导读:本文包含了运行控制方法论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:运行控制,签派,机场,限制
运行控制方法论文文献综述
贺敏辉,王荣磊[1]（2019）在《一种将机场运行限制与运行控制系统融合显示和告警的方法》一文中研究指出为了解决飞行签派员在运行控制中无法有效识别和监控机场关闭等机场运行限制信息的问题,本文提出了一种方法,将机场运行限制信息与运行控制系统融合显示并提供告警。通过对机场运行限制信息进行数字化加工,将这些信息应用到签派放行和运行监控多个工作环节。建立可视化的机场运行限制"信号牌",并设置灵活的告警逻辑和阈值,从而提高签派员的情景意识,消除监控盲点,使决策时机前移,提供辅助监控和告警,提高工作效率。同时,该方法为智能辅助放行评估奠定了基础。(本文来源于《民航学报》期刊2019年06期）
孙超[2]（2019）在《基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用》一文中研究指出城市轨道交通行业已在开发下一代列车运行控制(NGTC)系统。由于NGTC的设计缺乏足够的经验或相关标准,使得传统的安全分析方法很难为其定义合适的安全需求。将系统理论过程分析方法应用于NGTC系统设计概念定义阶段的安全分析过程中,发现了一些在传统的安全分析中容易忽略的潜在危害。在此基础上,扩展了列车移动授权的概念,提出了新的安全约束条件,不仅提高了NGTC的安全性,而且证明了系统理论过程分析(STPA)在列车运行控制系统安全分析中的适用性和可用性。(本文来源于《铁路计算机应用》期刊2019年11期）
方弟勇,杨雪山,乔俊南[3]（2019）在《独立四驱空中运输车直道、弯道自动运行的控制方法及应用》一文中研究指出针对复杂生产线跨车间转运重量大的物料时只能直线转运或强制弯道轨道转弯的问题,设计出一种独立四驱空中运输车直道、弯道运行的自动控制方法及控制装置,能自动实现空中运输车的弯道、直道稳定运行。(本文来源于《建筑机械》期刊2019年10期）
Atsutoshi,Takakusaki,汪美玉[4]（2019）在《高负载运行下柴油混合动力列车用最优充放电控制方法的开发》一文中研究指出研究了一种可延长运行高负荷柴油混合动力车辆的蓄电池寿命的最优充放电控制。通过实际列车验证,该控制方法具有良好的性能。(本文来源于《国外铁道车辆》期刊2019年05期）
李诚[5]（2019）在《桥式起重机运行系统自动控制方法及仿真实现研究》一文中研究指出随着科学技术的发展和生产需求的提高,起重机种类、结构、加工工艺等方面也随之发生了巨大的变化,应用领域也越来越广。基于此,实现桥式起重机运行系统自动控制是当前重点。本文明确自动控制运行系统功能的实际需求,从软件程序设计入手具体设计自动控制程序,应用仿真平台,完成调试保证精确性,仅供参考。(本文来源于《南方农机》期刊2019年17期）
Atsutoshi,Takakusaki,刘志荣[6]（2019）在《高载荷运行下混合动力内燃动车组用最优充放电控制方法的开发》一文中研究指出2007年,一列Kiha E200系混合动力动车组在小海线投入商业运营。HB-E300系动车组作为"白神度假胜地"的快速服务列车在奥羽和五能线上运行。4年之后,对HB-E300系动车组进行检测,发现由于在快速服务运行中反复充放电,其电池寿命比Kiha E200系动车组的电池寿命短。为检验电池降解的细节,开发了最优充放电控制方法以进行商业运营的数据采集,并确认了所开发的控制方法的良好性能。(本文来源于《国外铁道机车与动车》期刊2019年05期）
王少伟,刘天琪,李保宏[7]（2019）在《模块化多电平换流器的运行边界分析及提高运行稳定性的控制方法》一文中研究指出在分析模块化多电平换流器(MMC)稳定运行应满足多种约束条件的基础上,推导了MMC的运行边界;以换流器向交流系统注入的有功功率、无功功率为指标,建立了用于描述换流器运行特性的P-Q功率域;分析了影响换流器运行边界的多种因素,并详细阐述了交流系统阻抗对换流器有功传输能力的影响;以增大换流器稳定运行范围为优化目标,提出了一种基于虚拟阻抗控制的优化方法。(本文来源于《电力自动化设备》期刊2019年09期）
杨微,王叶,兰涌森,杨兴华,倪远翔[8]（2019）在《降低超设计标准湍流强度下机组运行载荷的转速转矩控制方法》一文中研究指出对机组使用寿命影响较大的风资源特征湍流强度对机组疲劳载荷有直接影响,且与引起极限载荷的极端阵风直接相关。为降低其对机组的影响,文章提出一种基于湍流特征的转速转矩控制算法,该算法运用湍流强度对风速分布的影响,并引入概率论中大概率事件统计方法确定湍流风速分布范围,再结合湍流强度的定义方式,定义风电机组在垂直风轮平面方向受力变化强度,最后根据疲劳载荷的计算原理得到满足标准疲劳载荷的转速、转矩控制法。该方法在消除超设计标准湍流强度对机组疲劳和极限载荷影响的基础上实现了机组最大出力,降低了机组发电损失。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年S1期）
刘海涛,吕志鹏,吴争,吴鸣,宋振浩[9]（2019）在《一种自主降额运行的负荷虚拟同步机控制方法》一文中研究指出大量低惯量、欠阻尼的电力电子负荷接入电网影响电力系统的稳定性。文章针对DC/DC负荷,提出了一种前级采用负荷虚拟同步机,后级采用频率-输出电压下垂和电压电流闭环的控制策略;针对DC/AC负荷,提出了一种前级采用负荷虚拟同步机,后级采用频率-转速下垂和矢量控制系统的变频器控制方法。所提方法能够提高负荷在弱网下的适应能力,增强电力系统的稳定性。最后,通过Matlab验证了理论分析的正确性。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年08期）
滑娟[10]（2019）在《空间可变机械臂运行轨迹偏离自动控制方法》一文中研究指出空间可变机械臂运行过程中,容易受不确定因素干扰产生轨迹运行偏离现象。为提升机械臂控制精度,提出了一种空间可变机械臂运行轨迹偏离自动控制方法。利用多机联合系统测量机械臂运行轨迹偏离程度,调节机械臂运行轨迹参数;根据调节后的机械臂轨迹参数,构建纵向运动参数目标函数与系统动力学传递函数,通过七自由度运动空间获取机械臂轨迹重构方程;根据重构后的运行轨迹,在考虑柔度、摩擦误差的基础上,采用变结构模糊控制方法,完成机械臂轨迹偏离自动控制。实验结果表明,有干扰与无干扰情况下,所提方法控制得到的空间可变机械臂角位移与实际值吻合程度高、输入力矩波动小,是一种高性能的机械臂轨迹偏离控制方法。(本文来源于《机械设计与制造工程》期刊2019年08期）
运行控制方法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
城市轨道交通行业已在开发下一代列车运行控制(NGTC)系统。由于NGTC的设计缺乏足够的经验或相关标准,使得传统的安全分析方法很难为其定义合适的安全需求。将系统理论过程分析方法应用于NGTC系统设计概念定义阶段的安全分析过程中,发现了一些在传统的安全分析中容易忽略的潜在危害。在此基础上,扩展了列车移动授权的概念,提出了新的安全约束条件,不仅提高了NGTC的安全性,而且证明了系统理论过程分析(STPA)在列车运行控制系统安全分析中的适用性和可用性。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
运行控制方法论文参考文献
[1].贺敏辉,王荣磊.一种将机场运行限制与运行控制系统融合显示和告警的方法[J].民航学报.2019
[2].孙超.基于STPA的安全分析方法在下一代列车运行控制系统中的应用[J].铁路计算机应用.2019
[3].方弟勇,杨雪山,乔俊南.独立四驱空中运输车直道、弯道自动运行的控制方法及应用[J].建筑机械.2019
[4].Atsutoshi,Takakusaki,汪美玉.高负载运行下柴油混合动力列车用最优充放电控制方法的开发[J].国外铁道车辆.2019
[5].李诚.桥式起重机运行系统自动控制方法及仿真实现研究[J].南方农机.2019
[6].Atsutoshi,Takakusaki,刘志荣.高载荷运行下混合动力内燃动车组用最优充放电控制方法的开发[J].国外铁道机车与动车.2019
[7].王少伟,刘天琪,李保宏.模块化多电平换流器的运行边界分析及提高运行稳定性的控制方法[J].电力自动化设备.2019
[8].杨微,王叶,兰涌森,杨兴华,倪远翔.降低超设计标准湍流强度下机组运行载荷的转速转矩控制方法[J].船舶工程.2019
[9].刘海涛,吕志鹏,吴争,吴鸣,宋振浩.一种自主降额运行的负荷虚拟同步机控制方法[J].可再生能源.2019
[10].滑娟.空间可变机械臂运行轨迹偏离自动控制方法[J].机械设计与制造工程.2019