导读:本文包含了机场场面管理论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:空中交通,机场监视,雷达
机场场面管理论文文献综述
王思韵[1]（2015）在《空中交通管理中机场场面监视雷达的选择及作用》一文中研究指出机场场面监视雷达是机场区域规划及地面管制的重要工具,在国内各大机场中广泛使用。文中以民用机场场面监视雷达为研究对象,介绍了机场场面设置监视雷达的背景及类型,设计出比较合理的机场场面监视雷达方案。(本文来源于《科技传播》期刊2015年01期）
丁立平[2]（2010）在《基于VDL-4技术的机场场面车辆管理系统研究》一文中研究指出介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。(本文来源于《指挥信息系统与技术》期刊2010年06期）
秦言磊[3]（2007）在《基于VSAT/GIS的机场场面监视与管理系统的研究与开发》一文中研究指出在世界航空业日益发展的影响下,我国的航空运输业也以国民经济的迅速发展为依托得到了空前的发展。国内的各机场规模迅速扩张导致机场上充斥着航空器和各种服务车辆。为了保证机场场面的安全性,机场场面监视与管理系统的研究得到了广泛的重视。机场场面管理系统能够保障机场交通安全、提高机场吞吐率以及改善机场的服务质量,因此它的研究具有非常重要的意义。本文结合国际上机场场面监视与管理系统的研究现状和先进理念,提出了一种新的机场场面交通管理系统—基于VSAT/GIS的机场场面交通管理系统。系统集成了停机位分配、VSAT通信技术、路经规划和滑行引导、GPS定位技术、GIS技术,并且辅助以计算机软件技术。系统具有完善的功能,特别是将停机位分配引入系统是本文的一大创新,对于系统是一个重大的补充。在路经规划与滑行引导模块,本文将当今最为流行的人工智能中的启发式搜索算法A~*算法与智能交通技术结合在一起,形成了一种新的搜索思想。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2007-01-01）
林中盛[4]（2004）在《基于DGPS/GIS机场场面交通管理系统的研究与开发》一文中研究指出安全是航空运输业的生命线，效率是航空运输业发展的重要动力。机场场面交通管理系统能够保障机场交通的安全、提高机场效率和机场吞吐量，具有非常重要的作用。在过去的几十年里，航空运输业高速发展，机场场面监视与交通管理技术得到广泛的重视。本文介绍了国际上机场场面监视与交通管理技术的发展状况，并进行了深入广泛地探讨。本文提出了一种高性价比的机场场面交通管理系统——基于DGPS／GIS机场场面交通管理系统，它主要集成了差分GPS技术、地理信息系统、路径规划技术、无线通信技术、计算机软件技术等，具有机场场面监视、机场场面交通管理、对机场交通工具进行路径规划与滑行引导等功能。此系统具有价格低，功能强的特点，非常适合广大中小机场使用。本文已经实现了此系统的部分重要功能，还需要对它进行补充和改进。本文把智能交通技术和人工智能技术移植到机场场面交通管理系统上来，可以说是一种创新的思想。(本文来源于《南京航空航天大学》期刊2004-01-01）
张光明[5]（2000）在《基于DGPS/GIS的机场场面车辆管理和防撞系统》一文中研究指出AnIntroductionoftheAirportGroundVehicleManagementandCollisionAvoidanceSystemwithDGPs/GIS由于飞机的起降架次逐渐增多，机场场面管理也显得越来越重要。准确合理的地面车辆调(本文来源于《民航经济与技术》期刊2000年03期）
徐志城[6]（1997）在《机场场面监视雷达在空中交通管理环境中的作用及选择》一文中研究指出多年来，机场场面的管理一直受到地面环境和天气条件的影响，对于繁忙的机场这种影响尤为突出。就北京首都机场而言，飞行业务量每年按10％～15％的速度递增，目前日高峰小时飞机起降已达35架次。随之机场场面上为飞机服务的车辆也大大增加，给机场场面管理增加了难度。(本文来源于《民航经济与技术》期刊1997年03期）
机场场面管理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
介绍了VDL-4数据链通信技术与GPS定位技术,并利用其设计了一套实用化的机场场面车辆管理系统。分析了该系统中的车载终端系统采用GPS+航位推算(DR)+地图匹配(MM)技术不仅可以提高系统的定位精度,而且也可以提高抗GPS遮挡能力。由于VDL-4数据链符合ADS-B技术标准,也便于将该系统扩展到飞机上应用,实现统一的场面管理。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
机场场面管理论文参考文献
[1].王思韵.空中交通管理中机场场面监视雷达的选择及作用[J].科技传播.2015
[2].丁立平.基于VDL-4技术的机场场面车辆管理系统研究[J].指挥信息系统与技术.2010
[3].秦言磊.基于VSAT/GIS的机场场面监视与管理系统的研究与开发[D].南京航空航天大学.2007
[4].林中盛.基于DGPS/GIS机场场面交通管理系统的研究与开发[D].南京航空航天大学.2004
[5].张光明.基于DGPS/GIS的机场场面车辆管理和防撞系统[J].民航经济与技术.2000
[6].徐志城.机场场面监视雷达在空中交通管理环境中的作用及选择[J].民航经济与技术.1997