江苏扬州225100
摘要：我国地质环境十分复杂，公路工程施工中时常会遇到很多地质问题。其中，最为常见的就是软土地基，软土地基的存在不仅会对公路施工造成影响，如果未对其进行有效处理，在正式通车后还会出现路面塌陷等问题，危及行车安全。软土路基含水量很高，抗剪能力较弱，且在路基表面上有很多缝隙，为确保公路通行安全，必须对软土路基施以有效处理。
关键词：公路工程；软土路基；应用
1软土路基特点分析
就目前的情况来看，公路工程施工中的软土路基施工的特点主要有：首先，软土路基的常用变化量强度，路基的强度在公路建设过程中有着非常重要的作用，而且与公路工程的荷载能力和寿命都有着很重要的关系，所以，在公路工程施工过程中，应该按照施工中具体的情况保证荷载的数值在要求的范围内，来保证路基的增长效果处于正常的范围内；其次，一般来说软土路基的含水量会比较多，在软土路基地段一般都会生长着很多的喜水植物，这样就会致使这一地段的含水量过高，从而影响施工，因此，在对软土路基进行处理的时候，一定要根据其自身的特点，严格规范施工行为，保证在路基建设过程中达到最理想的状态；最后，如果施工中的地面外的荷载超过软土路基能够承受的范围，就会出现凹陷或者断层等问题。
2公路工程软土路基施工中主要存在的问题
2.1软土路基沉降问题
公路工程的软土路基在完成填土施工之后会出现不同程度的沉降问题，带来公路应用的安全隐患，严重的甚至还会引发交通安全事故，影响社会稳定和人们的生活安全。现阶段公路工程软土路基施工沉降问题主要表现在以下几个方面：第一，沉降控制不合理、不及时。第二，没有采取有效措施将沉降问题控制在设定的目标中。
2.2路堤的滑坡问题
软土路基在施工过程中很容易出现滑坡，进而导致公路建设的独立基础失去稳定，在车辆过度来往的时候出现汽车相撞或者滑出公路轨道的问题。现阶段软土路基公路路堤滑坡问题主要体现在以下几个方面：第一，采取怎样的措施保护地基的稳定。第二，滑坡问题处理的过程中填土速度、效率低下。
2.3与因地制宜的原则不相符
公路工程建设前期，应该按照因地制宜的基本原则进行选址，不能盲目的进行选择。选择不同的施工位置，所用到的施工技术也会不一样，所以，在施工全，相关技术人员一定要对工程周围进行仔细的勘查。然而，目前我国对于这一情况还不够重视，对于软土路基的处理技术也不顾完善，没有进行对比就开始使用，无法形成成熟的施工方案，导致施工受到阻碍。
3公路工程软土路基施工技术的应用
3.1水泥搅拌桩技术
水泥搅拌技术是公路工程软土施工中的重要工作内容，也是公路工程软土施工中的重点工作。根据现有的公路工程软土施工发展现状和积累的经验，水泥搅拌桩工作主要包括以下几方面的内容：第一，为了保证水泥搅拌技术符合施工要求，需要在正式施工之前加强对主机悬挂吊锤位置的调整。第二，要加强对公路工程软土施工质量的调控，特别是需要对水泥使用的数量和质量进行控制。第三，根据公路软土施工标准要求科学确定施工中各个材料的配合比，从而保证公路软土施工质量。
3.2换填法
在公路工程的施工建设过程中，如果软土路基的深度较浅，一般可以使用换填的方法对其进行处理。换填技术的主要处理方式就是将公路路基下的软土路基进行清除，清除完成之后要使用，稳定性能好、抗压能力强的材料进行填充，通过这种方式来提高公路工程软土路基的承载能力。需要注意的是，换填工作完成之后，还需要对其进行反复的整固，使公路路基中的软土层最终形成硬垫层，从而提高公路路基的强度。换填施工法具体的施工工艺包括爆破法、抛石法、埋填法等。抛石法一般适用于公路工程施工中排水条件较差的情况，由于石料的收集较为简单，且施工过程中，路面无需再做其他的处理，因此在换填法中较为常用。但是，如果公路路面的土层较为脆弱，则不适合采用抛石法，可以先将公路路基中的水体进行排除，然后使用埋填法对其进行处理。通常情况下，施工人员需要根据实际的公路工程建设环境来选择换填的工艺，并且在换填处理中务必要将不合格的土壤进行排除，进行换填的材料要进行严格的检查，从而保证公路路基施工的质量和安全。
3.3排水固结法
这里所说的排水固结法，具体就是在对软土路基的施工中，使用人为方法进行排水通道的铺设，同时结合科学的排水技术将路基中多余的水通过排水通道排出，这样一来就可以很好地缩小软土内部的空隙，使路基更加牢靠，起到提高稳定性和牢固性的目的。这种方法主要由加压和排水两个系统所组成，根据施工现场的主要情况，对这两个系统主要采用的是事先加载预压和逐步分级加载预压的方法，逐渐的将土壤中的孔隙水固结，达到提高路基抗压强度的最终目的。简单来说，排水固结法就是一项将土层中的水逐渐排出，最大限度缩小软土中的空隙，最终形成地基的固结变形的一项工程，其主要也利用了饱和土和软粘土的荷载作用。
3.4注浆技术
注浆技术是施工技术和机械水平不断提高的产物，借助高压注浆机械将制备的浆体注人软土层，通过固结作用提升路基稳定性。该技术应用过程中，首先使用钻孔设备进行打孔，贯穿软土层深度后，使用喷注设备注人浆体，在软土与浆体充分混合并凝结后，将会形成高刚度水平的整体结构，对凝结体加固后便可实现软土地基问题的解决。
3.5碎石桩技术应用
碎石桩技术进行软土路基处理应用时间较长，在实际施工过程中积累了大量经验。该技术首先对软土路基进行一定载荷水平的振动冲击，在土体压缩聚结形成孔隙后，将筛选后的碎石填筑到孔隙中，同时使用一定的土体聚合添加剂，提升碎石与缩聚土体的粘合性，通过碎石桩为路基结构提供相应的载荷承载力相应碎石桩的尺寸和分布依据公路工程整体参数确定，保证路基结构受力均匀碎石桩具有理想的应力和环境稳定性，能够在软土环境中提供持续的支持力，同时施工便捷，建设成本低，在目前的施工中仍有应用。
3.6强夯挤密处理法和强夯置换处理法
强夯挤密处理法和强夯置换处理法很相似，但其工作原理和范围有所不同。其中强夯挤密处理法是将耐用、抗腐蚀的材料填充在软土路基中，提升软土路基的坚固度。所以该方法主要应用于黏性土、碎石土等类型的软土路基中。而强夯置换处理法则强调的是置换，利用适合的材料将软土置换出来，以此来提高路基的坚固性。此种方法主要适用于沙土和松软的黄土等软土路基中。
3.7添加剂法
在地基施工中，如果其中成分主要为粘性土，需要使用添加剂法进行操作。一般情况下，添加剂主要包括水泥、生石灰以及熟石灰等，通过在地基中加入适量的添加剂，能够大大提升地基的抗压性以及其强度，加大地基的稳定性，同时还能保证工程的顺利施工。除此之外，需要注意的是，石灰中所含有的成分能够使地基中的水分含有量大大减少，并且在很大程度上提升粘土的稳固性能，最终保证地基基础的牢固性。
结束语
对公路工程施工而言，软土路基为最常见的问题之一。由于软基施工技术存在很多影响因素，所以在具体的施工过程中应根据工程实际情况，结合现有施工条件及环境，选取最为适宜的软基处理技术，同时编制相应施工方案，以确保充分发挥出软基处理技术的预期作用，强化路基稳定性与承载能力，达到确保公路工程施工质量的目的。
参考文献
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