本文主要研究内容
作者李文新（2019）在《采用自平衡悬吊体系优化城市轨道交通高架车站建筑设计》一文中研究指出：城市轨道交通高架车站多采用传统的长悬臂梁托换结构体系,使得车站外观粗重厚实,内部空间狭小零碎,不利于车站建筑造型设计及功能优化。对传统体系方案与自平衡悬吊体系方案进行综合比较,分析了传统体系的局限性,阐述了自平衡悬吊体系的合理性和优越性。结合工程实例,介绍了利用自平衡悬吊体系的特点进行车站建筑造型及功能设计的具体方法,重点对结构的最不利控制点进行优化。提出从最初的建筑概念设计阶段着手,带动所有专业,全面优化车站设计的理念。
Abstract
cheng shi gui dao jiao tong gao jia che zhan duo cai yong chuan tong de chang xuan bei liang tuo huan jie gou ti ji ,shi de che zhan wai guan cu chong hou shi ,nei bu kong jian xia xiao ling sui ,bu li yu che zhan jian zhu zao xing she ji ji gong neng you hua 。dui chuan tong ti ji fang an yu zi ping heng xuan diao ti ji fang an jin hang zeng ge bi jiao ,fen xi le chuan tong ti ji de ju xian xing ,chan shu le zi ping heng xuan diao ti ji de ge li xing he you yue xing 。jie ge gong cheng shi li ,jie shao le li yong zi ping heng xuan diao ti ji de te dian jin hang che zhan jian zhu zao xing ji gong neng she ji de ju ti fang fa ,chong dian dui jie gou de zui bu li kong zhi dian jin hang you hua 。di chu cong zui chu de jian zhu gai nian she ji jie duan zhao shou ,dai dong suo you zhuan ye ,quan mian you hua che zhan she ji de li nian 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自城市轨道交通研究的李文新，发表于刊物城市轨道交通研究2019年06期论文，是一篇关于城市轨道交通论文,高架车站论文,建筑设计论文,自平衡悬吊体系论文,城市轨道交通研究2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自城市轨道交通研究2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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