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摘要：随着我国道路与桥梁工程行业的发展，对道路与桥梁工程有了更高的需求。道路与桥梁工程对国家社会发展有着深远的影响，促进我国国家经济的发展，实现城市之间的密切联系，维持国家和社会的稳定发展。目前，我国的道路与桥梁工程设计存在着一定的问题，造成工程建设经济成本增加，存在比较大的安全隐患。因此，需要强化设计质量，有效消除安全隐患问题，保证道路与桥梁的质量，促进我国道路与桥梁设计水平的提高。
关键词：道路与桥梁工程；设计隐患；常见问题；对策
1道路与桥梁工程设计隐患的常见问题
1.1道路与桥梁工程设计之前缺少调查
道路与桥梁工程设计之前，需要深入了解城市发展现状，在实际的工程设计中，调查工程不够充足，道路与工程设计没有充分考虑实际情况。如果设计之前缺少有效的调查工作，给后期工程的开展带来影响，对设计前的调查工作不够重视，对城市现有道路与桥梁的交通因素缺少了解，同时需要对城市的气候、环境等缺少了解，设计存在盲目性，在工程完成之后，道路与桥梁难以满足城市要求，出现道路与桥梁开裂和坍塌的情况，造成比较严重的安全事故。
1.2设计目标错位
道路和桥梁的设计目标应该以增强工程的质量、提升建筑的安全稳定性和实用性、扩大道路与桥梁的社会效益和工程效益为主，但当前一些建筑施工单位趋利性过于严重，一切方案和目标都是以追逐经济利益为主，对设计出的方案忽略了进行比较分析的过程，一方面影响了道路与桥梁建设的整体质量，另一方面给后续的维修养护工作遗留了一定的难度。其次，对于施工建设中原材料的质量管理不佳，在原材料进场时没有认真的检测，更有甚者为了获取更多的利润，违反合同规定，选择一些廉价的原材料以次充好；在工程施工过程中，对时段工序检测不够重视，最后工程完工时也没有认真进行竣工验收。这些都将为道路与桥梁的运行以及通行车辆的安全带来不利影响。
1.3道路与桥梁设计动态性差
道路与桥梁设计主要针对整个项目工程建设的全过程和各类工程建设，因此整个道路与桥梁设计过程中，必须具备较强的动态性，以此来适应建筑材料、施工环境、造价成本波动对道路与桥梁施工建设提出的新要求。而当前道路与桥梁设计过程中，并没有将动态性纳入其中，设计方案过于笼统，过于僵化，难以通过道路与桥梁设计，实现对各类因素和诸多情况的有效覆盖，经常会出现道路与桥梁设计预算和计算、运算偏差，从而导致道路与桥梁设计存在各类隐患问题。
1.4道路与桥梁工程设计缺乏先进性
道路与桥梁工程设计中，设计人员采取的方案较为落后，难以满足现代化城市建设的要求，对城市道路现状缺乏考虑。在设计的过程中，为了减少工程设计的时间，往往采取现成的设计理念设计工程方案，这些方案并不一定适合现阶段的城市规划，造成道路与桥梁工程设计出现问题，给工程进展带来影响，造成工程施工周期的增长。道路与桥梁工程的设计中，缺少设计方案的创新，设计方案比较落后，设计人员缺少足够的发挥空间，有着众多的条框，限制专业人员的设计，设计结果不符合城市整体建设要求。
1.5设计工作不到位
将道路与桥梁设计工作做细做实，是提升其设计水平的根本方法。其中具体设计工作包括对设计人员进行的合理工作分配，对设计管理制度的健全与完善，对设计方案的审核与监督等。现在一些工程设计单位对这些工作制度不够重视，认为工程设计才是重点，其他的管理工作都微不足道，这种心理和观念严重影响了它们的设计效果和质量。
2道路与桥梁工程设计隐患的有效对策
2.1强化道路与桥梁设计方案可行性
首先在道路与桥梁方案设计之初，工程建筑单位与工程施工单位应该做好充分的沟通与交流，双方充分了解彼此的具体要求和期望值。达成协议后要将各要素条款都落实在具有法律意义的合同上，该合同为设计方案的组成部分。其次是对具体施工方案的设计，在设计前相关设计人员应该到工程现场进行实地勘察，对当地的地质环境，水文、人文环境，气候环境以及周围自然环境进行一一记录，以留作日后设计参考;同时还应该在实地勘察时，与施工地相关政府部门进行沟通协调，防止在施工过程中出现意见分歧，引起不必要的争端。最后进行方案设计，设计初稿完成后，将设计方案交于业技术部门和施工部门，让相关部门进行复审，如果存在问题与漏洞及时进行整改。
2.2加强道路与桥梁工程的耐久性设计
在道路与桥梁施工和使用的阶段，受到各个方面因素的影响，。如雨水侵蚀、地质灾害以及人为因素等。道路与桥梁工程由于各种因素的影响，造成桥梁中结构材料出现断面和裂缝等问题，引发安全事故的发生。这些问题的发生主要是设计的过程中没有充分考虑这些因素，导致耐久性设计不合理。因此，在设计的过程中，设计人员需要结合工程项目特点，根据施工现场的实际情况，充分考虑环境等各方面因素，开展全面的预测和分析，保证设计强度满足要求，有效提高耐久性和安全性。在道路与桥梁施工的过程中，应当做好施工材料的控制，设置相应的保护层，避免出现水下渗的情况，保证道路与桥梁施工质量。
2.3强化道路与桥梁工程的设计管理
科学有序的工程设计管理是保证整个道路与桥梁施工顺利进行的基础和前提，因此在进行工程施工时，相关部门管理者应该做好各自管理工作。首先在设计初期，施工单位工程管理者应该对各部门技术人员进行科学管理，例如使工程考察人员、设计人员、施工人员各司其职并能够根据工程需要相互交叉配合，从各自不同的角度出发，为整个工程的顺利进行贡献力量。接着，在设计初稿成型后，工程管理者应该针对设计初稿进行复检，降低设计方案的误差、保证设计方案的可行性。最后在施工阶段，工程管理者要对施工结果分阶段进行检测，对于出现问题的部分要积极整改处理。
2.4有效强化设计人员的专业素质
在道路与桥梁工程设计中，设计人员的专业素养影响工程设计质量。随着道路与桥梁行业的发展，工程数量和规模不断增加，不少地区面临着人才紧缺的问题，设计师的水平参差不齐，因此，应当重视道路与桥梁工程设计人员的整体素质。加强设计人员整体素质的培养，保证设计方案的科学合理。为了有效提高设计人员专业知识和技能，定期开展设计人员的培训，加强设计人员的考核，引导设计人员主动学习新的知识和技术。道路与桥梁企业应当开展相应的培训活动，加强设计人员之间的互动和交流，相互之间互动和学习。设计人员的创新能力也是其专业素质的重要内容，加强设计人员创新意识和创新能力的培养，不断完善和发展道路与桥梁设计。在设计人员创新能力的培养中，可以采取讲座和比赛的方式，激励设计人员不断创新。加强设计人员之间的交流，促进设计人员整体素质的提高。
3结束语
总之，随着新时代的来临和发展，科学技术和社会经济得到进步和发展，道路与桥梁行业得到发展，道路与桥梁工程规模不断增加，结构更加的复杂，工程存在较多的安全问题。因此，在道路与桥梁工程设计的过程中，应当深入分析其存在的问题，采取有效的措施，根据工程实际情况，开展设计方案优化设计工作，加强设计人员素质的培养，做好工程耐久性设计。
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