本文主要研究内容
作者苏松恺（2019）在《基于超声波传感器的车位边缘误差分析及补偿》一文中研究指出：针对基于超声波传感器的车位边缘误差问题,文章对测试数据进行了统计分析,研究了间距、车速及传感器偏向角等几个关键因素对车位边缘误差的影响;在实车传感器偏向角固定的前提下,建立了基于间距、车速等因子的车位边缘精度补偿模型。试验结果表明,该模型涵盖了影响车位边缘误差的主要因子,补偿策略有效提升了车位边缘定位的精度。
Abstract
zhen dui ji yu chao sheng bo chuan gan qi de che wei bian yuan wu cha wen ti ,wen zhang dui ce shi shu ju jin hang le tong ji fen xi ,yan jiu le jian ju 、che su ji chuan gan qi pian xiang jiao deng ji ge guan jian yin su dui che wei bian yuan wu cha de ying xiang ;zai shi che chuan gan qi pian xiang jiao gu ding de qian di xia ,jian li le ji yu jian ju 、che su deng yin zi de che wei bian yuan jing du bu chang mo xing 。shi yan jie guo biao ming ,gai mo xing han gai le ying xiang che wei bian yuan wu cha de zhu yao yin zi ,bu chang ce lve you xiao di sheng le che wei bian yuan ding wei de jing du 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自上海汽车的苏松恺，发表于刊物上海汽车2019年08期论文，是一篇关于自动泊车论文,超声波传感器论文,车位空间论文,边缘误差论文,补偿论文,上海汽车2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自上海汽车2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。