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摘要：当前，随着我国城市化进程进一步推进，我国的城市发展速度十分迅猛，城市人口出现了突飞猛进的增长，这也在很大程度上使城市的交通系统面临着巨大的压力，其应对的挑战进一步增加，地铁发车的间隔不断减少，使地铁在长时间内处于特别高负荷的运营状态。在这样的情况下，地铁的供电系统承受特别大的压力，面临着严峻的考验，需要进一步有效完善差动保护装置，使其充分发挥对供电系统的保护作用。基于此，本文着重分析和研究地铁供电设备差动保护跳闸技术等相关方面内容，希望为相关从业者提供有益的参考和借鉴。
关键词：地铁供电设备；差动保护；跳闸技术
引言
当前，我国城市化进程不断推进，城市的交通压力不断增大，这使得地铁运营的时间间隔进一步减少，导致供电系统面临着越来越沉重的工作压力和负担，相应的也在很大程度上直接导致交通故障进一步增加，其安全事故的发生频率有特别大幅度的增长。同时，也使维修成本进一步增加。针对这样的情况，为了从根本上有效处理此类问题，就需要根据具体情况安装相对应的差动保护装置，以此对地铁的供电系统起到切实有效的保护作用。
１地铁供电设备差动保护跳闸原因
从根本上来讲，造成地铁供电设备差动保护动作出现跳闸问题的因素包括很多方面的内容，从总体上来讲，相关原因可以归纳为以下几种，分别是：其一，地铁供电设备上设备引线的接头在某种程度上产生松动的问题，这直接造成接地产生跳闸的问题。其二，地铁供电设备的绝缘子和断路器靠近地铁供电设备侧套管的绝缘因为相关方面的原因造成某种程度的损坏，或者出现某种程度上的闪络，直接导致跳闸问题出现；其三，与供电设备相连的电压互感器出现某种问题而造成跳闸现象。其四，与地铁供电设备相连的隔离开关的绝缘子因为外界的因素造成某种程度上的损坏或者出现闪络的故障，直接导致跳闸问题出现。其五，地铁供电设备上支持绝缘子或者避雷器等一系列相关方面的设备出现故障造成跳闸。其六，各出线电流互感器的绝缘子存在短路或者断路等问题造成跳闸问题。其七，二次回路在某种程度上存在问题而造成供电设备出现故障。其八，因为误拉或者误合等方面的原因造成地铁供电设备产生某种程度的故障，从而造成跳闸问题。其九，误动地铁供电设备差动保护装置等相关原因造成跳闸问题。
２地铁供电设备差动保护跳闸故障的处理方法
（1）如果地铁供电设备出现故障并且故障电流特别大，在差动保护动作下会提前发出信号或者启动相应的功能，在这个时候往往有更高的灵敏度，故障录波器会针对具体情况而启动相应的功能。而如果相邻的线路或者元件保护并没有根据具体情况而启动相应的功能或者启动的特别少，就会在很大程度上稀释故障录波图，在这样的情况下就不会出现十分明显的故障波形，针对这样的情况可以被认为差动保护有被误动的可能性，极有可能是其他别的原因而造成的非故障性跳闸。针对这样的情况，相关的地铁值班人员要在第一时间及时有效的停用差动保护，并针对故障的原因进行逐一排除，与此同时，针对地铁供电设备上其他断路器有没有全都跳闸进行有效的明确，并针对具体情况有针对性的调度出更加切实的与之相对应的电源，使其灵敏度得到进一步的提升，然后针对具体情况对于停电的地方进行供电设备的送电，成功之后再把停电的线路进行有针对性的送出。
（2）结合具体情况有针对性的深入细致的检查差动保护范围内设备外部，从根本上有效明确设备外部是否出现过爆炸或者冒烟起火等相关方面的问题，同时也要有效判断出瓷质部分有没有出现被击穿闪络，或者出现破碎的问题。另外，也要有针对性的着重观察和检测在配电装置或者导线上有没有出现物体掉落的问题，或者检测是否存在工人正在针对设备进行检查的状态。
（3）将地铁供电设备分段或者母联备的断路器进行合上或者启用备用电源，首先要有针对性的对于施压的中低压侧的设备进行有效的供电，然后分路进行有效的供电，对地铁的运行用电要进行首先安排，以此来有效确保地铁能够安全平稳的运行，对地面交通不造成重大的负面影响。
（4）如果故障现象特别显著，要有针对性的结合故障点的具体情况，检测其是否可以再应用隔离开关或者断路器等相关设备展开隔离，从而有效判断出是否能够把故障进行切实的排除，以检测结果为基础而采取与之相对应的更科学合理的解决办法。在具体的操作过程中可以首先把断路器拉开，或者把隔离开关拉开，然后进行有针对性的隔离，之后再把故障进行有效的排除。另外，要有效检查地铁供电设备的绝缘性能，从而有效判断出导线等相关设备有没有出现比较严重的损伤或者破坏，然后根据具体结果把电源主进断路器合上，并充电相应的地铁供电设备，在相关设备恢复到正常供电之后，再有针对性的把各个系统进行并列，从而有效恢复正常的运行方式。要切实有效的把检查结果汇报给上级部门，由相关的负责检修人员对设备故障进行及时有效的处理。一旦在处理之后并没有彻底的消除故障，并且不能进行有效的隔离，在这样的情况下就需要启动备用的供电设备，在最大程度上有效规避停电问题，避免故障造成的损失进一步扩大。然后在第一时间进行有效的检修工作，所有的检修工作完毕之后，再针对供电设备的使用功能进行有效的恢复，在最大程度上确保地铁运行能够安全有序的推进。
（5）在经过了深入细致的检查和核对之后，如果并没有发现与之相对应的跳闸故障原因，供电设备也没有产生任何的问题，此时分路中的保护信
号掉牌原因极有可能是外部因素造成的故障。针对这样的情况，也要充分的考虑到是差动电流回路出现问题的原因，而造成了错误的动作，针对这样的情况，要及时的向调度部门作出及时有效的汇报，然后有针对性的结合相应的指令做出相对应的动作，可以根据具体情况暂时考虑不用展开差动保护。在隔离完外部故障以后，要重新把运行方式进一步恢复到有效的正常状态，然后通过相应的专业人员对造成跳闸问题的原因进行有效的明确。
（6）如果在检查之后并没有发现任何造成跳闸问题的故障，在内部的设备也没有出现任何程度的问题，跳闸时并没有遭受任何故障电流的冲击，针对这样的情况，不能在此刻立即复归差动保护动作信号。要有针对性的结合具体情况针对设备继电器的触点和直流地铁供电设备的绝缘情况展开深入细致的检查，从根本上有效保证相应的保护装置不存在任何程度的问题。
（7）如果地铁供电设备本身并不存在相对应的任何保护装置或者因为其他方面的原因已经停用了地铁供电设备的保护功能，在地铁供电设备出现故障的时候，与其连接的线路断路器也不会发生任何的动作，而与之相对应的断路器产生较大故障，要有针对性的对其进行相对应的技术处理。
３结语
综上所述，有针对性的对于地铁供电设备差动保护跳闸技术等相关方面的内容进行分析和研究是十分重要而且必要的，对于地铁的平稳有序的运行来说，有着至关重要的作用。本文有针对性的分析和探究地铁供电设备出现差动保护跳闸的原因，然后对跳闸故障的技术处理措施展开了相对应的讨论和分析，希望通过相关方面的研究和实践的应用，能够使这个问题得到持续的推进，并有针对性的应用到具体的实践中。笔者也会持续关注该课题的研究进展，更好的把相关的理论知识发挥相应的效果，更好地把理论知识应用到实践中去。
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