本文主要研究内容
作者邓敦毅,赵宇鹏,候建林,李鹏,陈道政（2019）在《高速列车振动荷载对近接隧道施工影响》一文中研究指出：为降低高速列车振动荷载通过土体作用于在建隧道存在的安全风险,以济南轨道交通R2号线开源路站—烈士陵园站区间工程为研究对象,运用Flac3D软件模拟分析在不同近接距离下,盾构机推进过程中列车振动荷载对隧道施工的影响。研究表明:高速列车振动荷载加剧隧道管片变形,随着近接开挖距离增加振动荷载影响程度趋于缓和;振动荷载加剧土体塑性变形,地面与隧道管片之间部分土体承受张拉剪切协同破坏。
Abstract
wei jiang di gao su lie che zhen dong he zai tong guo tu ti zuo yong yu zai jian sui dao cun zai de an quan feng xian ,yi ji na gui dao jiao tong R2hao xian kai yuan lu zhan —lie shi ling yuan zhan ou jian gong cheng wei yan jiu dui xiang ,yun yong Flac3Druan jian mo ni fen xi zai bu tong jin jie ju li xia ,dun gou ji tui jin guo cheng zhong lie che zhen dong he zai dui sui dao shi gong de ying xiang 。yan jiu biao ming :gao su lie che zhen dong he zai jia ju sui dao guan pian bian xing ,sui zhao jin jie kai wa ju li zeng jia zhen dong he zai ying xiang cheng du qu yu huan he ;zhen dong he zai jia ju tu ti su xing bian xing ,de mian yu sui dao guan pian zhi jian bu fen tu ti cheng shou zhang la jian qie xie tong po huai 。
论文参考文献
论文详细介绍
论文作者分别是来自交通与运输的邓敦毅,赵宇鹏,候建林,李鹏,陈道政，发表于刊物交通与运输2019年02期论文，是一篇关于盾构开挖论文,高速铁路论文,周边位移论文,塑性变形论文,交通与运输2019年02期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自交通与运输2019年02期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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