本文主要研究内容
作者潘成,陈再刚（2019）在《不同档位下内燃机车司机室振动特性分析》一文中研究指出：内燃机车司机室振动问题正得到越来越多的关注,采用独立司机室结构可以有效降低司机室振动,但其隔振元件参数还需要合理匹配才能发挥最佳的隔振效果。本文基于建立的司机室6自由度动力学模型,结合能量解耦理论、隔振原理及优化算法改进了司机室隔振器布置参数及刚度参数,利用建立的司机室-底架有限元分析模型,仿真分析了实测柴油机各档位激励下隔振器参数改进前后的司机室振动情况,结果表明参数改进后司机室的隔振性能得到了明显的提高,对于柴油机各工作档位的振动激励均可以实现良好的隔振效果。
Abstract
nei ran ji che si ji shi zhen dong wen ti zheng de dao yue lai yue duo de guan zhu ,cai yong du li si ji shi jie gou ke yi you xiao jiang di si ji shi zhen dong ,dan ji ge zhen yuan jian can shu hai xu yao ge li pi pei cai neng fa hui zui jia de ge zhen xiao guo 。ben wen ji yu jian li de si ji shi 6zi you du dong li xue mo xing ,jie ge neng liang jie ou li lun 、ge zhen yuan li ji you hua suan fa gai jin le si ji shi ge zhen qi bu zhi can shu ji gang du can shu ,li yong jian li de si ji shi -de jia you xian yuan fen xi mo xing ,fang zhen fen xi le shi ce chai you ji ge dang wei ji li xia ge zhen qi can shu gai jin qian hou de si ji shi zhen dong qing kuang ,jie guo biao ming can shu gai jin hou si ji shi de ge zhen xing neng de dao le ming xian de di gao ,dui yu chai you ji ge gong zuo dang wei de zhen dong ji li jun ke yi shi xian liang hao de ge zhen xiao guo 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自机械的潘成,陈再刚，发表于刊物机械2019年10期论文，是一篇关于内燃机车论文,隔振性能论文,有限元论文,动力学论文,优化方法论文,机械2019年10期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自机械2019年10期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。