导读:本文包含了密封胶条论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:光条中心提取,去噪处理,中心点定位,高斯拟合
密封胶条论文文献综述
程鑫,凌鹤,李硕[1]（2019）在《汽车焊缝密封胶条的光条中心提取算法研究》一文中研究指出汽车焊缝涂胶能够提高车身密封水平,需要对胶条进行检测并且获得叁维信息。激光叁角法是应用广泛的检测方法,其关键技术之一是准确提取光条中心。但针对黑色被检胶体,光条中心提取鲁棒性差,因此提出了一种基于光条分割的Hessian矩阵定位和高斯曲线拟合的算法。首先,将整体图像对比度提高,运用去噪算法消除干扰的噪声;然后用极值法初步定位光条,结合Hessian矩阵对激光条的中心进行定位;最后利用高斯曲线准确拟合出激光条的中心。实验研究表明,在对光条图像添加噪声幅度为100的白噪声之后进行处理,同样能够将精度控制在亚像素级别,能够提高黑色被检测物体的光条的稳定性。(本文来源于《应用光学》期刊2019年05期）
张娜娜,王海利,王玲玲,朱吟湄[2]（2019）在《干燥剂在密封胶条中的研究及应用》一文中研究指出丁基密封胶条是微中空结构的一个主要组成部分,其主要作用是保证中空玻璃的气密性。通过在丁基密封胶条中加入干燥剂,使其具有较高吸水性能和极低的水蒸气透过率,改善了中空玻璃的密封和节能效果,同时也不影响其基本应用性能。(本文来源于《粘接》期刊2019年08期）
许培星,习俊通,徐武彬,黄代文[3]（2019）在《面向车门关门力的密封胶条分部曲率优化设计方法》一文中研究指出车门关门力是衡量整车质量的重要指标之一,而车门密封胶条结构特性是影响车门关门力大小的主要因素之一。通过分析车门密封胶条结构特性以及压缩特性,并由此提出了一种新的分部曲率优化设计方法。即为在满足密封胶条优化的边界条件下,根据曲率变化为零处作为分位点,对密封胶条结构进行分部曲率划分,针对不同部分轮廓的曲率进行优化设计。然后利用有限元仿真软件计算结果并证明该方法的有效性,为车门密封胶条的前期结构设计和优化提供了指导。(本文来源于《机械设计与制造》期刊2019年07期）
肖衡,朱文明,杨泰隆[4]（2019）在《车用密封胶条力学性能检测与分析》一文中研究指出车用密封胶条的可靠性影响乘车的舒适性和安全性。为了掌握密封胶条的使用状态,提升密封胶条维护效率和降低维护成本,提出了一种基于密封胶条自然老化检测数据的分析方法。按照国家标准检测了密封胶条旧件的硬度、拉伸强度和拉断伸长率等叁项力学性能。从性能保持率的角度分析了密封胶条的劣化程度。使用3次拉格朗日插值多项式,对车用密封胶条使用寿命进行预测,结果显示其使用寿命是128个月。(本文来源于《时代汽车》期刊2019年03期）
张雨,朱文明,许丽娇,李敬轩,肖衡[5]（2018）在《城轨车辆门密封胶条的力学性能老化模糊识别与使用寿命预测》一文中研究指出为构建城轨车辆门密封胶条按需维护制度,对密封胶条开展力学性能老化模糊识别与使用寿命预测的研究.在南京和上海两条轨交线上收集了一批叁元乙丙橡胶材质的在用城轨车辆门密封胶条,按照国家标准检测硬度、拉伸强度、拉断伸长率叁项力学性能;采用模糊方法处理检测数据并识别老化程度,设置密封胶条的老化程度衡量指标和使用寿命预测指标.研究结果表明:自然老化条件下城轨车辆门密封胶条力学性能变化趋势具有随机性;力学指标50%性能保持率可作为容忍密封胶条老化的临界值;模糊贴近度可作为辨识密封胶条老化程度的指标;拉断伸长率更适合作为密封胶条使用寿命预测性能指标;基于拉断伸长率的检测数据和50%性能保持率进行非线性拟合,可建立城轨车辆门密封胶条寿命预测方法.(本文来源于《南京工程学院学报(自然科学版)》期刊2018年04期）
袁仲彬[6]（2018）在《蒸锅式轮胎定型硫化机用密封胶条的分析及研究》一文中研究指出轮胎制造行业作为我国经济发展的基础,在生产的过程中,主要是以蒸锅式轮胎定型硫化机为主,并且为了保证蒸锅式轮胎定型硫化机生产的效率,在传统密封胶条的基础之上,做出了相应的改进。因此,本文针对蒸锅式轮胎定型硫化机用密封胶条的相关内容,展开了分析和阐述,其目的就是保证蒸锅式轮胎定型硫化机生产的稳定性,提升轮胎产品的质量,以及企业的经济效益,并且这样对其行业的发展,也给予了一定的支持。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年20期）
黄裕锟[7]（2018）在《浅谈多用途汽车碟窗胶条淋雨密封性差问题改进》一文中研究指出文章以实际产品为例,详细分析了MPV车型碟窗胶条设计结构的现状,说明了为解决碟窗胶条淋雨密封性差的问题所做的结构和设计上的改进措施,并阐述了改进方案的可实施性及效果。(本文来源于《企业科技与发展》期刊2018年10期）
周俊[8]（2018）在《除尘器检修门密封胶条浅析》一文中研究指出本文主要对除尘器检修门密封胶条的种类和优缺点进行介绍和比较。(本文来源于《2018非电行业超低排放学术研讨会会议论文集》期刊2018-09-13）
马鉴频[9]（2018）在《汽车密封胶条防水原理及控制要点》一文中研究指出汽车使用率的逐渐提高,人们也愈加的重视其业性能问题。通常情况下,制造商会采用密封胶条方法进行防水,而密封胶条的类型也有很多,不同的类型具有不同的特点,具体选择何种类型,这就需要人们能够针对汽车密封胶条防水的原理进行分析,以帮助人们能够掌握其控制要点,避免发生淋水、漏水等问题,从而更好的满足人们的用车需求。(本文来源于《民营科技》期刊2018年07期）
李娜[10]（2018）在《解析EPDM建筑密封胶条国标、欧标、美标各项指标的物性和区别》一文中研究指出本文主要对目前EPDM密封胶条国内、国外标准作数据分析对比,并着重介绍了不同配方成分在对应的生产工艺下制作出来的密封胶条在物理性能上的体现。(本文来源于《中国建筑金属结构》期刊2018年05期）
密封胶条论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
丁基密封胶条是微中空结构的一个主要组成部分,其主要作用是保证中空玻璃的气密性。通过在丁基密封胶条中加入干燥剂,使其具有较高吸水性能和极低的水蒸气透过率,改善了中空玻璃的密封和节能效果,同时也不影响其基本应用性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
密封胶条论文参考文献
[1].程鑫,凌鹤,李硕.汽车焊缝密封胶条的光条中心提取算法研究[J].应用光学.2019
[2].张娜娜,王海利,王玲玲,朱吟湄.干燥剂在密封胶条中的研究及应用[J].粘接.2019
[3].许培星,习俊通,徐武彬,黄代文.面向车门关门力的密封胶条分部曲率优化设计方法[J].机械设计与制造.2019
[4].肖衡,朱文明,杨泰隆.车用密封胶条力学性能检测与分析[J].时代汽车.2019
[5].张雨,朱文明,许丽娇,李敬轩,肖衡.城轨车辆门密封胶条的力学性能老化模糊识别与使用寿命预测[J].南京工程学院学报(自然科学版).2018
[6].袁仲彬.蒸锅式轮胎定型硫化机用密封胶条的分析及研究[J].内燃机与配件.2018
[7].黄裕锟.浅谈多用途汽车碟窗胶条淋雨密封性差问题改进[J].企业科技与发展.2018
[8].周俊.除尘器检修门密封胶条浅析[C].2018非电行业超低排放学术研讨会会议论文集.2018
[9].马鉴频.汽车密封胶条防水原理及控制要点[J].民营科技.2018
[10].李娜.解析EPDM建筑密封胶条国标、欧标、美标各项指标的物性和区别[J].中国建筑金属结构.2018