导读:本文包含了结合梁论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:滩涂区,变截面钢混结合梁,滑移安装,支架设计
结合梁论文文献综述
谢朝君[1]（2019）在《滩涂区变截面钢混结合梁滑移安装施工》一文中研究指出舟山市富翅门大桥岑港侧主航道桥边跨变截面钢混结合梁大部分位于响礁门水域滩涂区,无法选用桥面吊机对称悬臂吊装,采用变截面钢混结合梁支架滑移安装施工工艺。通过对滑移支架设计、液压同步移梁技术、钢主梁转换落梁和现浇混凝土桥面板等重难点问题进行分析,总结施工经验,可为类似钢混结合梁施工提供借鉴。(本文来源于《广东公路交通》期刊2019年05期）
郑纬奇,盛兴旺,李铭伟,朱志辉[2]（2019）在《不同预测模型下钢-混结合梁收缩徐变效应对比分析》一文中研究指出为选择一种精度较高的混凝土收缩徐变预测模型进行大跨度高速铁路钢-混结合梁结构体系的收缩徐变效应分析,以昌吉赣客专赣州赣江特大桥为背景进行研究。设计钢-混结合梁等效节段模型,开展节段模型施工全过程的收缩徐变效应试验;采用MIDAS FEA建立钢-混结合梁节段的精细化有限元模型,分析5种预测模型(CEB-FIP90模型、ACI209模型、EN1992-2模型、JTG D62-2015模型和JSCE模型)下钢-混结合梁节段的收缩徐变效应,并与实测结果进行对比。结果表明:CEB-FIP90预测模型的计算结果与实测值吻合较好,预测精度较高,可以采用该模型进行钢-混结合梁的收缩徐变效应预测分析。(本文来源于《桥梁建设》期刊2019年05期）
侯烈,张龙奇,师新虎[3]（2019）在《近断层脉冲效应对大跨度结合梁斜拉桥地震响应的影响》一文中研究指出为了研究近断层脉冲效应对大跨度结合梁斜拉桥地震响应的影响,明确近断层脉冲地震动长周期脉冲和高频分量对大跨度结合梁斜拉桥地震响应的贡献。首先采用基于小波分析的近断层脉冲地震动识别方法从集集地震中选取相同场地下的脉冲/非脉冲2类近断层地震记录,并对脉冲型地震动的长周期速度脉冲进行提取,研究长周期、高幅值速度脉冲对近断层脉冲地震动反应谱的放大效应。最后以某一大跨度结合梁斜拉桥为例,研究近断层速度脉冲效应对其地震响应的影响。研究结果表明:由于大跨度结合梁斜拉桥结构体系较柔,自振周期较长,近断层脉冲效应对其地震响应的影响显着,与非脉冲地震作用相比,近断层脉冲效应使得主梁和桥塔的地震响应都显着增大,最大改变率可达177.9%;主梁和桥塔的地震位移响应主要由长周期脉冲所决定,高频成分的影响相对较小,但是对桥塔内力响应而言,其受近断层地震动高频成分的影响较大,在基于内力控制的结构抗震设计中应该充分考虑长周期脉冲和高频成分2部分的影响。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年10期）
肖根旺,李志,朱顺生,曾斓[4]（2019）在《叁塔斜拉桥钢箱钢桁结合梁架设测量技术》一文中研究指出蒙华铁路洞庭湖特大桥主桥为(98+140+406+406+140+98)m叁塔双索面钢梁斜拉桥。主梁为钢箱钢桁结合梁,钢箱梁处于结合梁的下部,主桁下弦和钢箱顶板焊接连接。边跨主梁采用顶推施工,中跨主梁采用悬拼施工,最后在跨中合龙,主梁架设采用"先箱梁后桁梁"的施工技术,为确保架设精度,采用钢梁架设专用加密控制网并精密联测设置基准点的方法;对加工误差累积管理以控制钢梁制造误差;以固定仪器、人员和点位的测量方式控制边跨顶推落梁精度;采用差分极坐标和闭合水准法精密控制钢箱梁拼装误差;采用差分叁维坐标法控制钢桁梁转角和预留调整口轴向偏差。(本文来源于《世界桥梁》期刊2019年05期）
张伟,谢永林[5]（2019）在《骑缆式连续千斤顶安装悬索桥结合梁施工技术》一文中研究指出骑缆式连续千斤顶提升系统具有构造简单、安拆方便、使用安全可靠等特点。基于此,文章以秋浦河特大桥为工程实例,围绕骑缆式连续千斤顶安装悬索桥结合梁施工技术进行探讨,具体分析其施工工艺,包括结合梁拼装以及骑缆式连续千斤顶设计与安装,并总结了施工过程注意事项,希望相关工程提供参考。(本文来源于《珠江水运》期刊2019年15期）
王景奇,王雷,华旭刚,杨钻,黄智文[6]（2019）在《板桁结合梁涡振性能及抑振措施研究》一文中研究指出为研究板桁结合梁的涡振性能及抑振措施,以国内某拟建公轨两用斜拉桥为研究对象,通过1:60缩尺比节段模型风洞试验,在低阻尼条件下研究主梁的涡振性能及涡振主要诱因,进一步探究检修道栏杆形式、安装水平翼板以及间隔封闭检修道栏杆对板桁结合梁涡振性能的影响。研究结果表明:该板桁结合梁在成桥状态+3°风攻角下会发生大幅竖向及扭转涡振,而且桥面检修道栏杆和防撞栏杆是引起涡振的主要原因。改变检修道栏杆外形对竖向和扭转涡振的控制效果都不理想;安装水平翼板能够有效抑制竖向涡振,但是对扭转涡振的控制效果不佳;间隔封闭检修道栏杆对主梁竖向及扭转涡振均有较好的控制效果,而且其控制效果与封闭栏杆的方式有关,而非仅取决于透风率的改变。从机理上看,这可能是因为间隔封闭检修道栏杆不仅改变了涡脱方式,而且削弱了涡激力沿跨向的相关性。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2019年08期）
何友娣,阮怀圣[7]（2019）在《大跨长联钢桁结合梁桥减隔震方案设计及技术指标对比》一文中研究指出以济南长清黄河大桥为背景,结合大跨长联的结构特点,提出叁种减隔震设计方案。对叁种减隔震方案分别做了动力参数敏感性分析、最优动力设计参数的确定、叁种装置的减隔震效果分析和经济性对比,得出大跨长联连续梁桥设置减隔震支座个数并不是设置的越多越好,而是要结合支座位移综合比选后确定。本项目最终确定采用双曲面摩擦摆减隔震支座方案。(本文来源于《工程抗震与加固改造》期刊2019年04期）
王毅军[8]（2019）在《钢混结合梁桥面板预应力张拉施工技术》一文中研究指出本文结合了北京地铁燕房线房山城关站～饶乐府站区间跨房山铁路钢混结合梁,该桥梁为55+85+55m叁跨桥梁,跨越房山铁路和京周路。在钢混结合梁的施工中,人们往往都比较重视钢梁的施工,很容易忽视桥面板的施工,其实桥面板的施工同样重要,尤其是桥面板的预应力张拉,对结构的外观质量及荷载能力有很大的影响。本文将结合具体工程实例,详细介绍钢混结合梁桥面板预应力张拉施工的具体应用,对施工技术做出分析,为今后钢混结合梁桥面板预应力张拉施工带来一定的借鉴作用。(本文来源于《居业》期刊2019年07期）
黄小勇,马理想[9]（2019）在《西北大温差条件下结合梁桥面板施工裂纹防治技术研究》一文中研究指出本文通过对某桥工字钢-混凝体结合梁双塔斜拉桥桥面板施工过程中出现的裂纹进行检测与分析,判断桥面板裂纹产生的原因,并对整桥桥面板安装及湿接缝浇筑全过程进行受力分析,对受力较复杂区域边墩进行建模计算,提前制定有效措施,实现了结合梁桥面板裂纹的有效防治。(本文来源于《绿色环保建材》期刊2019年05期）
杨胜[10]（2019）在《钢-混结合梁大边跨连续箱梁桥总体设计》一文中研究指出为探明大边跨多孔连续箱梁桥总体设计方法,以孙口黄河特大桥为研究对象,考虑桥梁结构分联、施工方法及工程经济性等具体要求,提出3种比选方案,并对推荐方案进行了上部结构、下部结构、桥面铺装及施工方案的总体设计。采用桥梁专用有限元软件Midas/Civil 2015,建立了推荐方案典型联的整体计算分析模型,进行了结构安全验算。结果表明:桥梁推荐方案总体设计满足规范规程要求。(本文来源于《中外公路》期刊2019年02期）
结合梁论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为选择一种精度较高的混凝土收缩徐变预测模型进行大跨度高速铁路钢-混结合梁结构体系的收缩徐变效应分析,以昌吉赣客专赣州赣江特大桥为背景进行研究。设计钢-混结合梁等效节段模型,开展节段模型施工全过程的收缩徐变效应试验;采用MIDAS FEA建立钢-混结合梁节段的精细化有限元模型,分析5种预测模型(CEB-FIP90模型、ACI209模型、EN1992-2模型、JTG D62-2015模型和JSCE模型)下钢-混结合梁节段的收缩徐变效应,并与实测结果进行对比。结果表明:CEB-FIP90预测模型的计算结果与实测值吻合较好,预测精度较高,可以采用该模型进行钢-混结合梁的收缩徐变效应预测分析。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结合梁论文参考文献
[1].谢朝君.滩涂区变截面钢混结合梁滑移安装施工[J].广东公路交通.2019
[2].郑纬奇,盛兴旺,李铭伟,朱志辉.不同预测模型下钢-混结合梁收缩徐变效应对比分析[J].桥梁建设.2019
[3].侯烈,张龙奇,师新虎.近断层脉冲效应对大跨度结合梁斜拉桥地震响应的影响[J].铁道科学与工程学报.2019
[4].肖根旺,李志,朱顺生,曾斓.叁塔斜拉桥钢箱钢桁结合梁架设测量技术[J].世界桥梁.2019
[5].张伟,谢永林.骑缆式连续千斤顶安装悬索桥结合梁施工技术[J].珠江水运.2019
[6].王景奇,王雷,华旭刚,杨钻,黄智文.板桁结合梁涡振性能及抑振措施研究[J].铁道科学与工程学报.2019
[7].何友娣,阮怀圣.大跨长联钢桁结合梁桥减隔震方案设计及技术指标对比[J].工程抗震与加固改造.2019
[8].王毅军.钢混结合梁桥面板预应力张拉施工技术[J].居业.2019
[9].黄小勇,马理想.西北大温差条件下结合梁桥面板施工裂纹防治技术研究[J].绿色环保建材.2019
[10].杨胜.钢-混结合梁大边跨连续箱梁桥总体设计[J].中外公路.2019