本文主要研究内容
作者王汉丰,唐春森,左志平,吴新刚,许巍（2019）在《电动车无线供电系统多负载模式分析及导轨结构优化设计》一文中研究指出：电动车无线供电导轨运行时,会出现多辆车集中在一段导轨取电的现象,即多负载工作模式。针对多负载模式下系统稳定性问题,本文重点分析了多负载系统中负载数量对系统稳定性的影响,得到了负载个数的边界条件;同时,针对多负载模式下大功率供电易引起线圈击穿的问题,提出了一种L型线圈结构和T型磁心结构,在保证功率传输的前提下,有效地降低了供电导轨的自感,确保了多负载系统的安全性。仿真和实验验证了理论分析的正确性。
Abstract
dian dong che mo xian gong dian dao gui yun hang shi ,hui chu xian duo liang che ji zhong zai yi duan dao gui qu dian de xian xiang ,ji duo fu zai gong zuo mo shi 。zhen dui duo fu zai mo shi xia ji tong wen ding xing wen ti ,ben wen chong dian fen xi le duo fu zai ji tong zhong fu zai shu liang dui ji tong wen ding xing de ying xiang ,de dao le fu zai ge shu de bian jie tiao jian ;tong shi ,zhen dui duo fu zai mo shi xia da gong lv gong dian yi yin qi xian juan ji chuan de wen ti ,di chu le yi chong Lxing xian juan jie gou he Txing ci xin jie gou ,zai bao zheng gong lv chuan shu de qian di xia ,you xiao de jiang di le gong dian dao gui de zi gan ,que bao le duo fu zai ji tong de an quan xing 。fang zhen he shi yan yan zheng le li lun fen xi de zheng que xing 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自电气技术的王汉丰,唐春森,左志平,吴新刚,许巍，发表于刊物电气技术2019年08期论文，是一篇关于无线电能传输论文,电动车论文,多负载论文,边界条件论文,耦合机构论文,电气技术2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电气技术2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。