导读:本文包含了异构网络环境论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:无线异构网络,资源分配,干扰,能耗
异构网络环境论文文献综述
朱佳佳[1]（2019）在《无线异构网络环境下资源分配方案研究》一文中研究指出无线异构网络作为移动通信系统发展的重要产物,被认为是满足指数级增长的用户数据速率需求的重要技术之一,也是显着提升网络覆盖与网络容量的主要力量。在低频段频谱资源紧缺的现状下,频谱共享成为无线异构网络的主要资源复用形式。然而,随着接入节点数量的井喷式增长以及低功率节点的密集部署,一方面频谱共享带来的低功率节点之间的同层干扰和低功率节点与宏蜂窝之间的跨层干扰愈发严重,严重违背了无线异构网络作为支撑数据速率需求日益增长的初衷;另一方面,引发网络能耗速率飞快上升,从而导致无线异构网络的电力成本成为制约运营商利润空间的主要因素。而资源管理技术作为无线移动网络发展过程中的重要研究课题,在实现无线异构网络高效通信中起着决定性的作用。因此,有望成为解决上述干扰问题和能耗问题的重要技术手段。本文围绕无线异构网络面临的干扰问题和能耗问题,针对Small cells无线异构网络场景和中继节点无线异构网络场景,从频域、时域、空域、功率域的角度研究一维或多维资源分配方案。具体研究成果归纳如下:(1)基于干扰协调的频谱共享方案针对Small cells无线异构网络场景中频谱共享面临的跨层干扰问题和同层干扰问题,考虑到跨层干扰减轻与Small cells容量提升以及同层干扰减轻与无线异构网络容量提升之间的矛盾,研究均衡跨层干扰与Samll cells容量以及同层干扰与无线异构网络容量的有效折衷,提出了基于跨层干扰的频谱共享方案和基于同层干扰的频谱共享方案,结合多目标优化理论,建立了最小化最大跨层干扰与最大化Small cells容量和最小化同层干扰与最大化无线异构网络容量两个多目标优化模型,并利用启发式算法求解获得其对应的折衷解。仿真结果表明,上述方案在保证Small cells用户传输速率最小需求的条件下,实现了频谱复用增益与干扰协调增益两者之间的折衷。(2)基于能效优化的资源分配方案针对Small cells无线异构网络场景中频谱共享面临的干扰问题和能耗问题,研究基于惩罚项的多项式和基于比值的能耗速率比率两种能效度量标准,并从干扰协调的角度,提出了基于干扰价格的能效功率分配和基于休眠策略的能效资源联合优化方案。结合宏蜂窝网络能效目标提升和Small cells能效目标的提升之间的冲突性,以及Small cells系统能效目标提升和跨层干扰目标降低之间的冲突性,建立上述能效优化方案的多目标优化模型,利用启发式算法获得了上述优化模型的折衷解。仿真结果表明,通过建立的动态干扰价格机制,可以有效控制跨层干扰,实现宏蜂窝网络能效的提升以及网络总能耗的降低。另外,结合休眠策略的频谱、功率等资源的联合优化能够有效实现跨层干扰的减轻以及Small cells容量的提升。(3)基于用户体验质量的资源分配方案针对部署中继节点的无线异构网络场景中频谱共享面临的能耗和用户体验问题,以及接入链路和回程链路性能传输的瓶颈问题,首先研究中继蜂窝网络场景允许用户选择传输模式,以获得中继节点部署个数的优化,进一步结合接入链路和回程链路频谱资源和功率分配,实现接入链路和回程链路多维资源的联合优化;其次针对中继协作系统允许协作传输两个阶段共享不同数量的子载波,研究多载波的配对与分配,并结合中继选择与功率分配,形成了多维资源的联合优化。考虑到多维资源联合优化的求解的紧耦合性,以及网络能耗降低与用户体验质量提升的矛盾性,建立多目标优化模型,并利用启发式算法,获得均衡网络性能与用户性能的折衷解。仿真结果表明,提出的基于用户体验质量的资源联合优化分配方案,可以实现网络用户体验质量提升以及网络能耗降低的有效折衷。(4)混合能源供能的资源分配方案针对部署中继节点的无线异构网络场景中频谱共享面临的能耗问题以及传输速率公平性问题,研究中继节点在可再生能源供电模式下的频谱和功率资源的联合优化分配。而且,考虑到可再生能源供电的不稳定性,研究用户传输模式选择,一方面保证用户服务的可靠性传输,另一方面,增加了资源优化的维度与自由度。并考虑系统公平性能效提升与可再生能源利用提升的双重目标,结合多目标优化理论以及启发式算法求解获得目标均衡解。仿真结果表明,提出的资源分配方案能够实现用户α公平性传输速率的同时,提升可再生能源利用率,从而获得电网能耗的降低。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2019-06-01）
姜敬元[2]（2019）在《异构网络环境下具有保护信道的载波侦听多址方案研究》一文中研究指出随着无线通信技术和业务的快速发展,异构化、泛在化、认知化成为无线网络的发展方向。未来的无线网络是一个由很多个不同种类的网络结合在一起构成的异构网络环境。在异构无线网络环境下如何合理地分配频谱资源使更多的用户有效地共享无线频谱资源具有重要的研究意义和现实意义。认知无线电技术的出现为实现异构网络底层物理接口的融合开创了崭新的局面。本学位论文分析了现有异构网络中以认知无线电技术为基础的各种频谱接入方案的特点,并提出了一种异构网络环境下具有保护信道的频谱接入方案。首先,根据异构网络的特点及现有异构网络环境下的频谱接入方案中存在的问题,以载波侦听多址访问方案为基础,提出了异构网络环境下具有保护信道的频谱接入方案。该方案通过设置保护信道的方法来有效地控制在异构网络共存环境下网络出现负载过高的现象并有效地利用频谱资源。其次,采用排队论的分析方法构建了异构网络环境下具有保护信道的频谱接入方案的叁维马尔科夫模型,并通过矩阵分析方法得出了此系统的稳态概率和系统的两个重要性能指标:用户的呼损率和吞吐量,进一步探讨了不同的系统参数对所提出方案性能的影响。最后,设计了在给定的异构网络环境下,找出最优保护信道数的算法。该算法能够求出用户到达率、网络服务速率及网络中的总信道数等系统的参数不同的条件下需要设置的最优保护信道数,使得系统的吞吐量达到最高。仿真实验结果表明,本论文所提出的方案与不具有保护信道的载波侦听多址方案相比,具有较高的吞吐量和较低的呼损率,有效地防止了因过多的用户进入某一网络而导致该网络性能下降的现象。本文所提出的方案及所设计的最优保护信道数优化算法有助于提高异构网络环境下频谱资源的有效利用率进一步提高网络的性能。(本文来源于《延边大学》期刊2019-05-19）
赵冬雪[3]（2019）在《异构网络环境下基于用户优先级的频谱接入方案研究》一文中研究指出随着移动用户数量的持续增加,用户对移动业务需求呈现出个性化、多样化特点,同时随着无线通信技术的不断发展,异构网络融合也成为未来无线通信网络重要特征之一。如何在异构网络环境下合理分配有限的无线电频谱资源具有重要研究价值和现实意义。认知无线电技术通过使非授权用户机会式地接入到没有被授权用户占用的空闲信道中来提高无线电频谱资源利用率,因此被广泛运用于无线频谱接入领域。本学位论文将认知无线电与载波侦听多址接入技术结合起来应用于异构网络中,提出了一种基于用户优先级的新的频谱接入方案。首先,根据网络中不同个性化需求用户共存的特点,通过采用不同的频谱接入机制对这些用户进行区分。本方案中低优先级用户只在某一个网络中侦听信道,而高优先级用户采用全侦听机制对系统中所有信道进行侦听,并采用新的切换机制进行频谱切换从而获得更多的接入机会,以此来满足高低优先级用户的不同业务需求。其次,采用排队论分析方法构建了异构网络环境下基于用户优先级的频谱接入方案的四维连续时间马尔可夫模型,通过矩阵分析方法得到了系统稳态概率,选择系统吞吐量和传输时延作为衡量系统性能的两个主要指标,并分析了系统中不同参数变化对所提方案性能的影响。最后,设计了系统吞吐量最大时的高优先级用户最优退避率算法。此算法能够在高优先级用户数量、网络服务率变化的不同网络环境下自适应地调整退避率,获得相应条件下的最大系统吞吐量。仿真实验结果表明,本论文提出的异构网络环境下基于用户优先级的方案与现有无优先级分类的异构网络频谱接入方案相比具有更优的性能表现。根据本文设计的高优先级用户最优退避率算法分配无线电频谱资源,能够有效地增加系统吞吐量。(本文来源于《延边大学》期刊2019-05-19）
杨远[4]（2018）在《基于无线异构网络的煤矿井下环境监控系统》一文中研究指出煤矿井下的实际生产环境非常复杂,瓦斯爆炸、水灾、火灾、顶板坍塌等危险时时刻刻威胁着井下人员的生命安全。隐藏在煤层之中的危险不可消除,我们只能对井下的实际环境进行监测,通过某些特定的指标来对危险提前预警,从而最大限度上减少灾害带来的损失。近年来,随着无线通信技术、传感器技术和嵌入式系统等控制领域的研究有了快速的发展,对本次煤矿井下环境监测系统的设计研究提供了更多的支持。因有线网络严重制约了实际生产过程中的环境监测系统的应用环境和范围,在此背景下,一种可靠、智能的无线网络传输机制将会极大地拓展监测系统的应用范围,同时大大提高监测系统的规模,使其能够在煤矿井下的实际生产环境中工作,并保证检测系统的灵敏性和监测数据的可靠性。为了达到以上目的,本文设计了一种基于无线异构网络的煤矿井下环境监测系统。接下来,我们将从以下几个方面对该系统进行详细的分析与设计。本文首先从了煤矿井下环境监测系统的发展现状与趋势,以及对目前无线网络通信技术的发展进行分析,然后根据无线网络通信技术的优势和网络特性,引申出无线异构网络的发展趋势和在煤矿井下环境监测系统的应用特性,进而为下面的煤矿井下环境监测系统的方案选择和设计提供思路和依据。然后,针对煤矿井下环境实际需求与无线网络通信技术的发展趋势,我们对系统的功能进行了分析并且对系统的总体框架进行了设计,提出了利用ZigBee网络采集获作业区域环境参数数据,通过Wi-Fi网关将获取的参数数据传输至互联网平台的远程监测系统。为了实现系统的功能,接下来需要对系统的硬件进行具体的设计,这里我们主要针对系统的通信环节,根据无线异构网络的远程通信需求,针对ZigBee节点和的Wi-Fi网关的芯片与电路进行模块化设计,使系统各环节的硬件条件达到煤矿井下的远程环境监测需求。在对系统通信环节的硬件设计之后,我们需要对系统的软件进行设计与实现,这里主要设计了ZigBee网络节点之间和Wi-Fi网关的数据通信与应用层协议转换程序;设计了ZigBee数据汇聚节点的异构数据融合程序;设计了Wi-Fi网关与互联网平台通信的协议转换程序;设计了针对事故预警与处理的应急处理机制。最后在对系统的软、硬件进行了设计之后,为了验证系统的可靠性,我们需要对系统进行测试与联合调试,其中测试包括ZigBee网络通信测试;Wi-Fi网关与互联网平台测试以及系统的整体测试。测试结果表明:本文设计的基于无线异构网络的煤矿井下环境监测系统能够实现将煤矿井下作业区域的环境参数无线远程传输至互联网平台,实现专业人员通过计算机和手机等智能终端的远程监控。(本文来源于《燕山大学》期刊2018-12-01）
蒋凌燕[5]（2018）在《异构网络环境下的多终端协作学习平台设计》一文中研究指出在互联网+时代,随着教学内容和教学环境的变化所产生的新的需求可以通过多终端协作的学习平台来满足。移动环境下的学习平台需要更好配合完成教学任务,提供多终端访问环境,并支持异构网络中教师与学生通过平台互相交流,加快教学资源快速传输。学习平台通过及时传输各种教学信息提供一个良好的环境,让学生参与各种各样的任务来提高学习的积极性并共同成长。(本文来源于《电子技术与软件工程》期刊2018年20期）
宋雷震[6]（2018）在《试论车联网环境下的4G和DSRC异构网络切换机制》一文中研究指出随着无线通信技术的快速发展,实现了在高速环境中对4G和DSRC的异构网络通信场景,有效地解决了车辆会在不同的网络信道中频繁切换产生的"乒乓效应"影响传输信息质量并造成延迟的问题,从而满足了车联网在实际应用过程中的需求。(本文来源于《科技经济导刊》期刊2018年22期）
冯婧,蒋占军,雷锡骞[7]（2018）在《异构网络在高速环境下切换方案中的应用》一文中研究指出为提升高速移动环境中列车通信系统在进行越区切换时的无线连接性能、实时业务服务质量等,提出了将异构网络应用于高速环境中以改善系统切换性能.将高铁列车车载移动中继同时连接到两个或多个异构网络中构建多链路软切换方案,使其同时保持多条链路连接,当一条链路进行切换时,其他链路保持通信连接,以此达到信号不中断、无缝切换的目的.分析对比现有的双层网络方案,验证车载移动中继通信性能在切换失败、链路重建过程期间是否恶化.切换性能分析和仿真结果均表明,异构网络中构建的多链路软切换方案可显着降低高速环境中信号切换时无线连接失败率,提高了无线通信性能.(本文来源于《兰州交通大学学报》期刊2018年03期）
季石宇[8]（2018）在《异构网络环境下无线资源管理关键技术研究》一文中研究指出无线通信技术的迅猛发展,构成了多无线接入的异构网络环境,未来无线通信系统的重要发展趋势将是异构、融合与协同,它将集成和管理多种异构无线接入网络,为多模终端提供泛在的异构无线接入环境,充分满足用户在不同应用场景下日益增长的业务需求。无线网络资源管理技术是提升系统性能、保证用户服务质量(Quality of Service,QoS)、提升用户体验质量(Quality of Experience,QoE)的关键技术。本文紧紧围绕异构无线网络环境下无线资源管理主题开展工作,侧重研究了在异构融合网络中用户的接入选择、功率分配以及多业务类型的联合资源优化算法,并对异构网络系统的能效进行了分析和建模,以期达到提升无线异构融合系统的通信性能,充分利用系统资源的目的。针对无线异构融合环境下的用户接入选择问题,首先从衡量网络性能的客观属性出发,提出了基于属性正交化的接入选择算法。算法根据无线网络剩余带宽、阻塞率、接入信号强度、逗留时间等属性构建判决矩阵,通过规范化和正交化的处理方式得到对网络实际性能衡量的属性测度矩阵。再构建合理的属性权重优化函数,并采用混沌萤火虫算法对属性权重优化函数进行求解得到合理的权重值分配方案,最终为用户选择最佳网络进行接入。仿真结果证明了接入算法能够有效的提升网络负载均衡程度,降低用户丢包率。对于异构网络中用户体验和绿色节能的问题。首先从异构融合网络联合接入选择和功率分配机制入手,研究一种基于多目标优化的联合接入选择和功率分配算法,算法以系统能耗最低和用户平均体验质量最大化构建多目标优化模型,通过差分进化算法得到联合分配模型的最优解集,并结合TOPSIS的方法从最优解集中得到折中的联合分配方案。其次,考虑用户承载业务的差异性,研究基于业务差异性的联合资源分配优化算法,该算法从用户承载业务的差异性入手,研究建立基于承载业务特性的用户体验质量模型,并结合系统能效,提出用户维度下用户体验感知能效最大化的优化模型,并通过混沌遗传算法实现对优化模型的求解,从而实现无线用户有效的接入和异构网络的功率分配。仿真结果表明,该类算法能够有效的降低系统能耗,提升系统能效,并能够有效提升用户的服务体验。针对异构无线网络用户服务的公平性问题,首先结合用户能效和用户体验质量构建单位能耗下用户体验模型(QEE),并结合所提模型的特性,研究用户在传输过程中理论上QEE的最大值。通过优化用户实际传输过程中的QEE与理想QEE的贴近度总和最大化,从而实现在保证用户服务公平下的异构网络的功率分配。其次,考虑用户所承载业务的重要度,提出区分业务重要度的比例公平优化算法,该算法从业务对网络运行的影响程度入手,利用运筹学理论计算各个业务的重要度,并结合比例公平模型,提出区分重要度的比例公平模型,进而通过对模型的优化实现用户的最优接入和最优功率分配方案。该类算法通过公平性指标、后10%用户的服务体验以及劣质体验用户体验质量比重等方面对用户的公平性进行了分析,仿真结果表明,该类算法能够有效的提升用户的公平性。此外,还能有效区分承载不同重要等级业务用户的服务体验。研究分布式架构的异构网络环境下的功率分配问题,提出了基于博弈理论的功率分配算法。首先分析在宏微蜂窝频率复用的条件下,宏微蜂窝之间的干扰特性和用户服务需求。并保证宏蜂窝用户服务质量需求的前提下,将微蜂窝用户传输功率分配过程建立为微蜂窝用户非合作博弈的过程,从而通过迭代的方式得到最优的功率分配方案。其次,结合混合供能技术,从可靠性、经济性和环保性的角度建立用户效用模型,并结合主从博弈理论,提出基于主从博弈的功率分配算法。算法将宏蜂窝用户和微蜂窝用户分别建立为领导者和跟随者,通过分布式迭代算法达到主从博弈的均衡点,从而实现在混合供能异构网络框架下用户功率的分配。仿真结果表明算法能够达到博弈的均衡,提升各个博弈参与者的效用。此外还能有效的提升系统性能。(本文来源于《华北电力大学(北京)》期刊2018-06-01）
冯婧[9]（2018）在《高速环境下异构网络中切换性能提升方案研究》一文中研究指出近年来,随着高速铁路建设步伐的不断加快、规模的不断增大,移动互联网也迫切需要与之相匹配,无线通信技术、移动数据业务在速率、连续性、流畅性、高稳定性等方面更需进一步提升。速度的提高以及高铁封闭结构的车厢设计,会带来穿透损耗、频繁切换、多普勒效应等诸多问题,而传统铁路网络在高速环境下提供更好的移动互联服务上具有明显不足。异构网络正是针对上述问题从网络架构方面提出的解决方案,为此,本文设计了一种基于中继接入模式的异构车载移动互联网体系结构,以提升网络在切换过程中的通信质量。论文主要研究内容如下:首先,对异构网络的引入原因和发展历程进行了简单阐述,并着重分析了当前常用的宽带无线接入技术和移动通信技术,以此对异构网络的融合进行部署。现阶段多种无线接入技术各自的服务区域与用户环境都不相同,异构网络将各种类型无线网络融合起来,使它们可以在一个通用的网络平台上提供多种业务;同时异构网络的形成可以改变部分信息通信网络覆盖的区域范围相互独立、没有互相重复的区域等问题,使列车上的用户随时随地接入到无线网络中来获取服务。然后,对异构网络中的车载移动中继技术运用进行了研究,并提出在异构网络中采用多链路软切换方案。为提升高速铁路越区切换时的无线连接性能及实时业务的服务质量,将高铁列车车载中继同时与多个异构网络链路保持连接,在一个链路进行切换过程时,通过其他链路来维持连接,以此达到无缝切换的目的。将该设计方案与现有高铁中应用的双层网络方案进行对比,对比分析表明该方案可更好保障无线连接在异构网络中不中断。切换性能分析和仿真结果均表明,多链路切换方案可以通过降低无线连接失败来有效减少切换失败的影响,以达到增强高速铁路通信性能的目的。最后,在异构网络中对多天线技术的运用进行分析设计,提出多天线技术结合预切换策略的优化切换方案。由于越区切换时信号功率不足、时延大等问题比较严重,导致切换过程中通信链路经常中断,为解决这一问题,本文将多天线技术利用在路旁基站上使之产生分集增益,并在切换前通过实现资源预留来减少频谱资源开销,以达到提高切换成功率,改善切换性能的目的。然后进行理论对比分析和仿真结果验证,多天线技术结合预切换策略的优化切换方案确实在切换成功率的提升上明显优于传统切换方案。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2018-04-12）
郑继亭,胡锦超,李珺[10]（2018）在《车联网环境下的4G和DSRC异构网络切换机制研究》一文中研究指出面向车联网的实际应用需求,构建了一种高速公路环境下的基于4G和DSRC的异构网络通信场景。针对车辆在该场景下可能会在不同网络信道间频繁发生垂直切换导致较高的传输时延和丢包率的问题,在分析研究基于4G与DSRC的高速公路异构网络切换过程的基础上,引入网络跳数、连接次数和行驶轨迹作为切换判决条件,基于TREBOL路由协议设计了一种异构网络垂直切换算法。最后利用Veins仿真平台对提出的异构网络垂直切换算法的切换性能进行对比测试分析。测试结果表明,与基于RSSI的异构网络垂直切换方法相比,所提切换算法能增大车辆与DSRC网络连接的持续时间,并有效减少"乒乓效应"。(本文来源于《现代电子技术》期刊2018年01期）
异构网络环境论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
随着无线通信技术和业务的快速发展,异构化、泛在化、认知化成为无线网络的发展方向。未来的无线网络是一个由很多个不同种类的网络结合在一起构成的异构网络环境。在异构无线网络环境下如何合理地分配频谱资源使更多的用户有效地共享无线频谱资源具有重要的研究意义和现实意义。认知无线电技术的出现为实现异构网络底层物理接口的融合开创了崭新的局面。本学位论文分析了现有异构网络中以认知无线电技术为基础的各种频谱接入方案的特点,并提出了一种异构网络环境下具有保护信道的频谱接入方案。首先,根据异构网络的特点及现有异构网络环境下的频谱接入方案中存在的问题,以载波侦听多址访问方案为基础,提出了异构网络环境下具有保护信道的频谱接入方案。该方案通过设置保护信道的方法来有效地控制在异构网络共存环境下网络出现负载过高的现象并有效地利用频谱资源。其次,采用排队论的分析方法构建了异构网络环境下具有保护信道的频谱接入方案的叁维马尔科夫模型,并通过矩阵分析方法得出了此系统的稳态概率和系统的两个重要性能指标:用户的呼损率和吞吐量,进一步探讨了不同的系统参数对所提出方案性能的影响。最后,设计了在给定的异构网络环境下,找出最优保护信道数的算法。该算法能够求出用户到达率、网络服务速率及网络中的总信道数等系统的参数不同的条件下需要设置的最优保护信道数,使得系统的吞吐量达到最高。仿真实验结果表明,本论文所提出的方案与不具有保护信道的载波侦听多址方案相比,具有较高的吞吐量和较低的呼损率,有效地防止了因过多的用户进入某一网络而导致该网络性能下降的现象。本文所提出的方案及所设计的最优保护信道数优化算法有助于提高异构网络环境下频谱资源的有效利用率进一步提高网络的性能。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
异构网络环境论文参考文献
[1].朱佳佳.无线异构网络环境下资源分配方案研究[D].华北电力大学(北京).2019
[2].姜敬元.异构网络环境下具有保护信道的载波侦听多址方案研究[D].延边大学.2019
[3].赵冬雪.异构网络环境下基于用户优先级的频谱接入方案研究[D].延边大学.2019
[4].杨远.基于无线异构网络的煤矿井下环境监控系统[D].燕山大学.2018
[5].蒋凌燕.异构网络环境下的多终端协作学习平台设计[J].电子技术与软件工程.2018
[6].宋雷震.试论车联网环境下的4G和DSRC异构网络切换机制[J].科技经济导刊.2018
[7].冯婧,蒋占军,雷锡骞.异构网络在高速环境下切换方案中的应用[J].兰州交通大学学报.2018
[8].季石宇.异构网络环境下无线资源管理关键技术研究[D].华北电力大学(北京).2018
[9].冯婧.高速环境下异构网络中切换性能提升方案研究[D].兰州交通大学.2018
[10].郑继亭,胡锦超,李珺.车联网环境下的4G和DSRC异构网络切换机制研究[J].现代电子技术.2018