汪志昊:人体姿态对人-结构耦合系统竖向动力特性影响试验研究论文

汪志昊:人体姿态对人-结构耦合系统竖向动力特性影响试验研究论文

本文主要研究内容

作者汪志昊,寇琛,刘召朋,李晓克(2019)在《人体姿态对人-结构耦合系统竖向动力特性影响试验研究》一文中研究指出:为明确静态人体与轻柔结构之间的竖向相互作用规律,以自主设计制作的简支人行桥模型(基频3.67 Hz、净跨11.80 m)为试验平台,测试了单人人体静立、下蹲与静坐三种姿态及等重质量块对人-结构耦合系统竖向动力特性的影响规律,并结合典型文献试验结果进行了对比与归纳总结。试验结果表明:人体静立、静坐姿态均会降低结构一阶竖向振动频率,而人体下蹲姿态将提高结构一阶竖向振动频率,其中人体静坐姿态对结构一阶竖向振动频率影响程度最大;三种人体姿态均能提高结构一阶竖向模态阻尼比,其中人体静坐姿态提升效应最为显著;采用等重质量块模拟人体,与人体不同姿态对结构振动频率的影响程度基本相当,但无法有效地模拟结构模态阻尼比的变化。综合比较两种结果可知:导致不同文献中人体姿态对结构竖向振动频率与模态阻尼比的影响结果存在离散性的最主要因素为人-结构质量比,其次为人-结构频率比。

Abstract

wei ming que jing tai ren ti yu qing rou jie gou zhi jian de shu xiang xiang hu zuo yong gui lv ,yi zi zhu she ji zhi zuo de jian zhi ren hang qiao mo xing (ji pin 3.67 Hz、jing kua 11.80 m)wei shi yan ping tai ,ce shi le chan ren ren ti jing li 、xia cun yu jing zuo san chong zi tai ji deng chong zhi liang kuai dui ren -jie gou ou ge ji tong shu xiang dong li te xing de ying xiang gui lv ,bing jie ge dian xing wen suo shi yan jie guo jin hang le dui bi yu gui na zong jie 。shi yan jie guo biao ming :ren ti jing li 、jing zuo zi tai jun hui jiang di jie gou yi jie shu xiang zhen dong pin lv ,er ren ti xia cun zi tai jiang di gao jie gou yi jie shu xiang zhen dong pin lv ,ji zhong ren ti jing zuo zi tai dui jie gou yi jie shu xiang zhen dong pin lv ying xiang cheng du zui da ;san chong ren ti zi tai jun neng di gao jie gou yi jie shu xiang mo tai zu ni bi ,ji zhong ren ti jing zuo zi tai di sheng xiao ying zui wei xian zhe ;cai yong deng chong zhi liang kuai mo ni ren ti ,yu ren ti bu tong zi tai dui jie gou zhen dong pin lv de ying xiang cheng du ji ben xiang dang ,dan mo fa you xiao de mo ni jie gou mo tai zu ni bi de bian hua 。zeng ge bi jiao liang chong jie guo ke zhi :dao zhi bu tong wen suo zhong ren ti zi tai dui jie gou shu xiang zhen dong pin lv yu mo tai zu ni bi de ying xiang jie guo cun zai li san xing de zui zhu yao yin su wei ren -jie gou zhi liang bi ,ji ci wei ren -jie gou pin lv bi 。

论文参考文献

  • [1].应用曲厚壳元分析弯板拱的动力特性及其试验研究[J]. 吴波,陈祥宝.  重庆交通学院学报.1988(03)
  • [2].斜拉桥动力特性的有限单元分析[J]. 齐苏,张季如,何建.  安全与环境工程.2003(02)
  • [3].大型桥梁动力特性检测方法[J]. 李桂华,许士斌,吴晓媛,时战,白水源.  应用力学学报.1996(01)
  • [4].斜拉桥动力特性及地震反应分析[J]. 颉明军.  内蒙古电大学刊.2016(05)
  • [5].预应力连续箱型桥梁动力特性有限元分析[J]. 宋应发.  交通世界(建养.机械).2008(Z1)
  • [6].罐──液体系的动力特性[J]. 刘世忠,吴鸿庆.  兰州铁道学院学报.1994(04)
  • [7].动力特性分析在桥梁检测评估中的应用[J]. 汪天舒.  河南建材.2018(04)
  • [8].基于桥梁动力特性实测值的有限元模型修正方法[J]. 郑亮,李鹏.  山西建筑.2013(16)
  • [9].上海轨道交通桥梁动力特性评估方法研究[J]. 朱妍,沈志毅.  山西建筑.2012(28)
  • [10].箱梁横梁缺陷对斜交桥动力特性影响[J]. 石东艳,龙建旭.  交通科技与经济.2011(04)
  • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自振动与冲击的汪志昊,寇琛,刘召朋,李晓克,发表于刊物振动与冲击2019年19期论文,是一篇关于人结构竖向相互作用论文,动力特性论文,人体姿态论文,振动频率论文,模态阻尼比论文,振动与冲击2019年19期论文的文章。本文可供学术参考使用,各位学者可以免费参考阅读下载,文章观点不代表本站观点,资料来自振动与冲击2019年19期论文网站,若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权,请联系我们删除。

    标签:;  ;  ;  ;  ;  ;  

    汪志昊:人体姿态对人-结构耦合系统竖向动力特性影响试验研究论文
    下载Doc文档

    猜你喜欢