai fang fa de mo ni zhun que du ,li yong gai fang fa yu chuan tong dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni fang fa tong shi jin hang qiao liang de fei xian xing dong li xiang ying te zheng shu zhi mo ni ,ji mo ni zhun que du fen bie wei 92.4%,72.3%,65.4%,69.1%,tong guo dui bi shi yan ke zhi gai fang fa de mo ni zhun que du zui gao ,yan zheng le gai fang fa de you yue xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自舰船科学技术的王荣，发表于刊物舰船科学技术2019年14期论文，是一篇关于受冲击海上桥梁论文,非线性论文,动力响应论文,特征数值模拟论文,舰船科学技术2019年14期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自舰船科学技术2019年14期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
标签：受冲击海上桥梁论文; 非线性论文; 动力响应论文; 特征数值模拟论文; 舰船科学技术2019年14期论文;