导读:本文包含了制造误差论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:连续刚构桥,预制装配,制造误差,成桥线形
制造误差论文文献综述
王海峰,周锋,周联英[1]（2019）在《基于状态矩阵传递法的节段拼装桥梁制造误差影响分析》一文中研究指出以某在建大桥为工程背景,提出了基于矩阵传递法的梁段制造误差分析计算公式和误差控制方法。对梁段制造长度和制造角度误差对设计成桥线形的影响进行定量分析和评价。结果表明,长度误差在后续施工阶段的累积效应不明显,而角度制造误差放大效应显着。(本文来源于《交通世界》期刊2019年32期）
郑文龙,张灵周,李鸿博[2]（2019）在《高速铁路预顶升钢混迭合梁桥制造误差敏感性分析研究》一文中研究指出以商合杭铁路钢混迭合连续梁桥为背景,比较、分析高速铁路预顶升钢混迭合梁桥对钢板厚度、混凝土桥面板厚度和混凝土强度制造误差的敏感性。结果表明:钢板厚度的增加会引起顶升过程中最大负反力的增加;混凝土桥面板厚度误差基本不对成桥后的桥面板上缘预压应力产生影响;混凝土强度的增加可使成桥后桥面板上缘的预压应力增加,且这种影响在考虑收缩徐变后略有增强。(本文来源于《城市道桥与防洪》期刊2019年08期）
陈茜,李俊阳,王家序,蒋倩倩,唐挺[3]（2019）在《制造误差对谐波齿轮应力的影响规律》一文中研究指出为研究谐波齿轮各种制造误差对柔轮齿面应力与磨损情况的影响,根据响应面思想,设计实验,采用四因素响应面模型,分析柔轮跨距值(M值)偏差、刚轮M值偏差、波发生器长半轴偏差及短半轴偏差,分别建立相应谐波齿轮模型,并进行有限元仿真分析.实验结果表明,凸轮长半轴偏差对柔轮齿上应力敏感度最大,柔轮、刚轮M值偏差次之,凸轮短半轴偏差敏感度最小;针对在制造加工时可能出现的刚轮与柔轮齿廓不同偏差情况提出4种误差补偿方案,即当柔轮、刚轮M值均为负偏差或分别为正偏差、负偏差时减小凸轮长半轴,当柔轮、刚轮M值均为正偏差或分别为负偏差、正偏差时增大凸轮长半轴,以此改善啮合情况并提高精度保持性.(本文来源于《浙江大学学报(工学版)》期刊2019年12期）
谢立湘,刘平,曹保平,黎超,沈旺[4]（2019）在《制造误差对纯电动乘用车叁合一动力总成噪声影响》一文中研究指出分析了纯电动乘用车叁合一动力总成的构成,噪声发生的机理和噪声传播途径,研究了制造误差对噪声的影响。(本文来源于《汽车工艺师》期刊2019年07期）
杨舒雄[5]（2019）在《增材制造方式下的制件误差分析与实验研究》一文中研究指出增材制造技术从产生之初,到蓬勃发展的过程中,已经在人们生产生活方式中有了诸多方面的应用,涉及的行业有航空航天业、汽车工业、现代制造业以及生物医疗等领域。增材制造技术的熔融沉积成型方式以价格低廉和设备便携性两方面优势,在增材制造技术的商用化有着广泛应用。但熔融沉积在模型前处理过程、增材制造的打印过程以及打印设备的运动稳定性等其他多方面因素的影响下,对制件的成型精度有着不同程度的影响。因此,如何减小成型件的误差,提高制件精度,已经成为增材制造领域的研究热点。增材制造的过程经历了STL文件的读取、叁维模型STL数据文件分层后路径的规划、Gcode的生成、制件的打印以及制件的后处理一系列过程,而制造的每个过程都有可能产生误差。本论文针对熔融沉积的误差问题展开研究,通过理论分析出对成型质量影响较大的误差因素,即制件在填充过程中产生的阶梯误差以及因材料热膨胀特性产生的收缩误差和翘曲变形误差,对各项误差产生的机理进行分析,在此基础上将叁项误差在常见叁维模型中的误差量进行建模计算。制件误差计算中需要制件原型的尺寸或夹角信息,需通过STL文件的读取后,使用顶点索引算法将模型中的顶点坐标提取出来,通过对空间点坐标运算,求解出模型尺寸及夹角;根据常见叁维模型的误差函数公式,总结出叁项误差函数的通用公式;为了弱化误差中数值较大误差项对制件综合误差的过多影响以及解决误差项不同物理量纲的可比性问题,对误差函数进行离差标准化处理,将误差函数结果映射在同一区间内,并构建制件综合误差评价函数;对综合误差函数进行求解,获得制件综合误差最小时的最优分层厚度。为验证各项误差与层厚变化的关系以及综合误差函数的最优层厚选取是否合理,进行实验验证。设计实验部分的制件原型后,根据误差项通用公式和顶点获取算法求解模型尺寸和角度,对制件的各项误差进行计算,并通过综合误差函数求解出实验制件的最优层厚;根据最优分层厚度确定实验部分的实验组和对照组,对实验件进行制作,待制件冷却后,使用数显千分尺对成型件的厚度和翘曲变形量进行多次测量,使用基恩士显微系统对制件的阶梯处数据和顶面面积进行观测。将各项误差项的实际测量数据与理论值对比分析,发现实际误差项变化与理论误差变化趋势一致,并且通过制件综合误差函数所求最优分层厚度打印的误差小于对照组中制件,验证了本论文所建立模型与方法的可行性与有效性。(本文来源于《西安理工大学》期刊2019-06-30）
孙军伟[6]（2019）在《基于虚拟制造原理的误差溯源方法研究》一文中研究指出控制零件的加工质量,是提高产品质量、性能及可靠性的重要保证。为了根据加工质量分析,确定工艺系统误差源,实现产品的快速定制,本文提出了“基于虚拟制造原理的误差溯源方法研究”课题。课题研究工作以车削对象展开,首先是研究建立整个工艺系统的加工误差模型,并借助Matlab软件仿真生成虚拟工件,该误差模型可以将工艺系统各单元的误差作用效果反映到虚拟工件上;接着,依托加工误差模型系统分析各项误差源的作用效果,以及误差源的耦合作用效果,得到工艺系统误差源与各项加工误差的映射关系;然后根据误差源与加工误差的映射关系,提出了一种误差溯源方法,并编制误差溯源软件,建立数字化误差溯源系统;最后根据误差溯源结果,进一步确定误差调整的对象,分析相关误差源的作用规律,编制针对机床相关误差的误差调整软件。本文主要研究工作如下:第一,基于多体系统理论和齐次坐标变换原理,建立了工艺系统的综合误差模型,并在分析误差源的基础上,借助工件受力变形分析和夹具受力变形分析,证明了该误差模型可以分析部件的变形误差。然后分析刀具的带有磨损误差的几何模型,建立起完整的加工误差模型。最后利用得到的加工误差模型,通过Matlab软件仿真得到虚拟工件,可以将工艺系统各项误差源反映到虚拟工件表面,并验证了模型的正确性。第二,建立了面向虚拟工件的误差评定方法,可以对虚拟工件进行加工误差的测量与评定;然后从单向误差源和多项误差源耦合的角度,分析了工艺系统误差源对加工误差的作用效果,得到了影响各加工误差项的误差源;最后得到了工艺系统误差源与加工误差的映射关系,并将其保存起来,作为误差溯源的基础。第叁,提出了一种基于误差源与加工误差映射关系的误差溯源方法,并通过正向预测,得出工件加工误差特征与溯源依据的误差特征一致,验证了溯源方法的正确性;最后通过Matlab GUI模块编制了误差溯源软件,软件可以根据测量的加工误差特征,追溯可能的工艺系统对应的误差源组合,从而建立起一套数字化误差溯源方法。第四,基于溯源结果,提出针对性误差调整方法。首先是在误差溯源结果的基础上,提出进一步确定误差调整对象的方法;然后对确定的误差源对象进行误差作用规律分析,最终确定各误差调整对象的调整方向及调整量。最后基于MATLAB GUI模块,编写相关的误差调整软件,阐述了软件的结构体系和模块功能。(本文来源于《重庆理工大学》期刊2019-03-25）
付君伟[7]（2019）在《压力容器制造误差探究》一文中研究指出大型化工容器快冷器制造过程中出现了筒体轴向严重收缩现象。通过详细分析设计图、施工工艺、焊接工艺评定和质保体系运行过程,得知奥氏体不锈钢板材的高收缩率是导致容器制造误差的根本原因。除此之外,容器壳程由多段筒节组焊而成,轴向收缩进一步累积;筒节之间组对装配时强制变形使得轴向应力远大于环向应力,促进了壳程轴向收缩;板厚12mm的筒体通过焊条电弧焊四层焊满,层间温度总是处在100～350℃范围的高位数值上,对焊缝及热影响区不充分的弹性膨胀和强有力的塑性收缩起到了推波助澜的作用,加剧了各条环焊缝的轴向收缩。(本文来源于《中国特种设备安全》期刊2019年01期）
顾晓宇,单德山,李乔[8]（2019）在《斜拉桥钢锚梁索导管制造误差限值研究》一文中研究指出为确定斜拉桥索塔锚固区钢锚梁索导管制造角度偏差限值,采用结构空间几何分析与有限元计算相结合的方法,对钢锚梁索导管制造时空间角度计算、斜拉桥施工中斜拉索空间角度的变化进行研究。以某长江公路迭合-混合梁斜拉桥为工程背景,对钢锚梁制造时锚垫板法线和索导管制造轴线的空间角度、以及成桥状态下斜拉索塔端空间角度进行了计算,通过叁者之间的空间关系分析,得到了索导管制造角度的偏差限值。分析结果表明:钢锚梁索导管制造中,应重点控制锚垫板法线与索导管制造轴线夹角偏差限值和索导管制造轴线与理论轴线夹角偏差限值;两个限值在数值上具有一致性;当钢锚梁索导管制造角度在偏差限值内时,可确保斜拉索与索导管内壁不发生接触。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年01期）
奚艳红,曹旭阳,滕儒民,毕树杰,屈云岚[9]（2019）在《制造安装误差对核电环行起重机定位精度的影响》一文中研究指出以某型号核电环行起重机为研究对象,分析制造安装误差对其定位精度的影响。应用尺寸链的相关理论以及统计学的分析方法对在制造安装过程中影响起重机定位精度的各个因素进行了定量分析。通过计算,得到核电环行起重机各个部件的制造安装误差,并进一步分析其对定位精度的影响,校验设计的可行性,本文所做工作对产品设计更具有实际指导意义。(本文来源于《建设机械技术与管理》期刊2019年01期）
宋俨轩,殷鸣,谢罗峰,殷国富[10]（2018）在《齿距制造误差对纵树形叶根静力性能的影响》一文中研究指出基于二维有限元方法对纵树形叶根的静态性能进行分析。该方法考虑弹性作用和摩擦接触作用,提出利用增广拉格朗日接触算法中的接触面偏移量来模拟齿距制造误差的方法。同时,该方法提取薄弱圆角处拉应力、周向截面平均应力和挤压面平均应力以分别表征圆角集中应力、齿间载荷分配和挤压接触应力齿间分配。分析结果表明,齿距制造误差对纵树形叶根的圆角集中应力,齿间载荷分配和挤压接触面应力齿间分配均有较大影响。(本文来源于《机械》期刊2018年12期）
制造误差论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
以商合杭铁路钢混迭合连续梁桥为背景,比较、分析高速铁路预顶升钢混迭合梁桥对钢板厚度、混凝土桥面板厚度和混凝土强度制造误差的敏感性。结果表明:钢板厚度的增加会引起顶升过程中最大负反力的增加;混凝土桥面板厚度误差基本不对成桥后的桥面板上缘预压应力产生影响;混凝土强度的增加可使成桥后桥面板上缘的预压应力增加,且这种影响在考虑收缩徐变后略有增强。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
制造误差论文参考文献
[1].王海峰,周锋,周联英.基于状态矩阵传递法的节段拼装桥梁制造误差影响分析[J].交通世界.2019
[2].郑文龙,张灵周,李鸿博.高速铁路预顶升钢混迭合梁桥制造误差敏感性分析研究[J].城市道桥与防洪.2019
[3].陈茜,李俊阳,王家序,蒋倩倩,唐挺.制造误差对谐波齿轮应力的影响规律[J].浙江大学学报(工学版).2019
[4].谢立湘,刘平,曹保平,黎超,沈旺.制造误差对纯电动乘用车叁合一动力总成噪声影响[J].汽车工艺师.2019
[5].杨舒雄.增材制造方式下的制件误差分析与实验研究[D].西安理工大学.2019
[6].孙军伟.基于虚拟制造原理的误差溯源方法研究[D].重庆理工大学.2019
[7].付君伟.压力容器制造误差探究[J].中国特种设备安全.2019
[8].顾晓宇,单德山,李乔.斜拉桥钢锚梁索导管制造误差限值研究[J].世界桥梁.2019
[9].奚艳红,曹旭阳,滕儒民,毕树杰,屈云岚.制造安装误差对核电环行起重机定位精度的影响[J].建设机械技术与管理.2019
[10].宋俨轩,殷鸣,谢罗峰,殷国富.齿距制造误差对纵树形叶根静力性能的影响[J].机械.2018