导读:本文包含了船载终端论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:船载移动通信,移动终端,卫星通信
船载终端论文文献综述
张帅,陈焕东[1]（2019）在《船载移动通信终端设计与实现》一文中研究指出针对我国现有海上通信能力较为薄弱,不能满足大量远洋船舶实时话音、高速数据和图像传输的海上通信需求的问题。设计支持卫星移动通信和北斗短报文功能的船载双模高速卫星移动通信终端。针对双模船载终端天线数量多、功能密度比高等特点,研究适用于船载终端的电磁兼容设计技术,实现终端在多模并发条件下工作的稳定性,提高各模式接收灵敏度。以整机的小型化、低功耗、低成本、环境适应性和电磁兼容设计为重点,从系统、模块、部件和软件等方面研究降低终端功耗的方法,采用多时钟域和多电源域方案,以AP为功耗管理的核心,通过感知终端工作状态,制定系统供电策略进行电源管理,从而实现体积小巧、低功耗的船载终端设备。(本文来源于《信息通信》期刊2019年10期）
毛江锟,刘洪源[2]（2019）在《船载时间统一系统B码终端时间异常问题研究与改进》一文中研究指出针对船载时间统一系统B码终端时间异常问题,深入分析监控软件设置调制比及输出时区原理,建立FTA故障树分析模型,分析故障底事件,定位了B码终端时间异常问题的故障部位是监控软件。为了解决该问题,对监控软件代码进行分析,进一步精确定位了B码终端时间异常问题的原因是监控软件中B(AC)码调制比设置函数存在缺陷,修改监控软件设置函数,使其符合了时间统一设备内部通信协议。通过对改进后的软件进行测试表明,监控软件设置B(AC)码调制比后设备输出时区不再发生跳变,从而有效解决了B码终端时间异常问题。(本文来源于《计算技术与自动化》期刊2019年03期）
胡玉蓉,符晓虹[3]（2019）在《北斗船载终端可视化 气象预警服务系统优化》一文中研究指出日前，从海南省气象局获悉，北斗船载终端可视化气象预警服务系统在海南气象部门的不断优化下，目前可向全省6000多艘渔船持续提供公益性海洋气象预报预警信息，极大解决了海上通信手段匮乏、信息接收困难等问题，成为出海渔民特别是远洋渔船获取天气信息的重要途径之(本文来源于《中国气象报》期刊2019-09-19）
解宇[4]（2019）在《海洋仪器网络化平台智能船载终端研发》一文中研究指出实现海洋观测技术的网络化和智能化是未来研究的主流,然而观测网络中变送器总线接口存在不兼容、协议格式繁多等问题造成观测网络布线难度高、扩展、维护和升级不方便等情况。海洋仪器网络化平台智能船载终端的设计就是为了解决这个问题,因此具有一定的研究价值和长远的应用前景,对我国海洋科考事业的发展有积极作用。本文通过对通用智能化传感器接口协议IEEE1451进行学习和进一步研究,设计了海洋仪器网络化平台智能船载终端的总体系统模型,实现了智能船载终端的硬件和软件设计,构建了科考船用小型观测网络,最后对终端的整体功能进行了测试。本文的主要工作和创新内容包括:(1)借鉴IEEE1451标准,构建了应用于海洋观测领域的网络化智能船载终端的系统模型。设计并实现网络适配处理器模块(NCAP)和智能变送器接口模块(TIM)。NCAP模块负责数据处理、接口通信和策略管理;TIM模块负责底层变送器数据采集和变送器电子数据表格(TEDS)读取等。同时对IEEE1451核心技术TEDS技术进行了深入研究,设计和实现了其中两种必备的TEDS。(2)在构建系统整体框架基础上,进行终端设备硬件的组建和软件架构的设计。从功耗、成本、扩展性、灵活性、稳定性和可靠性等多方面考虑,为NCAP、TIM模块所用的核心处理器和海洋观测网络所用的温湿度、风速风向、大气压、能见度等传感器进行了选型。使用我国自主研制的北斗通信系统,将科考船所在海域气象信息和实时海况按照制定好的通信协议打包封装发送到岸基指挥中心,同时也接收来自岸基指挥中心推送过来的信息。最后,为船载智能终端设计了综合显示界面,将一些重要数据提供给随船出海的科研人员做参考,辅助科研人员进行海上作业。(3)将视频直播技术应用到科考船的海上作业,方便在国家海洋实验室的科研人员即使不随科考船一同出海,也能实时地了解到科考船的海上作业进展情况。结合移动物体检测、人脸检测和人脸识别技术,通过网络摄像机对进出科考船重点实验室和关键区域的非常规人员进行记录。在一定程度上减轻安保人员的工作压力。(本文来源于《济南大学》期刊2019-06-01）
曾志良[5]（2018）在《内河船舶船载AIS终端设备标准化应用综述》一文中研究指出内河船舶船载AIS终端的标准化安装及应用,在海事部门的信息发布、交通管制、水上搜救和事故调查等安全监管工作中发挥了重要作用。(本文来源于《质量探索》期刊2018年06期）
刘开进[6]（2018）在《北斗船载终端的电磁兼容优化设计》一文中研究指出现有电子产品越来越重视电磁兼容性设计。由于设计复杂,多数产品不能一次性通过电磁兼容测试,需要经优化设计后才能通过。针对北斗船载终端按GB/T10250-2007进行电磁兼容性测试时,在156MHz～165MHz频率范围内出现电磁辐射电平超标问题,本文通过对辐射信号产生机理进行分析,确定电磁辐射源和辐射传导路径,并根据不同辐射源采取相对应的整改措施,保证终端的电磁兼容性能。试验结果表明,采取的电磁整改措施很好解决了该终端电磁辐射电平超标问题。(本文来源于《传感器世界》期刊2018年10期）
刘昂,蔡敏,张有亮,周中华,万祥[7]（2018）在《船载终端短报文链路仿真及发射功率分析》一文中研究指出随着航运业及渔业的发展,越来越多的船舶进入远洋区域进行海洋作业。绝大部分海域都没有蜂窝移动网络覆盖,传统的卫星通信的方式成本又很高,海上作业通信需求难以得到很好的保障。我国自主构建的北斗导航系统中配备了短报文模块,通过短报文这一通信方式,能够经济有效的弥补远洋通信需求的短板。然而海上作业环境复杂,通信系统的稳定性和准确性尤为关键,危急情况下,如果通信链路失效,就会造成极大的生命财产损失。本文通过建立卫星与地表之间的信号发射功率模型,结合某型微带天线的仰角情况下的性能参数及增益情况,利用链路功率计算方程计算不同发射功率、不同天线仰角情况下的链路情况。通过列表的方式对比各种工况下的链路情况,然后利用STK建立短报文上行链路模型,将计算所得的数据设置到STK仿真模型中,能够直观的显示出不同工况下的短报文稳定工作的范围。通过短报文链路仿真及发射功率分析,为船载终端设备短报文收发模块的发射功率设置及天线的仰角范围提供理论支持。(本文来源于《第九届中国卫星导航学术年会论文集——S09 用户终端技术》期刊2018-05-23）
蔡敏,刘昂,张有亮,王伊冰,周中华[8]（2018）在《多功能北斗船载综合导航终端的设计与实现》一文中研究指出船载导航终端作为现代航海中不可或缺的辅助工具,在海洋渔业生产和管理中应用越来越广泛。目前市面上比较普遍的航海辅助通信导航设备大多都是独立设计,因此在实际应用中存在设备分散、信息整合度不够高效的弊端,尤其在紧急情况中影响导航和通信的效率和效果。本文设计了一款多功能北斗船载综合导航终端,主要集成了BD/GPS定位导航、AIS防碰撞、海事卫星通信、2G/3G移动通信等功能。整个系统设计分为硬件和软件两部分,硬件部分主控芯片采用的是叁星Exynos 4412四核处理器,软件部分则是基于Linux操作系统,使通信和导航功能在同一个显控设备上操作和显示。本终端实现了包括BD/GPS双模定位导航、北斗短报文收发、AIS防碰撞、海事卫星通信、2G/3G移动通信及短信、微信公众号等服务,同时支持各级指挥平台和运营服务中心对终端的实时监控和信息收发,能很好的服务渔政部门的日常管理和船舶的安全航行,无论是在设备集成度还是信息整合度上,均极大的改善了用户体验。本设计综合了市面上通导设备的优势,切合了用户需求,具有广阔的市场前景和应用价值。(本文来源于《第九届中国卫星导航学术年会论文集——S09 用户终端技术》期刊2018-05-23）
兰红宇[9]（2018）在《船载VSAT终端生命周期管理子系统》一文中研究指出近年来,随着科学的不断进步以及社会的快速发展,网络在人们的生活中已经变得不可或缺,海洋资源逐渐成为世界可持续发展中资源领域的中流砥柱。在海上工作的渔民需要网络来支持在海上的作业,渔民也需要网络增加出海的乐趣以及与外界的联系。船载VSAT卫星通信天线的出现,使得海洋上有关网络通信的问题在一定程度上得到了解决。研究其生命周期,有利于对海洋卫星天线各个方面的监管,有利于推进加快海洋强国政策建设,也有利于提高海洋的保障权益。VSAT(Very Small Aperture Terminal,甚小孔径终端)具备激动灵活,远距离之间可以进行通信,组网迅速等特点。因为VSAT具有独特优势,所以大部分船员的目光都已经被船载VSAT系统所吸引。船载VSAT利用的主要是人造地球卫星作为中继站来将无线电波进行转发,进而使船舶与陆地间可以进行通信,提供稳定的网络服务。但是,对于海上的船舶,在安装天线时无法对其进行监控,维护同样也受到很多的限制。截至目前,并没有任何一个系统对船载VSAT天线的生命周期进行完整的研究。船载VSAT终端生命周期管理子系统在很大程度上可以将上述难题解决。本文将对船载VSAT系统进行研究,研发出了船载VSAT终端生命周期管理子系统,首先对船载VSAT终端生命周期管理子系统进行了必要的需求分析,研究了船载VSAT终端生命周期的七个过程,包括调试入库、发货、安装、待返修、返修、返厂以及维修等模块,并对系统进行了测试运行,最后根据运行结果总结出不足。船载VSAT终端生命周期管理子系统为某公司委托进行研发,为实用型项目,该项目具有非常大实用价值及现实意义。(本文来源于《浙江海洋大学》期刊2018-05-01）
陈建林,连雪海,姚克波[10]（2018）在《船载监管终端远程升级功能的设计与实现》一文中研究指出船载监管终端以其灵活、实用、免维护等特性,逐步在船舶领域推广应用。文章在简要介绍硬件电路设计的基础上,详细分析了HEX文件的解析和校验和的计算,同时介绍远程升级的实现流程,并对设计方案进行实验验证。结果表明,所设计的远程升级功能达到预期的设计目的。(本文来源于《无线互联科技》期刊2018年07期）
船载终端论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对船载时间统一系统B码终端时间异常问题,深入分析监控软件设置调制比及输出时区原理,建立FTA故障树分析模型,分析故障底事件,定位了B码终端时间异常问题的故障部位是监控软件。为了解决该问题,对监控软件代码进行分析,进一步精确定位了B码终端时间异常问题的原因是监控软件中B(AC)码调制比设置函数存在缺陷,修改监控软件设置函数,使其符合了时间统一设备内部通信协议。通过对改进后的软件进行测试表明,监控软件设置B(AC)码调制比后设备输出时区不再发生跳变,从而有效解决了B码终端时间异常问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
船载终端论文参考文献
[1].张帅,陈焕东.船载移动通信终端设计与实现[J].信息通信.2019
[2].毛江锟,刘洪源.船载时间统一系统B码终端时间异常问题研究与改进[J].计算技术与自动化.2019
[3].胡玉蓉,符晓虹.北斗船载终端可视化气象预警服务系统优化[N].中国气象报.2019
[4].解宇.海洋仪器网络化平台智能船载终端研发[D].济南大学.2019
[5].曾志良.内河船舶船载AIS终端设备标准化应用综述[J].质量探索.2018
[6].刘开进.北斗船载终端的电磁兼容优化设计[J].传感器世界.2018
[7].刘昂,蔡敏,张有亮,周中华,万祥.船载终端短报文链路仿真及发射功率分析[C].第九届中国卫星导航学术年会论文集——S09用户终端技术.2018
[8].蔡敏,刘昂,张有亮,王伊冰,周中华.多功能北斗船载综合导航终端的设计与实现[C].第九届中国卫星导航学术年会论文集——S09用户终端技术.2018
[9].兰红宇.船载VSAT终端生命周期管理子系统[D].浙江海洋大学.2018
[10].陈建林,连雪海,姚克波.船载监管终端远程升级功能的设计与实现[J].无线互联科技.2018