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摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，公路桥梁工程建设越来越多。公路桥梁作为最基本的交通设施，发挥了重要的作用，同时给人们的出行和生活带来了极大的便利。近年来，由于物流行业的迅猛发展，对于公路桥梁的需求不断加大，建设标准也有着相应的提升，因此需要严格确保公路桥梁工程的建造水平和质量，从而保障交通运输工作可以顺利的完成。基于此，本文主要对公路桥梁工程质量检测的重要性进行探讨，并且提出了具体策略。
关键词：公路桥梁；检测技术；重要性
引言
中国的桥梁建设项目数量正在增加。在施工过程中使用不同的施工方法。经过多年的实践，建筑技术水平不断提高，新技术不断涌现，特别是预应力混凝土结构，影响了桥梁主体结构的稳定性，严格控制该部件和进一步加固可以在一定程度上延长桥梁的使用寿命，并在使用过程中提高桥梁的安全性和稳定性。在桥梁的预应力混凝土施工中，桥梁经常突破大的外部载荷，这对每日客运造成安全风险。因此，负责的技术人员需要对桥梁检测根本原因进行了深入分析，并科学地加强它，以延长桥梁的使用寿命。
1公路桥梁检测内容
1.1外观检测
对公路桥梁进行外观检测，能够帮助技术人员掌握工程损坏情况，从而对公路桥梁的实际情况进行有效评价。这样做方便后续检修和维护，在实施外观检测过程中，基本上采用的是人工方式。
1.2内部缺陷检测
基桩施工过程中其基桩构架经常会出现一些例如分层、蜂窝以及破损等缺陷，这些缺陷通过外观检查很难被发现，但是却对基桩的质量有着巨大的影响。因此应对这些基桩的内部缺陷进行检测，目前常用的检测技术有：声波检测、超声波探伤以及雷达检测。
1.3材料检测
在进行道桥工程的施工建设期间，应用的最为广泛的材料一般包括水泥、碎石、钢筋、混凝土等，这部分基础材料的质量会在很大程度上影响到工程项目的整体施工质量。而对材料质量进行有效检测具有非常重要的现实意义，主要表现为：首先，通过对建筑材料的质量检测，保证合格的材料用于工程施工，能够在路桥工程竣工并投入正式使用后有效保证其整体的性能和安全性，在一定程度上提高工程项目的使用期限；其次，对原材料进行全面的质量检测，杜绝不合格原材料的使用，能够防止工程项目中一些常见的病害问题出现，如裂缝变形等，这样可以降低工程的维修养护成本，进一步的保证路桥工程的质量。
1.4结构检测
采用外观检测方式，属于整个监测过程的初始环节，当对外观进行有效检测完成之后，则需要对公路桥梁的结构进行有效检测。和外观检测相比，结构检测的不同之处主要在于，借助机械设备对桥梁结构进行检测。基本上采用无损检测技术，从而找出桥梁损坏和受损程度，还能够将破损所带来的危害进行明确，对桥梁的耐久性进行测量的基础上，借助分析计算的方式，获得损害带来的严重后果。
1.5基桩承载力检测
基桩承载力的大小直接关系着基桩的稳定以及公路桥梁的安全，因此在施工过程中需要对基桩的承载力进行测定。目前常用的测定方法有静载试验检测法以及高应变动力试桩法。
2公路桥梁检测技术应用
2.1超声波检测法
目前常用的成孔质量的检测方法是超声波检测法。即将超声波的发声以及接收探头分别对准钻孔的中心，在抬头沿着钻孔中心线下降的过程中，发声探头发射出的超声波脉冲在透过泥浆以及钻孔的侧壁后被反射回来并被接受探头所接受。检测人员通过接受信号的强弱以及发射的时间差即可对成孔质量进行判断。超声波法可以对测试剖面下所有测试段孔壁的实际情况进行直观的反应，操作较为简单，同时具有较高的检测效率。
2.2混凝土桥梁局部破损检测技术
在桥梁施工中，对预应力混凝土的研究工作非常重要。必须使用特殊的测试仪器。试验后，相关人员应科学评估和处理试验结果和数据参数。对于某些测试，通常使用以下两种检测方法：（1）预配置的传感器技术。该检测技术的原理是将感觉装置放置在弦上。将在钢筋混凝土结构上通过的电压，利用现代计算机信息系统软件进行分析和测试可以评估混凝土的实际情况和混凝土桥的内部结构的一般细节和精准组件的定位装置的反射。（2）放松的方法。该检测方法最初用于测量结构元件的残留应力，并且需要适当变换项目功率，有效的切削方法解决了该结构中的浪涌，并且有利于每个设计项目在试验中的设计传递。不断变化的组件关系和压力模型的创建有助于建筑项目的发展。
2.3射线检测技术
目前，射线检测技术是比较先进的检测技术，在该技术的操作过程中，需要提前在公路桥梁的检测位置放置声发射器，这种检测技术可以在建筑结构发生裂缝时发出不同的红外线,可以第一时间对桥梁的损伤程度进行判断，及时地对结构的安全状况作出预警，使工作人员及时了解建筑的质量情况。该检测方法可以相对全面地对桥梁进行检测。
2.4低应变反射波法
低应变反射波法是通过小锤敲击基桩的顶部，根据传感器接收到的桩中的应力波信号的速度以及频率对桩的完整性进行判断。这种方法不仅操作简便，而且检测速度较快，但是其进行图像分析工作较为复杂。
2.5电磁效应检测法
对于电磁效应，人们将其分为三种形式：涡流检测，侧漏检测和磁粒检测。电磁效应是指技术人员在与现场的实际变化组合特定的测试，详细的分析，然后根据测量原理和预应力原理，桥在所有方向上进行检查。人们认识到电磁效应，并且所得到的检测效果是明显的，并且偏置电压的变化也相对较快地已知，并且可以检测到早期检测。但是，使用中仍存在一些缺点，即测量精度低，测量值和校准值存在一些困难。应用此方法可能会影响材料约束。
2.6公路桥梁桥面铺装层修补施工技术
桥面铺装层的根本目的是向通行车辆提供平坦的行驶路面，并对桥梁上部结构遭受客观因素伤害的情况进行避免，提升了通行车辆的舒适度和安全性。如铺装层发生凹陷或者裂纹情况会对车辆的正常通行产生直接影响，并会造成桥梁整体结构的损坏。起伏、变形以及磨损和破裂是公路桥梁铺装层损伤的主要表现形式，直接危害行车及桥梁的承载能力。桥面铺装层的修补首先要对桥面板进行冲洗，主要施工不宜在高温环境进行，并保证防水层、找平层以及理清混凝土面层的有效衔接。
2.7荷载试验
通过桥梁荷载测试可以有效且直观地检测桥梁的整体承载力，检测移动车辆荷载作用下桥梁结构的动态增量，了解试验桥跨在活载作用下的动力响应和桥梁固有振动特性。在此过程中，需要将载重车辆放置于不同的位置，并对其产生的车辆荷载进行测试，检验在静力条件下，桥梁梁部每个截面的应力、挠度与变形情况，并通过有限元计算值与桥梁施工的具体情况获得的测验结果进行对比，对桥梁的承载能力以及桥梁结构做出有效的分析和评估。
结束语
综上所述，路桥工程在公路的发展和建设过程中发挥着非常重要的作用，同时也是交通运输领域中最为关键的基础设施，与人们的日常生活和工作有着非常密切的联系，因此必须要切实保证路桥工程的质量和安全性。在此情况下，路桥工程的项目负责人要充分认识到工程质量检测的重要性，同时大力支持质量检测相关工作，从源头确保原材料的质量达到规定标准，加强对检测工作的监察。
参考文献
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