导读:本文包含了中央运行控制系统论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:中央空调系统,运行模式优化,运行参数优化,系统动态仿真
中央运行控制系统论文文献综述
张青[1]（2016）在《中央空调系统节能运行控制方法研究》一文中研究指出中央空调系统能耗在建筑能耗中占很大比例,目前大多数中央空调系统均按照建筑最大负荷进行设计,而系统在满负荷状态下运行的时间频数很小,因此本文针对中央空调系统在部分负荷下的节能运行控制方法进行了研究。本文结合南京市内某大型商场中央空调系统的节能改造工程,首先基于工程实测数据,采用机理与辨识相结合的回归分析方法建立了中央空调系统各主要设备的数学模型。通过分析系统各部件的节能运行特性,提出了多台冷水机组联合运行时的加减机和负荷分配优化策略、部分负荷下多台冷却塔优化运行模式以及不同控制方式下并联水泵的最佳运行方式。基于热交换效率法研究了变风量、变水量、变水温、变新风比等因素对末端表冷器热工性能的影响,为中央空调系统“量”调节和“质”调节提供了理论基础。在综合考虑室外露点温度和末端除湿要求的前提下,采用极限机器露点温度法,制订了供冷季节一次回风系统的冷冻水供水温度策略。通过分析室外湿球温度对冷却塔出水温度的影响,计算了冷却水系统在不同负荷率和不同室外湿球温度下的最优冷幅。在优化系统各设备运行模式的基础上以系统全局能耗最低为优化目标,以各控制变量的变化范围和各主要设备的换热过程为约束条件,采用非线性规划算法对夏季典型空调制冷日的中央空调系统运行参数进行了动态优化。基于Simulink仿真平台对中央空调系统运行能耗进行了动态仿真,验证了系统优化参数的准确性和可靠性,并进一步利用示波器模块观察了各变量对中央空调系统总能耗的影响。根据系统运运行模式和运行参数的优化结果提炼出了基于自适应模糊一PID控制的中央空调系统群控策略,并以实际工程为例,模拟计算了系统及其各部件在优化控制模式和常规运行模式下的功耗,研究表明,优化控制后系统在供冷季节的总节能率达10%左右。(本文来源于《东南大学》期刊2016-06-08）
薛专[2]（2015）在《传统中央空调系统运行控制策略综述》一文中研究指出介绍了现有传统中央空调系统(机械制冷)的自动运行控制策略。结合传统中央空调系统自动运行控制策略的发展现状,重点梳理总结了各种中央空调系统空调机组和系统末端的典型性控制策略的优点和异同点;展望了传统中央空调自动运行控制策略发展的前景。(本文来源于《节能》期刊2015年01期）
蒋靖[3]（2014）在《航站楼中央空调通风系统的运行与控制》一文中研究指出以西南某大型机场为例,介绍航站楼中央空调通风系统的运行与控制,以细化控制区域、航班动态区域控制、电子地图以及最小风量控制等方法进一步完善并优化控制,同时加强对系统设备的运行维护,做好季节转换期间的各项工作,进一步协调解决一些管理问题以利于空调系统的高效运行。(本文来源于《制冷与空调(四川)》期刊2014年02期）
王存东,薛勇,童振宇[4]（2013）在《模糊控制技术在中央空调水系统变流量运行中的应用》一文中研究指出中央空调以消耗电能为动力,在为人们提供舒适的工作环境和生活环境的同时也消耗了大量的能量。通常中央空调耗电量占整个单位用电量的60%以上,所以对中央空调进行节能设计与节能改造是十分重要的。本文主要介绍了模糊控制技术在中央空调水系统变流量运行的原理及在具体项目中的应用。(本文来源于《智能建筑》期刊2013年02期）
刘雪峰[5]（2012）在《中央空调冷源系统变负荷运行控制机理与应用研究》一文中研究指出空调系统节能运行是大型公共建筑节能减排的关键所在，其能耗取决于系统设计类型、运行控制方式以及建筑负荷分布特性，中央空调冷源系统变负荷运行控制机理的研究是集中式中央空调系统优化设计与运行的理论基础，本文分别对冷水机组群控、冷冻水泵组群控、冷冻水系统管网变温差控制、冷冻水系统变压差控制进行了理论理论研究和实验验证，在应用研究的基础上开发了中央空调智能优化控制系统。冷水机组大部分时间运行在部分负荷条件下，根据承担部分负荷的方式不同，本论文建立了求解单台冷水机组压缩机能效比、蒸发温度、冷凝温度的数学模型，以及多台同型号机组不同并联运行方式的压缩机能效比的数学模型，并对比分析其运行特性。结果表明，离心式冷水机组只有在70％～100％负荷率条件下才能维持较高的能效比，能效比随负荷率的降低急剧降低，多台机组并联运行按总负荷减少量以单台机组额定负荷为限来控制机组启停，可以在很大的负荷区间内将机组群总能效比维持在较高水平。大型中央空调冷冻水系统管网水力特性精确计算是研究其优化设计和运行的必要条件，简化模型因计算误差大而无法应用于大型管网拓扑结构的水力计算。以异程布置和同程布置两种典型的冷冻水系统为研究对象，在充分考虑末端支路温度调节阀调节特性的基础上，建立了管网水力特性精确数学模型，提出了虚拟流量的计算机逻辑算法。该计算方法能够确保计算收敛，实现了利用一个逻辑程序计算管网各种水力特性，为异程布置和同程布置的管网水力特性研究提供了很好的参考价值。中央空调冷冻水系统末端负荷分布和管网结构是影响其节能潜力的关键因素，而空调系统的非线性、大惯性的热力性能是影响节能运行控制稳定性和可靠性的关键原因。本论文以异程式和同程式冷冻水系统为研究对象，建立管网拓扑结构的水力计算模型、旁通回路水力计算模型、AHU热力模型及水泵变频运行模型，研究冷冻水系统不同流量比的管网阻力特性、能耗特性、管网供回水温差、管网供回水压差、旁通调节阀特性、系统可调性系数等参数的变化规律，探讨了基于温差控制和基于压差控制的冷冻水系统控制机理，为冷冻水系统实现稳定可靠地节能运行调节提供了理论依据。大型中央空调冷冻水系统常采用多台水泵并联运行的结构形式，简单地认为水泵变频运行能耗与频率叁次成正比是比较普遍的观点，其忽略了旁通回路调节特性和管网水力特性对并联水泵组能耗的影响。本论文建立了基于旁通回路调节特性的冷冻水泵组并联运行特性分析模型，以四台同型号水泵构成的水泵组为研究对象，详细地分析了不同管网供回水压差条件下，工频水泵台数控制、单台水泵变频+工频水泵台数控制、2台水泵同步变频、3台水泵同步变频和4台水泵同步变频等控制策略的运行特性，认为多台水泵同步变频+变频水泵台数控制是最节能的控制策略，提出了单台水泵变频+工频水泵台数控制的运行控制策略更适合于低流量比和高供回水压差的冷冻水系统变流量运行的观点。以某实际中央空调冷冻水系统为实验平台进行了大量实验研究，实验结果验证了理论研究的可行性和正确性。在理论研究和实验研究基础上，以图形化编程软件LabVIEW为开发平台，设计开发了中央空调优化控制管理系统，协同优化控制冷冻水温度、冷冻水流量和冷却水流量，实现空调制冷主机群控、冷冻水泵群控、冷却水泵群控和冷却塔群控等节能运行控制，并在多个办公建筑中得到应用。实践证明，该中央空调优化控制管理系统能够稳定可靠运行，并达到较好的节能效果。(本文来源于《华南理工大学》期刊2012-04-06）
吴成元[6]（2011）在《运输组织与区域控制一体化设计的现代有轨电车中央运行控制系统研究》一文中研究指出以汽车为主导的交通模式带来的环境污染、交通拥挤等问题日趋严重,为了解决上述问题,世界各国将轨道交通作为发展城市公共交通的重点。与地铁、轻轨相比,现代有轨电车具有投资少、建设周期短等优势,是解决中小城市交通问题的重要途径之一。运行控制系统与车辆、牵引供电、线路等系统协调配合,负责有轨电车的安全防护和运营指挥,是现代有轨电车系统的中枢。目前,国内外对现代有轨电车运行控制系统的研究仍处于起步阶段。因此,现代有轨电车运行控制系统研究具有重要意义。本文借鉴其他轨道交通运行控制系统技术,提出了一种运输组织与区域控制一体化设计的现代有轨电车中央运行控制系统方案,在此基础上,研制了新型中央运行控制系统功能软件,并且完成了系统联调。论文主要工作内容如下：第一,分析了现代有轨电车系统的业务流程,分析了运输组织与区域控制的功能需求,提出了运输组织和区域控制一体化设计理念。第二,完成了运输组织与区域控制一体化的现代有轨电车中央运行控制系统方案设计,将新型中央运行控制系统功能分解为人机交互、调度指挥和安全防护子系统,并且完成了中央运行控制系统的内外部接口设计。第叁,完成了人机交互子系统功能软件的总体结构设计,完成了人机界面、人工操作等主要模块设计,在此基础上,研制了人机交互子系统功能软件。第四,完成了调度指挥子系统功能软件的总体结构设计,完成了时刻表管理、自动进路排列等主要模块设计,在此基础上,研制了调度指挥子系统功能软件。第五,完成了安全防护子系统功能软件的总体结构设计,完成了移动授权、列车信息处理等主要模块设计,在此基础上,研制了安全防护子系统功能软件。第六,基于Zigbee芯片研制了车地无线通信仿真单元,包括软硬件设计与实现及单元测试。最后,搭建了现代有轨电车新型中央运行控制系统,并进行了功能验证,结果表明,本文提出的运输组织与区域控制一体化设计理念正确,新型中央运行控制系统满足现代有轨电车系统的功能需求。(本文来源于《北京交通大学》期刊2011-11-21）
王皓[7]（2011）在《我市路灯中央控制系统改造工程试运行》一文中研究指出本报讯 (王皓) 今年年初，市路灯管理处道路照明控制中心系统升级改造工程已初步建设完毕，全市共330台照明设施终端完成了升级改造，现处于新系统试运行期间。 全天候无障碍控制 随着我市城市建设的快速发展，原有的微波控制技(本文来源于《南昌日报》期刊2011-04-08）
代焱[8]（2010）在《深圳某冰蓄冷中央空调系统运行模式及控制方式分析》一文中研究指出以某冰蓄冷中央空调系统为例,详细分析冰蓄冷中央空调系统的几种运行模式及相应的控制方式,合理的控制方式能够最大限度地降低冰蓄冷中央空调系统的运行费用。(本文来源于《制冷与空调》期刊2010年05期）
马炎坤[9]（2010）在《中央空调系统冷水机组运行控制的信息化改造》一文中研究指出为了提高冷水机组自控水平,便于管理和节能,对一套原来为继电器-接触器控制的冷水机组进行信息化改造。改造方案为:以PLC和触摸屏作为现场控制器和监视器,PLC通过联网模块接入局域网,在局域网客户端上实现对冷水机组的网络监控。为旧中央空调系统的楼宇智能化改造提供比较有价值的参考。(本文来源于《低温与超导》期刊2010年06期）
陈孜虎[10]（2010）在《中央空调末端盘管及水系统变频节能运行控制研究和实现》一文中研究指出随着国民经济的飞速发展及对能源需求的日益增加,节约能源与减少温室气体排放已经被提到非常重要的高度。如何降低能耗,提高能源利用率是关系到国民经济可持续发展的重要问题。据统计,中央空调能耗一般约占整个建筑总耗能的60~70%,传统的中央空调系统是基于定流量运行的,风机盘管电机也普遍采用了有级调速的方式,基于建筑物最大冷、热负荷并留有一定余量的计算方法进行系统设计和设备选型的。但由于建筑物内部对冷热负荷的需求依照建筑物外部环境温度随季节和昼夜的动态变化,从而导致对中央空调系统负荷的动态变化,所以对中央空调水系统变流量改造以适应空调负荷的实时变化是必须的。本课题在分析研究了中央空调变流量节能控制、盘管电机变频调速的工作原理基础上,针对现有节能控制系统庞大、控制参数多、控制方法复杂和系统响应速度慢等问题,提出了改进的控制算法;针对中央空调的定流量和末端盘管系统设计及运行中存在的能源浪费的问题,课题提出了将定流量系统改造为变流量系统及对风机盘管电机进行变频调速的节能控制方案,使中央空调系统的出力与实际负荷相匹配,从而达到节能的目的。本文在综述了课题的背景和研究意义、国内外中央空调系统节能控制系统的现状和发展趋势的基础上,提出了课题的主要内容,确定了中央空调节能控制系统的总体设计方案;详细阐述了中央空调节能控制系统的硬件设计和软件设计;并介绍所设计的中央空调节能控制系统设备的应用与实现;最后对该研究做了总结。(本文来源于《重庆大学》期刊2010-05-01）
中央运行控制系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了现有传统中央空调系统(机械制冷)的自动运行控制策略。结合传统中央空调系统自动运行控制策略的发展现状,重点梳理总结了各种中央空调系统空调机组和系统末端的典型性控制策略的优点和异同点;展望了传统中央空调自动运行控制策略发展的前景。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
中央运行控制系统论文参考文献
[1].张青.中央空调系统节能运行控制方法研究[D].东南大学.2016
[2].薛专.传统中央空调系统运行控制策略综述[J].节能.2015
[3].蒋靖.航站楼中央空调通风系统的运行与控制[J].制冷与空调(四川).2014
[4].王存东,薛勇,童振宇.模糊控制技术在中央空调水系统变流量运行中的应用[J].智能建筑.2013
[5].刘雪峰.中央空调冷源系统变负荷运行控制机理与应用研究[D].华南理工大学.2012
[6].吴成元.运输组织与区域控制一体化设计的现代有轨电车中央运行控制系统研究[D].北京交通大学.2011
[7].王皓.我市路灯中央控制系统改造工程试运行[N].南昌日报.2011
[8].代焱.深圳某冰蓄冷中央空调系统运行模式及控制方式分析[J].制冷与空调.2010
[9].马炎坤.中央空调系统冷水机组运行控制的信息化改造[J].低温与超导.2010
[10].陈孜虎.中央空调末端盘管及水系统变频节能运行控制研究和实现[D].重庆大学.2010