金龙汽车论文-高沛通,赵毅

金龙汽车论文-高沛通,赵毅

导读:本文包含了金龙汽车论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献,主要关键词:金龙,客车市场,后遗症,总体销量,经常性损益,利润构成,公路客车,股份有限公司,福建省漳州,出口数据

金龙汽车论文文献综述

高沛通,赵毅[1](2019)在《金龙汽车“退补”后遗症:主业大幅亏损 董事长4年换3任》一文中研究指出近日,厦门金龙汽车集团股份有限公司(600686.SH,以下简称“金龙汽车”)发布第叁季度财报显示,其2019年前叁季度归母净利润0.78亿元,但扣除国家补助和相关理财收入等非经常性损益后,其扣非净利润亏损6300万元,相比去年同期亏损474万元亏幅扩大(本文来源于《中国经营报》期刊2019-11-11)

王慧欣[2](2019)在《金龙汽车 自主客车品牌闪耀》一文中研究指出新中国成立70年来,我国客车行业经历了从模仿到自主创新研发这一脱胎换骨的历程。新世纪以来,中国客车产销量连续多年居世界第一。客车界鼎鼎大名的客车品牌——“叁龙”,即同属于金龙汽车集团的金龙客车、金旅客车和苏州金龙,便是其中一股重要力量。已过而立之(本文来源于《中国交通报》期刊2019-10-17)

王硕[3](2019)在《苏州金龙荣获2019i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛3项大奖》一文中研究指出近日,以“智能驾驭挑战未来”为主题的2019i-VISTA“中国电信5G杯”自动驾驶汽车挑战赛圆满结束,苏州金龙海格客车参与了其中的辅助驾驶挑战赛、城市交通场景挑战赛、自动驾驶创新应用挑战赛,最终以优异的表现分别获得最佳自动驾驶客车奖、最佳AEB保驾护航(本文来源于《机电商报》期刊2019-09-23)

伍月明,童海华[4](2019)在《金龙汽车叁大车型销量全面下滑》一文中研究指出8月6日,金龙汽车公告称,7月客车销售量为4409辆,同比下降21.65%;1~7月累计销量为30485辆,同比下降11.4%。值得注意的是,此次金龙汽车面临叁大车型销量全面下滑。销量过半的轻型客车销量下滑13.81%,而大型客车和中型客车的销量(本文来源于《中国经营报》期刊2019-08-12)

综合[5](2019)在《福耀、金龙上榜中国汽车工业30强,龙净环保入机械工业百强》一文中研究指出7月4日,中国机械工业联合会、中国汽车工业协会4日在哈尔滨联合发布2018年中国机械工业百强、汽车工业叁十强企业名单。福建有两家企业上榜2018中国汽车工业30强,却只有一家企业上榜中国机械工业百强。两闽企上榜汽车30强7月4日,中国机械工业联合会、中国汽车工业协会在哈尔滨联合发布2018年中国机械工业百强、汽车工业叁十强企业名单。汽车工业叁十强企业名单上,福建有两家企业上榜,分别是福耀玻璃以及厦门金龙。(本文来源于《福建轻纺》期刊2019年07期)

董金焕[6](2019)在《新能源汽车行业财务研究——以金龙汽车为例》一文中研究指出我国政府在"十一五"规划中提出"节能和新能源汽车"战略,新能源汽车产业被列入战略新兴产业范畴,其研发和产业化发展受到政府高度关注,制定了一系列的减免税政策、补贴政策,促进新能源汽车的普及,新能源汽车行业在政策利好情况下财务状况得到改善。文章以金龙汽车为例,结合其2013年至2017年的财务报表,分析在国家政策支持背景下新能源汽车企业的财务状况,并对公司未来发展提出相应的建议,以期对促进新能源汽车行业快速发展有所启示。(本文来源于《商业会计》期刊2019年13期)

元媛[7](2019)在《基于经验曲线的企业财务风险研究——以金龙汽车为例》一文中研究指出在经济调整压力增大与经济增速下行的大环境下,我国企业因生产成本上升、需求不足等现实问题的存在正面临着较大的财务风险。因此,基于自身实际情况并通过有效的成本控制手段来提高自身的盈利能力,是企业规避此类风险的必要举措。本文选取金龙汽车为研究对象,以经验曲线理论为依据验证经验曲线的存在并得出该公司的学习百分比,同时根据财务分析理论了解公司的财务表现,基于此对金龙汽车运用经验曲线化解财务风险的具体措施进行分析,从而梳理出该公司经验曲线、财务表现以及风险控制措施叁者之间的关联关系。(本文来源于《财会通讯》期刊2019年17期)

[8](2019)在《打造新能源汽车标杆 争做民族骄傲——记南京金龙客车制造有限公司》一文中研究指出南京金龙客车制造有限公司(以下简称"公司")为股份制公司,成立于2000年,生产涵盖3.5~12米的新能源轻型车、中巴、大巴、公交等,产品品种齐全、质量可靠,畅销国内外市场,赢得了诸多荣誉和好评。2011年,公司实施了重大重组,公司董事长由原创维集团创办人、控股股东黄宏生先生担任,现旗下分为大客事业部、轻型车乘用车事业部和创源动力事业部叁个独立事业部,自此,南京金龙开始走上不断(本文来源于《环境保护》期刊2019年11期)

金文[9](2019)在《金龙汽车集团开启智能+时代 转型高质量发展》一文中研究指出5月29日,金龙汽车集团携旗下金龙客车、金旅客车、苏州金龙海格客车叁家整车企业参加2019北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会,并在展会现场举办“国车金龙,奋进智能+时代”新品发布会。创立于1988年的金龙汽车集团,开创了中国制造“豪华(本文来源于《中国工业报》期刊2019-05-31)

谷之燕[10](2019)在《产权性质与新能源汽车企业创新绩效》一文中研究指出近年来,新能源汽车迅猛发展。作为新兴产业之一的新能源汽车一经问世,凭借其资源利用率高、技术水平领先以及绿色环保等特点,就受到政府的大力支持。政府补助的初衷是为了提高企业创新能力,推动企业长远发展,促进产业升级。影响新能源汽车企业创新绩效的因素很多,产权性质是其中之一。以往相关研究大多是实证研究,产权性质影响企业创新绩效的作用机制没有得到阐释。本文采用文献研究法、案例研究法以及事件研究法,采用全新的研究视角,将产权性质如何影响新能源汽车企业创新绩效作为研究重点。本文首先梳理了相关文献,接着理清了政府补助、产权性质与创新绩效的概念,通过相关理论分析,形成理论分析框架:产权性质决定了企业的资源禀赋和制度逻辑。资源禀赋差异影响资源获取能力,制度逻辑不同导致在信号传递方面表现出差异,在资源禀赋和制度逻辑共同作用下,公司治理方面也会存在一定差异。产权性质对新能源汽车企业创新绩效的调节作用就可以从资源获取能力、信号传递表现、公司治理差异叁个方面来进行分析。其次引入国有企业金龙汽车与民营企业宇通客车两家案例公司,两家案例企业除产权性质外,其他方面十分类似,十分适合对比分析,首先对案例企业创新绩效进行评价,然后根据理论框架,结合案例公司财务及非财务数据进行对比分析,以验证理论框架。通过分析得出结论如下:产权性质对新能源汽车企业的创新绩效产生作用,并且这种作用机制可从资源获取能力、信号传递表现、公司治理差异这叁个方面进行阐释。因此,得出以下启示:从政府层面来讲,应注重资源分配公平,重点关注民营企业;健全监督监管机制,对资金使用情况进行持续追踪;适时调整扶持政策,提高政府补助效率。从企业层面来讲,推进混合所有制改革,改善内部委托代理关系;完善内部控制,加强内部监管力度;提高研发水平,培养核心竞争力。(本文来源于《河南财经政法大学》期刊2019-05-01)

金龙汽车论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

新中国成立70年来,我国客车行业经历了从模仿到自主创新研发这一脱胎换骨的历程。新世纪以来,中国客车产销量连续多年居世界第一。客车界鼎鼎大名的客车品牌——“叁龙”,即同属于金龙汽车集团的金龙客车、金旅客车和苏州金龙,便是其中一股重要力量。已过而立之

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

金龙汽车论文参考文献

[1].高沛通,赵毅.金龙汽车“退补”后遗症:主业大幅亏损董事长4年换3任[N].中国经营报.2019

[2].王慧欣.金龙汽车自主客车品牌闪耀[N].中国交通报.2019

[3].王硕.苏州金龙荣获2019i-VISTA自动驾驶汽车挑战赛3项大奖[N].机电商报.2019

[4].伍月明,童海华.金龙汽车叁大车型销量全面下滑[N].中国经营报.2019

[5].综合.福耀、金龙上榜中国汽车工业30强,龙净环保入机械工业百强[J].福建轻纺.2019

[6].董金焕.新能源汽车行业财务研究——以金龙汽车为例[J].商业会计.2019

[7].元媛.基于经验曲线的企业财务风险研究——以金龙汽车为例[J].财会通讯.2019

[8]..打造新能源汽车标杆争做民族骄傲——记南京金龙客车制造有限公司[J].环境保护.2019

[9].金文.金龙汽车集团开启智能+时代转型高质量发展[N].中国工业报.2019

[10].谷之燕.产权性质与新能源汽车企业创新绩效[D].河南财经政法大学.2019

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