中国石油天然气运输公司长庆运输分公司陕西榆林718600
摘要：随着当前社会经济的不断发展，公路运输起着极大的作用。这就给我国的公路运输带来了极大的压力，在安全管理方面也遇到了很多的问题，导致在公路运输过程中，安全事故发生很多。本文介绍了强化道路运输安全管理的迫切性，同时也介绍了安全设施设计原则，以及公路运输安全管理措施。
关键词：道路运输；安全预防
近几年，我国每年因交通事故而死亡的人数超过10万，交通事故不仅给国家财产造成巨大损失，而且给无数家庭带来了精神上难以估量的痛苦。同时，交通事故伤害中又以道路交通事故为甚，开展道路运输企业的生产安全评价有助于提高其安全管理水平，极大地降低或预防交通事故的发生。
1强化道路运输安全管理的迫切性
维护交通安全，杜绝事故发生，道路运输系统的职工责无旁贷，义不容辞，首当其冲。但要真正获得佳效实绩，必须贯彻“预防为主”，防患未然和综合治理的方针，尤其要有全社会的重视和参与，形成伏“猛虎”、封“杀手”、保“危运”的人民战争，实施全面的标本兼治和彻底的综合治理。为此，一要加强领导，强化第一责任人的安全意识，把安全工作纳人经常化管理，建起保证安全，杜绝事故的长效机制；二要严格“一票否决”，落实安全责任制，把指标分解到基层，将责任夯实到人头，如有纸漏，“一票否决”，重奖严罚；三要增强安全意识，特别是对危货道路运输安全的重视，做好宣传教育，在社会上引起共鸣，在职工中取得共识，在工作上形成合力，对营运驾驶员要进行持续不断地安全教育，抓住典型案例，进行事故解剖，引导现身说法，开展专题讨论，从中汲取教训；四要消灭事故于萌芽，根除隐患于未然，落实安全于源头，特别是“四抓”、“三关一监督”、“三防三品”、“五不出站”、“三勤三检”以及“谁审批谁负责，谁检查谁负责，谁签字谁负责”等一整套实践证明行之有效的常规措施和危货运输的特殊措施要进一步落实与强化，发扬与光大。
2安全设施设计原则
2.1配合原则
在对安全设施进行设计时，应该考虑到安全设施之间相互配合的原则。例如，在设计路口时候需要设置两个或两个以上的标志，才能够达到路口维护秩序和疏导交通的目的。在会车拥挤的路段，应该在一端设置会车先行的标志牌，在另一端设置会车让行的标志，在设置车距确认标志的时候，应该依次设置为：追尾危险、车距确认、实际距离，通过它们相互配合对驾驶员起到警示的作用。
2.2不重复原则
在一个地点设置交通标志时，应该从总体上考虑标志的布局。已经被别的标志所包含的内容，不能再进行设置。例如，设有干路先行标志的路口，可以不必再设置交叉路口的标志；在路口设置禁止向右转弯标志后，就不能再设直行和向左转弯标志。不重复的原则在安全设施设计非常的重要，它不单单能够减少标志牌重复设置带来的资源浪费，更重要的是能够使高速路上的驾驶人员清晰的读出交通标志所表达的信息，并做出正确的判断，从而有效地预防交通事故的发生。
2.3突出原则
道路交通标志需要作用于驾驶员的视觉器官才能产生管理效应，进而使驾驶员收到标志所传递的信息。所以必须把交通标志设置的明显突出，交通标志在设置时应满足以下要求：①醒目性较强。要求交通标志能在要求认读的距离外，吸引驾驶员的注意，并能够清晰读出标志的内容；②理解性较强。能够在最短的时间内，使驾驶员理解标志的含义；③跨文化性较强。标志上的内容不单能够被本国人民看懂，还能够被其他国家的人理解。
2.4有序原则
如果在同一地方需要设置两种或者两种以上的标志时，可以把它们安装在同一根标志柱上，但是最多不能超过四种标志。标志牌在同根柱上并设时，应该按照先上后下、先左后右的顺序进行排列，不能相互颠倒。在同根标志柱上安装多种标志的施工工作一直是交通标志设置设计中的难点，在设置时必须按照人们所普遍熟知并已成定律的顺序进行安装。如果在安装时采取不被人们理解，甚至容易引起误解的安装顺序，则很容易导致交通事故。
3公路运输安全管理措施
3.1制度的有效改善
建立合理的管理体制并完善各阶级的管理制度，做到有条不紊，层次分明。通过中介组织的力量，宣传安全运输思想加强审核标准，选择信誉好以及实力强的保险公司，加以宣传。按照运输货物的危险程度进行分类，制定出相应的安全运输措施。对每次交通事故进行深刻的分析评估，建立交通事故处理分析体制，提出相应的改善方案。通过实际问题的处理，不断完善各个体制的任务，并且加强他们之间的合作，让每一环节顺利进行。
3.2提高车辆的安全性能
对发生的交通事故实行责任连带制，让车辆生产厂家互相监督，加强彼此间的合作，同时也要够鼓励技术先进、性能可靠的厂家。对高速公路上的运输实行限制，特别是是旅客运输方面；对危险物品的运输一定要仔细的检测，不能遗漏任何问题；减少性能比较差的车辆的使用次数，并逐步淘汰落后的产品。
3.3公路及附属设施安全管理
公路及附属设施安全管理工作中，需要综合分析影响公路安全运输的各因素，构建公路运输安全事故多发点分析及预测管理系统，对安全事故进行自动鉴别，对安全事故的成因进行分析，对安全事故进行预案管理，另外还可以利用多变量算法构建公路安全运输多发点分析模型。在公路及附属设施安全管理工作中，各安全管理主体按照各自的管理职能，针对公路安全事故多发点开展排查工作，不断改善安全管理工作程序，设立排查工作标准，以科学的排查工作方法开展工作，针对多发点进行详细分析。影响公路安全的因素大体包括交通运行状况、监控系统、安全设施、安全环境、安全管理、道路条件及其养护等，针对安全事故多发点设立指标评价体系，构建事故鉴别模型。通过控制公路及附属设施安全管理工作的影响因素，降低公路安全事故发生率，做好安全管理工作。
3.4公路运输从业人员管理
首先要进行安全运输知识的宣传工作，提升运输人员的安全意识，提升从业人员全方位综合素质，从意识形态为安全运输提供保障；其次公路运输企业依据自身的发展目标，合理规划运输从业人员，将运输企业的人才战略纳入到制度当中，强化运输从业人员的梯队管理；再次针对运输企业从业人员开展培训工作，针对不同层次的人员进行不同的培训；最后，针对运输从业人员制定不同的考核制度，实施优胜劣汰上岗制度。总之，要打造一支不怕困难、团结互助、努力拼搏的运输队伍，打造一支严格执法、作风严谨、热情服务的管理队伍，打造一支高效廉洁、执政为民、保质保量的领导队伍，为公路运输安全管理奠定坚实的基础队伍。
总结：为了促进公路运输安全管理工作有效进行，需要员工具有坚持的精神来实施，这必须要引起广大人民群众的关注，同时也需要各个管理部门给予一定的关注。只有这样，才能促进我国公路运输安全管理工作有效实施，避免我国公路运输发生安全事故，保护社会大众的生命与财产。
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