本文主要研究内容
作者许海亮,覃吉宁,任合欢,何炼（2019）在《行车荷载作用下含埋地管道沥青路面结构受力状况分析》一文中研究指出：城市沥青道路结构中,埋地管道(特别是浅埋管道)是路面结构受力的薄弱环节。基于弹性层状体系理论,利用有限元数值模拟软件建立含埋地管道的沥青路面结构计算模型,研究行车荷载与埋地管道耦合作用下沥青路面结构的受力状态变化。研究结果显示:①与无管道工况相比,埋地管道使得路面结构各层的弯沉值减小、竖向应力增大、水平应力减小;存在埋地管道时,浅埋管道对路面结构受力影响最大。②埋地管道对道路路面结构各层层底的竖向位移有较大影响,各层竖向位移随管道埋设的深度减小而减小,其变化幅值为14.0%～30.8%。由于管道材料强度高于路面材料,增大了管道埋设区域的弹性模量,使得路面结构强度均匀性发生改变,并对路面结构起到了一定的支撑作用,导致其力学响应存在差异。
Abstract
cheng shi li qing dao lu jie gou zhong ,mai de guan dao (te bie shi jian mai guan dao )shi lu mian jie gou shou li de bao ruo huan jie 。ji yu dan xing ceng zhuang ti ji li lun ,li yong you xian yuan shu zhi mo ni ruan jian jian li han mai de guan dao de li qing lu mian jie gou ji suan mo xing ,yan jiu hang che he zai yu mai de guan dao ou ge zuo yong xia li qing lu mian jie gou de shou li zhuang tai bian hua 。yan jiu jie guo xian shi :①yu mo guan dao gong kuang xiang bi ,mai de guan dao shi de lu mian jie gou ge ceng de wan chen zhi jian xiao 、shu xiang ying li zeng da 、shui ping ying li jian xiao ;cun zai mai de guan dao shi ,jian mai guan dao dui lu mian jie gou shou li ying xiang zui da 。②mai de guan dao dui dao lu lu mian jie gou ge ceng ceng de de shu xiang wei yi you jiao da ying xiang ,ge ceng shu xiang wei yi sui guan dao mai she de shen du jian xiao er jian xiao ,ji bian hua fu zhi wei 14.0%～30.8%。you yu guan dao cai liao jiang du gao yu lu mian cai liao ,zeng da le guan dao mai she ou yu de dan xing mo liang ,shi de lu mian jie gou jiang du jun yun xing fa sheng gai bian ,bing dui lu mian jie gou qi dao le yi ding de zhi cheng zuo yong ,dao zhi ji li xue xiang ying cun zai cha yi 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自国防交通工程与技术的许海亮,覃吉宁,任合欢,何炼，发表于刊物国防交通工程与技术2019年05期论文，是一篇关于埋地管道论文,沥青路面论文,数值模拟论文,应力值论文,国防交通工程与技术2019年05期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自国防交通工程与技术2019年05期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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