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摘要：目前，市政道路桥梁的市场发展经历了众多的变革，综合人们对市政工程要求的不断提升以及行业发展的需求，其质量问题逐步成为行业内关注的重点问题。本文详述了市政道路桥梁施工质量通病，针对日益严重的质量问题提出了针对性的防治策略，为我国市政道路桥梁的行业发展提供了良好的参考意见。
关键词：市政道路桥梁；施工质量通病；防治处理；
前言：目前，由于市政道路工程其本身具有的建设难度，以及日益凸显的工程质量通病问题，使得市政道路桥梁工程竣工之后出现了众多的裂缝和腐蚀问题，导致其价值发挥受到限制，为人们的出行埋下了巨大的安全隐患。所以要不断深化其研究，找到更加科学有效的防治措施，为该行业的发展提供基础支持。
1市政道路桥梁建设常见的质量通病分析
1.1桥梁的裂缝质量问题
桥梁裂缝在市政桥梁施工中很容易发生的质量问题。主要是因为混凝土构成的桥梁结构因为混凝土本身的属性和施工技术的处理不当造成的裂缝。一旦出现桥梁裂缝问题，不仅影响桥梁的整体外观，对于经过来往车辆以及桥梁自身的安全问题造成严重的影响，严重的会导致桥梁垮塌事故，严重威胁行人的人身安全。
1.2钢筋部分产生锈蚀
作为道路桥梁工程中不可或缺的加固材料，钢筋结构若出现腐蚀状态，就会导致一系列的病害问题，腐蚀现象会日益严重，甚至延伸到钢筋内部，使的具有承重、稳定功能的钢筋结构的耐久性发生严重的削弱，导致周围混凝土结构膨胀、开裂的现象，严重影响桥梁工程的使用，也严重威胁了行驶车辆的安全。
1.3钢筋混凝土内部的碱腐蚀问题
因为钢筋混凝土中存在卤素离子导致钢筋混凝土内部与碱骨料发生化学反应，并逐步瓦解该结构的承重和稳固能力，缓慢侵蚀钢结构，导致最终会失去支撑作用。通过分析众多的数据发现，碱腐蚀的破坏能力要远远超过预期估计值，并逐步演化成桥梁裂缝的罪魁祸首，这已成为桥梁裂缝产生的主要原因之一。碱腐蚀造成桥梁构件失去原本功能，使用寿命大大缩减。
1.4路基病害
因为道路排水设计环节工作的疏忽或者省略，导致路基出现排水不畅的问题，积水腐蚀路基，导致后期的路基质量问题。严重的路基积水问题会导致路基软化，经过数量众多的车辆碾压会产生严重的形变，从此道路的使用会陷入一个恶性循环，会呈现众多的滑坡现象，阻碍正常道路的行使，严重威胁车辆的安全和民众的人身安全。
路基边坡滑坡病害是一种常见的路基病害。由于坡度位置施工不合理或者积水不断冲刷该位置造成路基的稳固性降低，并不断发生或路基边坡发生滑坡。一些软土地基上的市政道路由于其高含水量和软土地基的抗压缩性差，更有可能发生滑坡。在路基填筑和压实的施工过程中，施工人员在施工过程中不按照施工要求进行施工，使路基沉降不能满足相应的要求，从而增加了路基的沉降量。路基滑坡的加重极大地影响了市政道路的正常使用。
1.5沥青路面病害
路面裂缝是城市道路沥青路面经常出现的质量问题，主要分为横向裂缝和纵向裂缝。在沥青路面施工中，纵向混合铺筑施工过程因为接缝不够紧密会造成沥青在长时间的作用下应力不断增长，导致纵向裂缝的产生。与纵向裂缝不同的是，横向裂缝是沿道路的横向裂缝，裂缝的宽度呈现均匀的状态，基本上垂直于道路。当沥青路面遭遇较大的温差，温度呈现降低的情况时，沥青材料会发生物理性状的改变，比如脆化和形变，产生此类物理变化时，必定会引起一定了拉应力，当两者的作用力呈现悬殊的状态时，就会引起沥青路面的横向裂缝问题，并呈现上头宽下头窄的特点。
2关于进行市政道路施工质量通病问题预防对策
2.1进行道路桥梁裂缝问题的预防
道路桥梁工程中将裂缝做好预防工作是阻止工程出现裂缝问题的最有效的途径。当工程中出现裂缝问题之时，对于维持预期的工程质量难度太大，桥梁的整体承载能力极大的被削弱，严重影响其使用寿命。因此，在进行道路桥梁施工时，要精细计算预应力的值，当预应力的计算值符合实际承载力要求时，才能满足市政道路桥梁的质量需求。与此同时，针对混凝土的振捣要进行科学合理的控制。在施工前期，选择科学的混凝土材料配比，要重视混凝土材料的质量，来降低混凝土水热化作用对混凝土结构的侵蚀，缩减混凝土内外结构温差，来提升道路桥梁的整体质量。
2.2对于钢筋锈蚀的预防
针对市政桥梁工程中的不同等级，采取的防护措施也不同。首先要针对市政工程当地的自然条件，比如地质、天气等因素进行综合权衡，对重要的桥梁工程进行特殊的保护措施。要将桥梁工程的混凝土结构进行高度的隔离，最大程度的避免桥梁腐蚀问题。
2.3碱蚀问题的预防处理
从碱蚀基本原理角度看，道路桥梁工程要强化施工材料的压实性和防水性，不断强化其密实度和防水性能，成为有效规避混凝土中水因素造成的混凝土内部的腐蚀。虽然我们不能完全杜绝碱腐蚀现象，但是我们要对此类问题提起高度的重视，并配合性质有效的措施，才能将此危害降到最低。
2.4路基质量通病常见的防治措施
综上所述，施工人员不规范操作是导致路基常见病害的主要原因，故此，完善道路桥梁工程的施工规范，保证工程施工的每个环节都符合相应的规章制度，有效的保障整体项目的施工水平。同时，建立了整个区段的详细施工方案，并在一些地区设置沉降缝，以保证整个断面的稳定性。
另一方面，由于土体自身强度过大，施工人员应充分控制压实土的数量，避免沉降。此外，为了解决道路积水问题，应在施工过程中埋设匹配的排水管道来最大程度的保证道路桥梁工程中因为积水问题而造成的路基坍塌事故，影响行车安全。
2.5沥青路面通病常见防治措施
通过深入的研究，笔者总结了下属解决方案解决沥青路面的质量通病。
（1）应详细规划和设计路面，按照国家的要求进行施工，避免施工环节失误引起路面裂缝。
（2）针对特殊如软土地基的工程施工，要采取相应的解决措施。通过对软土路基的各方面数据的预算，根据相关数值的参考，对其进行压实、填充等措施保证其路基符合施工要求。
（3）后期工程的养护工作要做到位，延长工程的使用寿命。
2.6桥梁铺装层松散问题及其管理与控制
第一，在铺设工作正式开始之前，我们需要将施工面的瓦砾、水、碎片等杂物进行清理，保证铺设效果。桥梁的铺装层要控制好水分的含量，使其处在最佳的范围之内，规避过多或者过少的水分给工程造成质量管理的障碍。
第二点是在施工前做好周密的准备工作，确保混凝土牢固的粘结，维持工程混凝土路面的干净整洁和平整。在不断的实践中，要不断提升施工人员对质量管理的思想认识，并严格的指导自己的工作，为高质量的施工提供基本的支持。在面对铺装问题之时，要重点考虑路面的实际情况，为后期的铺设奠定良好的基础，还可以同时实现对壳体的有效保护。施工人员要具有强烈的责任心和职业道德，充分发掘自己的工作潜力，为市政道路桥梁工程的实施提供良好的基础。
结束语：
综上所述，市政道路桥梁病害是我国常见的工程弊病，在城市化建设不断扩大的背景下，该问题日益暴露，严重阻碍了市政道路桥梁工程的高质量建设。所以，针对路基病害、沥青路面病害以及腐蚀等病害进行深入的研究，不断革新其解决方法，为我国市政道路桥梁工程提供良好的质量支持。
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