导读:本文包含了底部公共交通空间论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:高铁站前,综合体,底部公共交通空间,建筑设计
底部公共交通空间论文文献综述
王东,王伟波,方建邦,季元[1]（2016）在《高铁站前综合体底部公共交通空间设计——以徐州高铁站前绿地之窗J地块项目为例》一文中研究指出随着高铁战略性的发展,越来越多的高铁站点即将投入建设,站前综合体的建设也将随即展开,所以站前综合体底部公共交通空间的设计研究是极其必要的,本文在研究高铁站前城市环境特殊性及综合体底部公共交通空间特殊性的基础上,分析绿地之窗J地块项目的建筑设计,以诠释高铁站前综合体底部公共交通空间的设计思路。(本文来源于《中外建筑》期刊2016年05期）
杨雷[2]（2009）在《综合体建筑底部公共交通空间研究》一文中研究指出随着经济和社会的发展,城市的聚集度不断提高,土地资源日益紧张,城市中的部分功能逐渐发展到集约化、复合化,开始出现综合体建筑这种功能相对集中的产物。综合体建筑有效地调整了城市空间结构,弥补了因分工过细而带来的弊端,克服了单一功能的局限,实现多种功能的系统性优化组合。底部公共交通空间作为联系综合体建筑自身各功能、以及建筑与城市的空间骨架,引领着整个综合体建筑的设计。其不仅是实现综合体建筑不同功能相互综合协调的关键,也是综合体建筑与城市有机共生的关键。高效的交通组织能使得不同性质的功能空间相互结合、相互激发,而和谐运转。同时,人们生活水平的不断提高已经使得交通空间设计的重点由单纯追求经济效率向与营造宽松舒适的环境转变。交通空间不仅仅承担传统的交通职能,还与其他空间一道,对丰富建筑内外空间以及城市空间都产生着巨大影响。本文从城市设计和建筑设计的角度出发,按照内部交通设计、外部交通设计、交通连接点叁个部分从内而外地对综合体建筑底部公共交通空间进行分类。各个部分结合实例对其组织模式、构成要素等进行深入分析,总结归纳研究出各自的设计方法,最终上升为综合体建筑底部公共空间的指导性设计原则。(本文来源于《大连理工大学》期刊2009-06-01）
底部公共交通空间论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着经济和社会的发展,城市的聚集度不断提高,土地资源日益紧张,城市中的部分功能逐渐发展到集约化、复合化,开始出现综合体建筑这种功能相对集中的产物。综合体建筑有效地调整了城市空间结构,弥补了因分工过细而带来的弊端,克服了单一功能的局限,实现多种功能的系统性优化组合。底部公共交通空间作为联系综合体建筑自身各功能、以及建筑与城市的空间骨架,引领着整个综合体建筑的设计。其不仅是实现综合体建筑不同功能相互综合协调的关键,也是综合体建筑与城市有机共生的关键。高效的交通组织能使得不同性质的功能空间相互结合、相互激发,而和谐运转。同时,人们生活水平的不断提高已经使得交通空间设计的重点由单纯追求经济效率向与营造宽松舒适的环境转变。交通空间不仅仅承担传统的交通职能,还与其他空间一道,对丰富建筑内外空间以及城市空间都产生着巨大影响。本文从城市设计和建筑设计的角度出发,按照内部交通设计、外部交通设计、交通连接点叁个部分从内而外地对综合体建筑底部公共交通空间进行分类。各个部分结合实例对其组织模式、构成要素等进行深入分析,总结归纳研究出各自的设计方法,最终上升为综合体建筑底部公共空间的指导性设计原则。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
底部公共交通空间论文参考文献
[1].王东,王伟波,方建邦,季元.高铁站前综合体底部公共交通空间设计——以徐州高铁站前绿地之窗J地块项目为例[J].中外建筑.2016
[2].杨雷.综合体建筑底部公共交通空间研究[D].大连理工大学.2009