导读:本文包含了冰撞击力论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:列车,简支梁桥,流冰,撞击荷载
冰撞击力论文文献综述
夏超逸,雷俊卿,张楠[1]（2012）在《流冰撞击力作用下列车-简支梁桥耦合振动分析》一文中研究指出建立撞击荷载作用下列车‐桥梁系统动力分析模型,将现场实测的流冰撞击力时程作为系统的撞击荷载。通过计算机仿真分析,对流冰撞击作用下高速铁路桥梁的动力响应及其对桥上列车运行安全的影响进行研究。采用自编程序模拟列车过桥的全过程,计算分析7 m×24 m简支箱梁桥在流冰撞击力作用下动力响应及桥上高速列车的动力响应。计算结果表明,在实测流冰撞击力作用下,桥梁横向加速度以及车辆脱轨系数和轮重减载率等行车安全指标在列车速度250 km/h以上时超过容许值,说明流冰撞击作用对车桥系统耦合振动响应具有较大的影响。(本文来源于《振动与冲击》期刊2012年13期）
史庆增[2]（1994）在《墩（桩）柱上流冰撞击力的研究与试验》一文中研究指出本文简要地介绍了流冰撞击力与冰排挤压力之间的关系，给出了用于工程设计的流冰撞击力计算方法，并用模型试验对计算方法进行了验证。(本文来源于《海洋工程》期刊1994年04期）
史庆增[3]（1994）在《流冰撞击力研究》一文中研究指出本文简要介绍了流冰撞击力与冰排挤压力之间的关系,给出了用于工程设计的流冰撞击力计算方法,并用模型试验对计算方法进行了验证。(本文来源于《中国海洋平台》期刊1994年Z1期）
冰撞击力论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文简要地介绍了流冰撞击力与冰排挤压力之间的关系，给出了用于工程设计的流冰撞击力计算方法，并用模型试验对计算方法进行了验证。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
冰撞击力论文参考文献
[1].夏超逸,雷俊卿,张楠.流冰撞击力作用下列车-简支梁桥耦合振动分析[J].振动与冲击.2012
[2].史庆增.墩（桩）柱上流冰撞击力的研究与试验[J].海洋工程.1994
[3].史庆增.流冰撞击力研究[J].中国海洋平台.1994