本文主要研究内容
作者吴文海,高阳,王子健,周思羽（2019）在《基于LADRC的舰载V/STOL飞机短距起飞性能优化》一文中研究指出：针对垂直/短距起降(V/STOL)飞机在有限的甲板上实施滑跑起飞以及离舰后快速、稳定爬升的实际需要,对其整个过程进行操控优化以提升短距起飞性能。建立了反映多推力矢量操纵特性的非线性动力学模型,其中包含了地面效应模型和V/STOL飞机特有的喷气诱导效应模型。分别以舰面滑跑距离最短和离舰后增速时间最短为优化指标,给出了舰面滑跑和离舰初期的预置多推力偏转方案。在此基础上,提出了一种线性自抗扰反演(LADRC-Backstepping)控制方法,以实现对爬升角不确定非仿射系统的有效控制,其中设计了一种辅助补偿系统来拟制控制量的饱和,同时保证了爬升角跟踪误差的有界性;直接利用一种高阶LADRC方法设计了俯仰角控制器,确保了V/STOL飞机最终以稳定的姿态爬升。仿真结果表明,所提出的"二次预置多推力偏转角+爬升角控制+俯仰角控制"的分段优化操控策略,能够较好地提升V/STOL飞机的短距起飞性能,对内部不确定性和外界干扰具有较强的鲁棒性,可满足实际飞行任务的需要。
Abstract
zhen dui chui zhi /duan ju qi jiang (V/STOL)fei ji zai you xian de jia ban shang shi shi hua pao qi fei yi ji li jian hou kuai su 、wen ding pa sheng de shi ji xu yao ,dui ji zheng ge guo cheng jin hang cao kong you hua yi di sheng duan ju qi fei xing neng 。jian li le fan ying duo tui li shi liang cao zong te xing de fei xian xing dong li xue mo xing ,ji zhong bao han le de mian xiao ying mo xing he V/STOLfei ji te you de pen qi you dao xiao ying mo xing 。fen bie yi jian mian hua pao ju li zui duan he li jian hou zeng su shi jian zui duan wei you hua zhi biao ,gei chu le jian mian hua pao he li jian chu ji de yu zhi duo tui li pian zhuai fang an 。zai ci ji chu shang ,di chu le yi chong xian xing zi kang rao fan yan (LADRC-Backstepping)kong zhi fang fa ,yi shi xian dui pa sheng jiao bu que ding fei fang she ji tong de you xiao kong zhi ,ji zhong she ji le yi chong fu zhu bu chang ji tong lai ni zhi kong zhi liang de bao he ,tong shi bao zheng le pa sheng jiao gen zong wu cha de you jie xing ;zhi jie li yong yi chong gao jie LADRCfang fa she ji le fu yang jiao kong zhi qi ,que bao le V/STOLfei ji zui zhong yi wen ding de zi tai pa sheng 。fang zhen jie guo biao ming ,suo di chu de "er ci yu zhi duo tui li pian zhuai jiao +pa sheng jiao kong zhi +fu yang jiao kong zhi "de fen duan you hua cao kong ce lve ,neng gou jiao hao de di sheng V/STOLfei ji de duan ju qi fei xing neng ,dui nei bu bu que ding xing he wai jie gan rao ju you jiao jiang de lu bang xing ,ke man zu shi ji fei hang ren wu de xu yao 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自航空学报的吴文海,高阳,王子健,周思羽，发表于刊物航空学报2019年06期论文，是一篇关于垂直论文,短距起降飞机论文,线性自抗扰控制论文,短距起飞论文,性能优化论文,推力矢量控制论文,航空学报2019年06期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自航空学报2019年06期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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