导读:本文包含了航道测量论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:长江航道,航道管理,铿锵玫瑰,长江干线,测量中心,航道图,空间数据库,中国航海学会,航道建设,长航
航道测量论文文献综述
吴静,孙丹妮,包芸,章志瑶[1]（2019）在《绽放在数字航道的铿锵玫瑰》一文中研究指出“美貌与智慧并存的女神”，这是同事对她的赞誉；外柔内刚、智慧坚定的女子，这是11月中旬采访时对她的印象。凭借自己的专业实力，她不但参与了长江航道局多个重点科技项目的研究工作，并且牵头建设了数字航道空间数据库及管理系统项目，让长江航道百年历史数(本文来源于《中国水运报》期刊2019-11-20）
于洪涛[2]（2019）在《关于GPS在航道测量中的应用探究》一文中研究指出目前,进行航道测量中,需要针对岸上以及水下的地形采取认真的测量,与此同时,还需要构建航道控制网。航道水下地形测量过程中,要使用全球定位系统给水面点位坐标进行精确的定位,同时要针对水深使用测探仪器采取测量,测图比例尺都是将测点点居也测线间距进行衡量的。另外,针对比例很大的河道测图可以使用GPS技术采取定位,这项技术是目前为止优势最大的。本文阐述GPS在航道测量的原理,同时分析GPS在航道测量中的实际应用,让GPS在航道测量中得到更好的发展和应用。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2019年24期）
于洪涛[3]（2019）在《无人船在航道测量及维护中的应用与展望》一文中研究指出以无人船在湖南某水库水下地形测试下的应用为基础,本文对无人测量系统的具体功能和水下地形测试进行详细介绍,并在获得具体数据的前提下探讨航道测量中无人测量船发挥的作用与存在的缺陷。而对无人船应用前景的探索也是本文的重要内容,相信在未来科技的发展下,无人船测量系统极有可能推动将来航道维护管理的改革。(本文来源于《船舶物资与市场》期刊2019年07期）
付作民,刘喆,王琪,陈晓伟,尚华超[4]（2019）在《多波束测深系统在海洋航道测量中的应用分析》一文中研究指出在科学技术高速的发展背景下,现在有很多先进的测量系统被应用于海洋航道测量之中,多波束系统在海洋航道测量中有着极为广泛的应用,且测量效果非常好。文章将航道测量中多波束测深系统的应用作为此次研究对象进行研究分析,探讨了该系统的组成部分,分析了在巷道管理中应用多波束测深系统开展测量的相关流程及测探结果,为相关工作的开展提供有益参考。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年14期）
王佳,黄勇,刘延涛,夏占,庄惠荣[5]（2019）在《基于内河航道测量的主动波浪补偿平台的开发与试验系统设计》一文中研究指出安装于船舶上用于内河航道测量的测深仪设备在工作时会受到波浪的影响从而产生横摇、纵摇及升沉,这严重影响了测量数据的精度。为此开发一种基于内河航道测量的主动波浪补偿平台装置,该装置为新型的串并混联结构;然后提出一种运动学建模与位置求解的方法;最后通过搭建一套试验系统来验证该平台的波浪补偿有效性。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年07期）
江木春,王柱,洪剑[6]（2019）在《千寻位置在江乌航道测量中的应用》一文中研究指出航道测量范围大、距离长并且跨省区,但CORS系统测量不能跨省区。针对这一问题,论述了RTK测量、CORS系统测量和千寻位置的定位导航技术。千寻知寸测量方法具有厘米级定位精度,覆盖范围全、无缝衔接、整体精度高,能满足大范围、长距离和跨省区航道测量要求,为类似工程测量提供了一种新方法。(本文来源于《水运工程》期刊2019年07期）
李捷,张文,周泓伶,庄尚德[7]（2019）在《无人航道测量船系统的研制与应用》一文中研究指出本文设计了一套完整的应用于内河航道的无人航道测量船系统。系统集成了GNSS、测深仪、ADCP、视频采集等常规测量设备,可应用智能避障、视觉引导和运动控制等算法,实现水深、水文等航道外业测绘数据的自动采集,可为其他内河航道无人测量系统建设提供参考。(本文来源于《中国水运.航道科技》期刊2019年03期）
王文杰[8]（2019）在《基于单波束多波束测深系统的海洋航道测量方法》一文中研究指出海洋航道测量对于保证船只航行的可靠运行具有重要意义,而当前在异常测量方面采取的系统所利用的仅仅是测量误差时间或空间相关性的一种。充分考虑到现有单波束多波束测深系统(SBMBBS)存在的不足以及误差矩阵的时空相关性,基于单波束多波束测深系统而提出了海洋航道测量方法。该系统中充分发挥了海洋航道测量具有的降维能力以及小波变换的多尺度建模能力,来构建测量误差系统。在对残余测量误差进行分析时,主要是通过指数加权移动平均法控制图实现。并且有效运用了滑动窗口机制实现了单波束多波束测深系统的海洋航道测量,由此而获得了在线的SBMBBS。通过对海洋航道测量数据以及得到的模拟结果进行分析,能够得出和鸟群算法(BSA)与K均值冷光技术算法(KLE)算法相比,SBMBBS算法的优势更加突出,具有更优的测量性能。结果表明,在线SBMBBS算法测量性能与SBMBBS算法十分接近,并且需要很短的单步执行时间,符合海洋航道测量的要求。(本文来源于《电子测量技术》期刊2019年08期）
余必秀,初秀民,柳晨光,张豪,毛庆洲[9]（2019）在《基于改进A~*算法的无人航道测量船路径规划方法》一文中研究指出无人航道测量船由于具有低成本、高效率、便捷等优点,在航道测量领域受到越来越多的关注。在避碰过程中,为保证无人航道测量船测量数据的有效性,新规划的避碰路线应尽可能地与原规划测量航线一致。针对传统A~*算法所规划的路径在避开障碍物之后无法快速回到预设航线上的问题,提出了一种改进的A~*算法。该算法主要是在原始代价函数的基础上,新增了一个与当前点到预设航线的垂直距离相关的代价值,且该代价值的取值与无人航道测量船所处的位置相关。首先在MATLAB仿真环境下对改进A*算法进行仿真实验,然后利用无人航道测量船实船平台开展航行验证实验并进行围栏分析。实验结果表明,相比于传统A~*算法,在保证安全的前提下,改进A~*算法能够使无人航道测量船在避开障碍物之后更快地回到预设航线。(本文来源于《武汉大学学报(信息科学版)》期刊2019年08期）
张志晏[10]（2019）在《海洋航道测量中多波束系统的应用分析》一文中研究指出随着科技的进步与发展,测量技术也在不断提升进步,日益现代化。海路运输是当前我国重要的运输方式之一,做好海洋航道测量意义深远。本文以海洋航道测量中多波束系统的运用为基础,对多波束系统做了简要介绍,对其在海洋测量中的应用进行详细的分析与阐述。(本文来源于《工程技术研究》期刊2019年03期）
航道测量论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,进行航道测量中,需要针对岸上以及水下的地形采取认真的测量,与此同时,还需要构建航道控制网。航道水下地形测量过程中,要使用全球定位系统给水面点位坐标进行精确的定位,同时要针对水深使用测探仪器采取测量,测图比例尺都是将测点点居也测线间距进行衡量的。另外,针对比例很大的河道测图可以使用GPS技术采取定位,这项技术是目前为止优势最大的。本文阐述GPS在航道测量的原理,同时分析GPS在航道测量中的实际应用,让GPS在航道测量中得到更好的发展和应用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
航道测量论文参考文献
[1].吴静,孙丹妮,包芸,章志瑶.绽放在数字航道的铿锵玫瑰[N].中国水运报.2019
[2].于洪涛.关于GPS在航道测量中的应用探究[J].科技经济导刊.2019
[3].于洪涛.无人船在航道测量及维护中的应用与展望[J].船舶物资与市场.2019
[4].付作民,刘喆,王琪,陈晓伟,尚华超.多波束测深系统在海洋航道测量中的应用分析[J].工程技术研究.2019
[5].王佳,黄勇,刘延涛,夏占,庄惠荣.基于内河航道测量的主动波浪补偿平台的开发与试验系统设计[J].船舶工程.2019
[6].江木春,王柱,洪剑.千寻位置在江乌航道测量中的应用[J].水运工程.2019
[7].李捷,张文,周泓伶,庄尚德.无人航道测量船系统的研制与应用[J].中国水运.航道科技.2019
[8].王文杰.基于单波束多波束测深系统的海洋航道测量方法[J].电子测量技术.2019
[9].余必秀,初秀民,柳晨光,张豪,毛庆洲.基于改进A~*算法的无人航道测量船路径规划方法[J].武汉大学学报(信息科学版).2019
[10].张志晏.海洋航道测量中多波束系统的应用分析[J].工程技术研究.2019
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